とりっきーのブログ一覧

海外のフォーラム内に貼られていた画像

どうみてもサニーです。本当にどうもありがとうございました。

ゴテゴテのエアロにスバルのワークスカラーになってるので種車がまったくもって何かわかりませんが、知ってる人なら人目でわかるでしょう。

メキシコでは未だに生産されてるB13サニー(現地名 TSURU)です。

現地では少々手入れ直しをして(エンジンは1600のGA16DE一本。ヘッドライトの形状変更、グリルデザイン変更、USバンパー、トランクランプ廃止等)未だに元気に走ってるそうです。

南アフリカでは最近まで1400バッキーという名でサニトラが販売されてましたし、案外すっごい車が未だに生産されてるってところもあるのかもしれないですね。
だってフロンティアと併売でサニトラだぜ？時代と逆行しすぎだろ笑


というか画像のTSURUのユーロテールってポン付けで装着できるのかな？
出来るんだったらちょっと欲しいかも...

木之本まで滋賀のご当地グルメを買い求めに行った帰りのこと

せっかく湖北まで足を伸ばしたんだからと春休み中に行けなかった奥琵琶湖パークウェイを走ってきました。

一方通行規制中だったので上りは対向車を気にせずライン意識でコーナーをひとつずつクリアしていき、下りはひたすら3速→2速へのﾋｰﾙ&ﾄｩの練習してました。
普通に出来るようになったんですが、状況に合わせてブレーキ踏む量変えたりといった応用が上手く出来ないんですよね....。

まぁそんなことは置いておいても展望スペースからの眺めも良かったし、走り易いし良いトコですね。

ただ残念なのは夜間通行規制なこと

あんなに走ってくださいって言ってるようなロケーションであの道じゃ仕方ないですが、展望スペースから見える夜景を一度見てみたいものです。


そこから本格的に帰宅することにしたんですが国道8号の混雑は嫌だし、湖西側は大津付近の混雑がウザイ。湖岸道路は行きに使ったということで帰りは岐阜経由のR365→R306→R307で帰ったんですが、R306も面白い道ですね。

三重側は広い道幅と適度な勾配で楽しかったし、滋賀側はきつい勾配だけどヘアピンが多くて綺麗にシフトダウン決めながら下りるのが楽しかった。

週末はそういう人達が集まるそうですが、なるほどって感じです。



というか今週だけで1000kmくらい走ってる。
ガス代やばいorz

先日ディーラーにECUの位置と配線やら、タッチペンの発注をしにいった時のこと

タッチペンの発注にはカラー番号が必要で、そのカラー番号はエンジンルーム内のプレートに記載されている。
ということでボンネットをオープン
整備の人が二人居たんだけど、開けた瞬間そろって


「これはマズイですね。」


と駄目出しされました。

素人配線で適当に引き回しをしていたので、むき出しの配線が知らず内にボンネットと干渉していてんですよね。
これが非常に危ないとのこと。
それだけでなく、エレクトロタップやギボシの接続部もちゃんと処理したほうが良いですよって言われました。

このままでは駄目だし、いつか処理はしないとって思ってたんですが、タコメーターの取り付けも終わったし、そろそろやるかってことでやりました。

配線の防護は100均で買ったスリットチューブを使って配線を纏めなおしてタイラップで固定し直しました。

お陰でだいぶスッキリしたし、エンジンルームもだいぶ綺麗になりました。

でもまだタップの部分とギボシの接続部の処理がまだなのでこの処理は明日にでもやろうと思います。

今日はついでに

・飛んでしまったウィンカーポジションのヒューズの交換
・黄ばんだヘッドライトをピカールで研磨
・キイロビンで油膜落とし
・はがれてきた自作リップスポイラーの取り外し

を行いました。
特にキイロビンの効果は絶大ですね。

最近ワイパーの拭き取りが悪いなぁと思っていたんですが抜群によくなりました。
やっぱりキイロビンは最強です。

満タン方で計測して14.64km/L

地味に記録更新です。
タコメーターを装着してから一度目はちゃんと動作してるかの確認とか、ピークを見ると7000まで回ってたことがあったので実は10.6km/Lまで落ちたんですが、二度目はこの記録
嬉しい限りです。

2000rpmしばりとか自分でルール作ってるとこれくらい平気でいくからびっくりです。
これでもやっぱり何度かは上まで回して乗ってるからそれを我慢すると本気で15後半くらいまでは伸びそう

がんばって次の記録めざすべ！！

ようやく揃いました。
これでタコメーターが搭載されます。
MT車ながらEx-Saloonだったのでタコメーター着いてないんですよね...orz

レブアダプターとの組み合わせで動くと良いのですが....。

ちなみに自動後退で頼んでたのはレブアダプターで、メーカー側は存在すら否定していたそうです。日本○機仕事しろｗ
まぁ私みたいな本来の使用目的とは別の使い方する奴が居るから、メーカーとしてはあまり面白くないっていうのもあるんでしょうね。
ちなみにFB13用はもう製造していないということでFB14用をオーダーしました。
動くといいなぁ....。

と、ここまで簡単に話は進んでるようにみえるんですが、実はECUか回転信号を取る方法がわかりません笑
正確にはECUの位置はわかってるんだけど、配線をむき出しにする方法がわからないんですよね...。
電源関連は大体どこから取るからは決めてるんですがこいつが結構問題です...。

というわけで明日ディーラーに行ってみようと思います。ついでにタッチペン欲しいし
私のサニーのカラー番号はWK2なんですが、この色のタッチペンって市販では置いてないんですよねorz
大阪の普段からお世話になってるディーラーなら二つ返事で色々教えてくれるし、顔見知りの整備士も居るのでいいんですが滋賀は初めて
良い人に当たれるといいなぁ...