てつを@RP3のブログ一覧

フッジサーン／^o^＼フッジサーン


11月24日、天気も良く箱根もギリギリ凍結して
いないようでしたので、早朝はるばる大観山
まで遠征しました。



24日は台数がとんでもなく多いです、、、、
これ、朝の８時でこの盛況っぷりですよ？
（しかも高級車ばかり。ポルシェ軍団多数
　＆フェラーリがちらほら、、、、）



旧車のあつまりもちらほらと。高級車が何台も
買えてしまうくらいにお金を掛けたと思われる
気合いの入ったＳ３０Ｚが多いです。

当日、椿ラインでインプレッサが単独事故を
起こしておりました、、、、、、
（早朝の椿ラインで合うロードスター軍団
の方曰く、濡れているように見えて実は
凍っているから滑るんだよ、、、、と、、、）

自分が事故起こさなくて何よりです。



ターンパイク山頂の２Ｆラウンジにて
フレンチトーストをむしゃむしゃ。

椿ライン攻めなくてよかった、、、、、汗


というわけで箱根は退散。埼玉は秋が瀬公園
で開催されている関東オープンカーミーティング
に向かいます。

　※途中でnoppoさんとすれ違いました。
　　　グラサン姿がしぶいぜ





いきなりクライマックスかもしれません。
販売期間２年、しかも左ハンドル＋MTしか
ラインナップしていないという侠気溢れる
ルノー・ウィンドじゃないですか！


オーナー「この車は知らないと思い・・・」
一　同　「ルノーウィンド、しってますよ～」

と。

舐めてはいけません。　オーナー以上に
詳しい変態紳士エンスージアストばかりが
集うMTGです。




これまた珍客。「たまたま」道に迷われて
こちらの会場に来られたそうです。

なんと生粋の電気自動車で、小型特殊
自動車登録だそうです。　スパルコの
フルバケが装着された本格派です。


　

清里ＭＴＧぶりです！NAロードスター
Ｃスペックです。
（当たり前のように目撃しますが希少車）




あに君のロードスター。秋や冬の晴れた
青空の下では、こういう渋いロードスター
がよく似合います。
（タン幌＆グリーンっていい味です）




２００７年型ボクスターだそうです。　内装が
いいな～　外車は革内装が素晴らしいです。
(*´Д`*)


そんなこんなで集合写真を撮り、そのまま
解散しておうちに帰りました。
（眠かったんで、、、、）


そして、、、、、自宅駐車場で例のチビッコ
達と遭遇するのであります、、、、、



次回に続く

表題のイベントに行ってきました。


富士スピードウェイは定期的に車種限定で走行会などのイベントを
行っており、今回は「本コースを体験走行（先導アリ）」＆駐車場での
ドライビングレッスン　を体験してきました。


オイラはFSW(富士スピードウェイ)へ行くのが今回初めてなのですが
今日は別のイベントと被っていたらしく、コース入り口からエライ渋滞
で中々中には入れませんでした、、、、、汗


ホンマ、広いですね～　FSWは。　スピードが出るとあって、外車を
「凄く」いじった本気マシンがちらほら、、、、、汗


気を取り直して９：００～　ブリーフィングが始まります。


なんと、講師は寺田陽次郎氏、、、、、



ホンマモンや、、、、、、、
笑っている時は「おお、寺田陽次郎だ！」って分かるんですが、
普通に「素」の顔をしているとそこら辺のオッサンに見えｔ・・・

　げふんげふん




そんなワタクシも人馬一体を体現すべく、気合いを入れます。（馬）





走っている所は残念ながら撮影してません、、、、が、今回は
天気も良く参加者もとても多かったです。ロードスターのパー
ティーレースに出場している人から、普段あまり運転しない人
まで幅広かったです。



トレーニングの趣旨は「スラロームで曲がる時はアクセルで！」
「高速度からの全力ブレーキで車両の挙動を知る」という２つ。


スラローム抜けて定常円をくるっと回り、最後に時速100km/h
まで加速してからの全力ブレーキで停止！！という感じでした。

コースを監視しつつ、無線で寺田さんが参加者へアドバイス
なり注意点を指摘する形で数本走ります。面白いのは、ABS
利かさないぎりぎりのところでブレーキすると制動距離が極端
に短くなることでした。（驚）


でもこれ、、、、出来さんに言われたことだ、、、、、汗



最後は先導車ありで本コース走行です。　FSWは後半セクション
がきつい上り坂となっており、うっかりスピード出していると曲がれ
なくなります。　とくに最終コーナーへ続くこの左コーナーは上り坂
から平坦な道に変わる部分で、フロントに荷重が掛かりません。



※先導車ありで完熟走行中に撮影したモノ。



荷重が掛からないと言うことは曲がらない。　さてどうする？


・・・・ここでもジムカーナで出来さんに教わったテクニックが役に
立ちました。　ブレーキ踏まず、踏んでいたアクセルを一瞬全閉
にすると強力なエンジンブレーキが「後輪だけ」掛かり、クルッ
と回れました。


運転の上手な人のアドバイスって正直その場では理解できま
せんが、こうやって本コース走ったりすると「あ、こういう意味
だったんだ、、、、」と気付かされます。


午前中で終わって不完全燃焼でしたが、FSWの本コース走れて
良かったです。　


☆おまけ☆

走行会終了後、やけに気持ちの良いサウンドを聴かせながら
走っている車が居たので何だろう？と見て見たら、、、、、、、

なんとＬＦ－Ａでした、、、、しかも一台はニュルブルグリンク
仕様のサーキットバージョン！！　誰が乗っているんだろ、、、