とりっきーのブログ一覧

やっぱりすごいなぁと思います。

私は車とはまったく無縁ながらエンジニアを仕事としています。

職業柄なのか、意外と車とか物に対する拘りが強い人が多くて

"時計はこのメーカじゃないと駄目"だとか

"国産メーカの端末じゃないと使う気にならない"だとか

割とそういう話題で飲み会なんかも盛り上がれたりすることが多いです。
（製品のイケてるとことイケてないとこの議論等々）


今の会社の上司とかお客さんは大体の方が私が車好きであることを知っているため
よく飲み会の席などでは何乗ってるんですかーと聞かれることが多いのですが

マツダのロードスターに乗ってますー。

って言うと、8割方

あのオープンカーね。ていうかお前オープンカー乗ってるの？

という反応が返ってきます。
いやはや流石ギネスに載ってる車だけはあるなーと思います。

そしてその8割の中の何人かは

昔ねー。ボクもロードスター乗ってたんだよー。イイ車だよねー。

なんて反応が返ってくることがあって、そこから話が弾んだりして、やっぱりこの車すごいなーって改めて実感しました。
（ちなみにお客さん先の部長さんなので今後の話のきっかけ作りにちょっとずつ使っていこうかなと思っています。）

自分が所有している車がお仕事のお付き合いのきっかけになったりしたらそれってステキなことですよね。
今後そういう機会があればなぁと思います。

なかなか書く時間がないですね

遅れてとった夏休みで行った角島の写真とか
上司の旦那が最近までユーノスのオーナー（もちろんNAロードスターです）だったとか
コンノブの2pcsの構造とか

色々書きたいネタはあるのですが、週末は家でゆっくりの日がまったくないので書けないですね

とりあえず↑の３つは年内にトピックあげることを目標にがんばろう

一ヶ月くらい前、出先の野外喫煙所でタバコを楽しみながら幹線道路を流れていく車をボケーっと眺めていたときのこと

目の前に信号待ちですごく綺麗なノーマルっぽいマリナーブルーのロードスターがやってきた

ボディもクリアが綺麗に残っていてツヤツヤだし、幌も張り替えたのか艶のある黒

オーナーすごいお金かけて維持してるなぁと思わず目を奪われながら走り行く後姿を見送ったのですが

よくよくみるとナンバーが"わ"ナンバー（"わ"はレンタカー用の識別文字）

ええ、度肝を抜かれましたとも

大阪にNAロードスターをレンタルしてくれるようなディープなレンタカー屋なんて無いって決め付けていたので...

あまりの衝撃に、何処で貸してくれるんだって調べに調べたんですが、有力な情報が出てこない

結局そのときは諦めてしまったのですが、先日ふとこのことを思い出して検索ワードを変えて調べたら結構簡単に出てきました

ここの車両だったんですね


カートップ大阪という車屋さん（レンタカー屋ではないので、実は私の決め付けもあながち間違っていないのかもしれないと思ったり）で貸していただけるようです。

家から少し遠いのですが、レンタルで1日乗り回せるって思うとまたNAに乗りたくなってきました。

近いうちに話だけでも伺いにいってみようかなー

少し前のことになりますが

私が滋賀に住んでいた頃から足繁く通っている某県にある温泉に止まっていた軽トラック

よくみたらナンバーが 「88-88」

なんだ希望ナンバーかよーって思いながらも何か違和感があったのでよく見てみると

分類番号（所謂５ナンバーとか３ナンバーとか言われているところの数字）が2桁じゃないですか！


希望ナンバー制は分類番号が2桁のときには制度が開始されていないので

偶然たまたまこのナンバーになったんでしょうね

縁起がよいとされている８という数字がたまたま４つぞろ目で並ぶ

そんな光景滅多に見れないことだと思います

その日はもう日も暮れて、一日の終わりに近かったのですが、なんだかちょっと得した気持ちになった良い一日になりました

実は先月の頭にお願いしていたセミオーダーの足ができあがったとのことだったので

居ても立っても居られなくなったので、たまたま仕事が午前中だけで終わる予定になっていた今日に移転して新装オープンしたジュピターさんにロードスターを預けてきました。



事務所のある建物には大きくspeed clubの看板が
すごくインパクトがあります

通りすがると「ここ何のお店なんだろー」ってちょと興味持っちゃうような感じ
とはいえピット横に並んでいるロードスターが目に入れば同好の方々からすれば”ニヤリ”って感じなのでしょうね笑

ちなみに足はこれが着きます。

KONIのジュピターネットSPLです。

ここだけの話、オーリンズと迷ったのですが、KONIってオーリンズほど設定車種が多いイメージではなかったので、このタイミングを逃せば一生体験出来ないかもしれないということと
ジュピターさんで話を聞いていると、一度KONIの足でプロが調整した車に乗ってみたいって純粋な興味がでてきたことが決定打になってKONIになりました

（別段サニーの足が素人仕事だったわけではないのですが、ディーラーでとりあえず街中で底擦ることを気にしなくて良い車高で組み付けて下さいとお願いして装着してもらい、アライメントもなんとなく「皆さんコーナー重視の方は1度くらいキャンバーつけますね」って言われてつけてもらった足なのですが、今回は要望にあわせてアライメント含め調整してもらえるようなので比較するとどうしても....というところがあります）


今からすごく楽しみです。

ということでしばらくロードスターには乗れないので、最近あまりかまってやれてないサニーをしばらくかまってあげることにします。
というかまずはパーツオーダーしに行かないと駄目なんだよなー....