とりっきーのブログ一覧

サニーのタンクはカタログスペックで50L

酷くても街乗りで12km/lくらいの燃費は出るので絶対600kmは走る計算なんですが、既に540km走っていて燃料メーターはEの位置を指してる。

まだまだ大丈夫とは解りながらも、視覚的に解る燃料の残量に今日はかなり焦らされました。

で、給油してみれば39Lしか入らない。
すなわちまだ11L余裕があるわけで....

燃料警告灯が無い車なので残り10LになればEを指すような設計になってるみたいですね。
E=リアルにEmptyだと思っていて、山道を走っていたお陰でリアルに嫌な汗をかいてた数時間前の私に教えてあげたい....。

ちなみに燃費は13.9km/lでした。
もうちょっと伸ばしたいなぁー....。


ちなみに三重県道42号を走破してきました。
久しぶりに離合で200から300m程バックしました。
相手の人がすごく腰の低い人でわざわざ窓開けてまでお礼を言ってくれたので嬉しかったのですが、あの道をオデッセイで突っ込んでくるなんでいろんな意味で男すぎる(ドライバー女の人だったけど笑
肝心の道のほうは安濃ダムからR163までがけっこう酷い
車の通行はそこそこにあるみたいだけど、落ち葉でアスファルトが覆われていて綺麗に一台分の轍が出来てました。路肩もわかりにくいし、そこそこに難易度は高め？みたいですね。

交換しようかなぁと思い始めた...。

できるだけ純正の雰囲気を残したいので出来れば日産他車種の流用で行きたいんだけど、中々いい具合の奴が無い

親父の車であるラフェスタのステアリングなんかはコブ付きなこともあってすごく握り易く操作し易いので候補なんだけど、ホーンスイッチがあまりにも似合わないし、たぶんでかすぎる

出来ればコブ付きのステアリングが良いんだけど何かオススメないでしょうか？

走る不動産ことランボルギーニ　ムルシエラゴをR1を走行中に発見
しかもLP640

LP640は初めてみました。たぶんそんなに回してないんだろうけど、ごっついええ音してました。
ランボルギーニの甲高いV12は個人的に好きなのでたまらんかったです


さらに別の道路を走行中にフェンダーミラー仕様の30系セルシオを発見

近年のデザインの車であえてフェンダーミラーを選ぶとか男すぎて惚れました。
でもやっぱり似合ってなかったorz

最近だとFB15のフェンダーミラー仕様とかも見たけどやっぱり似合ってなかった

今時のデザイン事情でフェンダーミラーを選ぶのはやっぱり漢だと思った一日なのでした。

ということで7万kmを超えました。

次の目標はゾロ目の77777km
ｾﾌﾞﾝｽﾀｰの煙草と一緒に撮影しようと思います笑

結局ガラコ塗っちゃいました

PIAAのスーパーシリコートワイパーを使ってるんですが

白い膜が出来る
↓
酷くなって夜間すごく見難くなる
↓
キイロビンでコート剥がす
↓
一時的にマシになる
↓
拭き取り性能悪化して油膜出来る

このスパイラル状態に陥ってる気がする
何時もは最後まで行って新品のワイパー買うんですが、年に何本も買ってるのがそろそろアホらしくなってきたので対策考えてます

ガラコワイパーとか、激安のワイパー使い捨て作戦とか、PIAAのを数種類試したりとかしたけど、結局どれも3ヶ月程度だった気がする...

一体全体何が問題なんだーorz