とりっきーのブログ一覧

土曜日にエアクリの交換をしたのですが、実はこんなに早く交換することになるとは思ってもいなかったのです。

話は私がロードスターを購入した時にまで遡ります。

既に何度か書いた覚えがありますが、私が所有している車両は、契約前にリフトで車体をあげてもらって下回りまでじっくり確認して納得して購入した中古車だったりします。

リフトであげてもらっている最中に、中古車屋の店長兼整備士さんと交換が必要な部分や、傷んでいるところで納車時に整備が必要な部分といったところを確認していて、亀裂が入る程度には足回りのブッシュが硬化してたり、ブーツが絶妙な感じで痛んでいたので、どの程度まで納車時整備でやってもらえるか聞いていました。

そのときは確かに
「エアクリとかの消耗品は交換しときますよー」
という言葉を聞いた記憶があります。

とはいえ、営業さんは交換が必要な部分だけ交換しますとも言っていました。

私はてっきりエアクリは交換されているものと思っていたのですが
先日興味本位でエアクリボックスをあけて、エアクリを取り外したらこの有様でした



まだ納車されてから1万キロも走ってないんだけど、その割りに汚れてるなぁって感じです。
なんとなく疑問に思ったので納車時の整備簿みてみたらエアクリの交換したって記述がどこにもない


ちょっとだけ「うわーやられたー」って思いました。

私の聞き間違いかもしれないですが、完全に交換してもらってると思っていたのでちょっとショック

すなわち

「エアクリとかの消耗品は交換しときますよー（ただし交換が必要なレベルであれば）」

ということだったわけですね。

完全に私が裏をとっていなかったことが悪いわけなので、お店が悪いわけではないのですが
幌が現状ぼろぼろで張りなおしが必要になっちゃってることも含めて、やっぱり中古車って買うのは難しいなぁと改めて思った瞬間なのでした。

４月のあたまくらいから色々と調べつつ、色々なところの参考価格をみながら検討を続けていたのですが
ようやくどうするか決めました。

最終的にコスト面重視でマルハ幌を二寸管のときにお世話になったジュピターさんでお願いすることにしました。

但しマルハさんに幌の在庫がないということで
作業に着手できるのは６月くらいになりそうとのこと

濃い目のボディカラーならGT幌とかも良さそうでしたが
シルバーにGT幌はどうよって思ったので、今回は黒のビニール（純正相当タイプ）にしておきました。

クロスも悩んだのですが、ロードスターを探していた頃に一度だけNBのVSを見せてもらったことがあったのですが、そのVSの幌が一部カビていて、クロスってカビるんだと衝撃をうけました。
私の性格的に　マメにメンテはしないだろう＝クロスつけちゃうとカビる　というところからビニール以外ないということでビニールにしておきました。

とりあえず６月までは天気予報の降水確率0%の日にしかロドスタは出せなくなってしまいました。

はやく６月にならないかなー

職場はゴルフの習得必須という雰囲気ではないですが

現場によっては出来たほうが良いという風潮があります。

私も今の現場に行くようになってからというもの
よく先輩から「ゴルフしないの？」と言われ続けてきたものです。

もともと興味がまったくなかったわけではないのですが
私は所謂左利きというやつなのです。
しかしゴルフというスポーツは左利きに優しくなく、
フルセットとなると数が限られる＆全体的な相場も高めということで
初期投資の額の大きさにちょっとびびってたのですが
ようやく重い腰をあげることにしました。
（とはいっても買ったのはすっごく安いやつです。それでもゴルフクラブの相場を知らなかった私からすればけっこう衝撃の額ではあったのですが）


と、ここまではどうでもいい話で

「ロドスタのトランクにゴルフクラブって積めるの？」というのが本題です。

これは既に幾度と無く繰り返されてきた議論だと思うのですが

結論からいうとやっぱり積めません。




この状態で積めているというのであれば、確かにトランクには積めますが....


ということでロドスタでゴルフコース行こうと思うと自ずとこの形がベストになってくるんだと思います



ロドスタじゃなくてサニーで行ったら良いじゃないという話もあるのですが
サニーはあまりに五月蝿いので
「おまえゴルフするようになっても絶対にあれで来るなよ」
と釘をさされているのです
一応１０１．８dbの合法車なんですけどねー.....

とはいえ紳士のスポーツに似合わないというのは確かにそんな気もするので
助手席にバッグ詰め込んでっていうのがゴルフコース行くときのスタンスになるんでしょうね

とりあえずはまずはコースとか云々の前に練習しないと駄目なんですが...笑

ここまでなっちゃうとさすがに諦めつきました。

とはいえおっきい額のお金が必要なので、すぐに新品組み換えは出来そうにないです。
載せ変えるまではロドスタは車庫にひっそりと安置の方向でいこうと思います。
（とはいえ晴れで雨の心配がない日は乗ってそうですが）

ハードトップという選択肢もあるっちゃあるんでしょうけど

”手軽にオープンにできる”

というのはロドスタに私が求めている重要なファクターのうちの１つなので
あまりとりたくない手段です。

一回目の穴が空いたときにパーツのオーダーでお世話になってる関西マツダでは
大体20万ですねーといわれたのでどうしようか思案しています。

純正幌をディーラーで組むか
マルハ幌とかの社外品を組んでくれるショップを探すか
純正幌をショップで組んでもらうか

どうしましょうか....

ステアリング外してボスまわりの確認したので、気分転換でサニーについてるステアリングと交換してみました。



MOMO　Raceの35φです。
ホーンとホーンカバーはTUNER付属のもの
ステアリングだけRACEという感じ

デザインと内装とのマッチングでみるならTUNERのほうが良いですが、入力デバイスとしてみるとRACEはやっぱり優秀です。
しっくりくるし、ハンドル持ったときに違和感がない

TUNERはハンドルの太さが場所によって違うので慣れていても違和感を覚えるときがあるんですよねー。

どっちもワインディング走ったときの満足感というか、高揚感のアシストとしては抜群に良いんですけどねー。

ということで気分転換に変えてみましたが、飽きたらまた元に戻そうと思います。

毎度思いますが、やっぱり体が触れやすい部分を変えると普段とは違う車に乗ってるみたいで新鮮で良いです。
ステアリングしかり、シフトノブしかり、シートしかり

こういうのもたまには良いですね。