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ﾋﾟﾚﾘ　ﾁﾝﾁｭﾗｰﾄ　P5　値段の割りにそんなに悪くないかも・・。

あくまで前のP6000と比べてですが・・。

ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも乗り心地も、P6000よりか良いように感じます・・。

車が軽くなったというか、ｽﾑｰｽﾞに動く感じですね・・。

まあ、気のせいかもしれませんが・・。笑

タイヤ交換に行ってきました。

交換作業をお願いしたのは、パーツ１　埼玉店さん。

2人掛りの作業で30分ほどで終了しました。

3月にｵｰﾌﾟﾝしたばかりだそうで、ピットも待合室も

とても綺麗で清潔感がありました。

タイヤ・・・ピレリ　ﾁﾝﾁｭﾗｰﾄ　P5（4本）　　￥22800（送料￥2100）　￥24900

工賃・・・組み換え　バランス　廃棄ﾀｲﾔ処分ｺﾐｺﾐ　　　　　　　　　　　　￥5200

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総額　￥30100　でした。

通販ショップよりタイヤが届きました。

そのタイヤは、ピレリ　チンチュラート　P5

えっ･･P5!?

P4　P6　P7　Pzero・・は、良く聞くけど・・

P5なんて初めて聞きました。

ネットで調べても情報が少なくて･･

何だか怪しさ満点ですが・・。


４本で22800円の値段に負けました。笑

実は、このタイヤ、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ専売の、ピレリ　　P4　ﾌｫｰｼｰｽﾞﾝｽﾞとパターンが同じです。（多分）

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ専売品じゃないのがP5なのかな・・？（誰か詳しい方、教えて下さい。）

まあ、値段からして高性能で無い事はたしかですが、話のネタに使ってみます。笑

因みに、生産国は中国で、2009年の52週（年末かな？）の製品です。

今週の水曜日に組み換えに行ってきます。

新車時よりムルティプラに装着されていた、ピレリP6000というタイヤ。（イタリア製）

実は新品時より、ｻｲﾄﾞｳｫｰﾙがコブ状に波をうって変形していました。（程度に差があるが4本とも）

アルミホイルを購入したタイヤ屋さんからも、「長く使わない方がいいよー」と忠告されてたんです。

先日、K-REXのﾒｶﾆｯｸ氏からも同じ指摘を受け、さらにFIATﾌｪｽﾀの道中で１本ﾊﾟﾝｸした事もあり、

思い切ってNEWタイヤを購入する事にしました。（本当は、あと1年頑張って欲しかったけど･･。）



タイヤ選びの重要性は十分に理解しているつもりですが・・。

残念ながら自分のような貧乏ｻﾗﾘｰﾏﾝには、タイヤを自由に選択する余裕はありません･･。笑

ネットで少しでも安いタイヤを探して、探して、探して、そして・・・・・ポチ。


えぇー、こんなんでいいのか･･!?

つづく

新旧FIAT車が集まったFIATフェスタ。

その中で私が最も気になる一台です。

２代目　FIAT　プント　ﾌｪｲｽﾞ２

そう、この顔のプントです・・。

私の記憶が正しければ・・。

通称「鉄火面プント」がマイナーチェンジして、突如グリルの付いた「スティーロ顔」に。

多くのプントファンをガッカリさせて、ひっそりと販売中止になってしまった

悲劇のプント・・。（オーナーさん、ごめんなさい）


ん・・・。この境遇、誰かさんの車とよく似てる・・。笑


滅多に遭遇しませんが、見ると妙に親近感の湧く車です。笑

もちろん、もしプントを買い足すなら、この顔のプントです♪