とりっきーのブログ一覧

サニー号

だましだましの目を瞑りながら乗っているフシはありますが、無事到達しました。

2台持ちになって年5000キロくらいのペースになりましたが、やっぱりこの車の操作リズムはすごく好きです。
パワーがあるわけでもないし、車内は狭いし、特筆すべき何かがあるわけではないですが、私にとってはすごく大切で落ち着く車です。
20万キロくらいまでは元気に走ってほしいなぁと思う今日この頃です。

しかし電子式じゃないクラシックなメーターは並んだ9が一斉に0になる瞬間にすごい達成感がありますね。味があります。

9/29に走ってきました。

月1回を目標に通っていますが8月はあまりの暑さに車より先に中の人がダウンしそうだったのでお休み
（正直空調の整えられた場所でパソコンのキーボードを叩くだけのオフィスワーカーに夏の厳しい暑さは堪えるのです）

ということで久しぶりにツイン走行です。

今回は2枠走ってみました

一枠目は新調したNeovaの挙動に感覚を慣らすのが目的

二枠目は足回りのセッティングを試行錯誤してみて気持ちよく走れるかチェックすることが目的


一枠目でも1秒近くタイムアップしたのですが、二枠目で足のセッティングを前後の減衰バランスを保持したままなるたけ固くして走ったら最終的にベストラップは約1.7秒タイムアップの43,450sとなりました。


二枠目は減衰設定かえたり荷重移動のタイミングあわせてタックイン的な走りをしてみたり色々試しましたが、やっぱり現状のバランスとナチュラルな荷重移動で走るほうがスンナリくる。
しかしNeova+KONIはなかなかGoodな組み合わせでした。良いものと良いもの組み合わせると更によくなる　の代表的な例だと思いました。

走行ラインはまだまだ研究の余地があると思うので次回はそこらへんのトライをやってみたいと思います。
あとはラインの安定ですね。今回４３秒代に入ったラップ数を考えるとやっぱり一発のアタックラップだったわけで、走行ラインも安定してない。

まだまだ練習の余地ありなので頑張ります！！