ＢＤエンジンの系譜

ＦＶ系とＢＤ系エンジンを時系列に並べてみました。Ｆ２エンジンとしてＦＶＡをベースにＢＤ系エンジンを育てていった経緯がわかります。

１９６６　ＦＶＢ　１５００ｃｃ　２００ＨＰ／９０００ｒｐｍ
Ｆ１用のＤＦＶにおける出力上の可能性を探る為に試作されたＦＶＡの１．５Ｌ仕様。

１９６７　ＦＶＡ　１５９８ｃｃ　２１８ＨＰ／９０００ｒｐｍ
Ｆ２エンジン。１９６７～７１年のＦ２選手権を獲得。フォード１１６Ｅのシリンダーブロックをベースとし、ギア駆動のＤＯＨＣ４バルブヘッドを持つ。

１９６８　ＢＤＡ　１６０１ｃｃ　１２０ＨＰ／６５００ｒｐｍ
Ｂｅｌｔ　Ｄｒｉｖｅｎ　ｔｙｐｅＡ。フォードエスコートＲＳ１６００に搭載された公道走行用エンジン。ＦＶＡの設計と当時のフォードの最新シリンダーブロックをベースとするが、２本のカムシャフトはコックドベルトによる。４バルブ。

１９６９　ＦＶＣ　１７９９ｃｃ　２３５ＨＰ／８７５０ｒｐｍ
ヨーロッパ２Ｌスポーツカー選手権用のＦＶＡのボアアップ仕様。

１９７０　ＢＤＢ　１７００ｃｃ　２００ＨＰ／８２５０ｒｐｍ
フォードのラリー車用に開発されたＢＤＡのボアアップ仕様。キット販売。

同年　ＢＤＣ　１７００ｃｃ　２３０ＨＰ／９０００ｒｐｍ
主にグループ２ツーリングカーレース用に開発されたＢＤＢのインジェクション仕様。キット販売。

１９７１　ＢＤＤ　１６００ｃｃ　２００ＨＰ／８７５０ｒｐｍ
フォーミュラ・アトランティック用のＢＤＡ改造エンジン。キット販売。

１９７２　ＢＤＥ　１７９９ｃｃ　２４５ＨＰ／９０００ｒｐｍ
ＢＤＡのボアを８５．６ｍｍまで拡大したＦ２エンジン。

同年　ＢＤＦ　１９２７ｃｃ　２７０ＨＰ／９２５０ｒｐｍ
ＢＤＡの標準のブロックにライナーをロウ付けして、ボアを８８．９ｍｍまで拡大したＢＤＥの改造版。１９７２年Ｆ２最多勝利。

１９７３　ＢＤＧ　１９７５ｃｃ　２７５ＨＰ／９２５０ｒｐｍ
Ｆ２用のＢＤＦの改良版。信頼性増大。

同年　ＦＶＤ　１９７５ｃｃ　２７５ＨＰ／９０００ｒｐｍ
実験目的の試作機。

同年　ＢＤＨ　１３００ｃｃ　１９０ＨＰ／１００００ｒｐｍ
フォード１．３ＬエンジンのブロックをベースとするＢＤＡの小排気量仕様。

１９７４　ＢＤＪ　１０９８ｃｃ　１５０ＨＰ／９５００ｒｐｍ
　　　　　アメリカＳＣＣＡフォーミュラＣ用のＢＤＡ小排気量仕様。

１９７５　ＢＤＭ　１５９９ｃｃ　２２５ＨＰ／９２５０ｒｐｍ
ＢＤＤのインジェクション仕様。大径バルブを装着。

１９８１　ＢＤＰ　１９７５ｃｃ　２３０ＨＰ／８２５０ｒｐｍ
アメリカのミジェット・レース用のＢＤＡのインジェクション仕様。アルコール燃料使用。

同年　ＢＤＵ　１９７５ｃｃ　２３５ＨＰ／８２５０ｒｐｍ
ＢＤＰのオフロード・レース仕様。ガソリン燃料使用。


と、このような系譜となっています。ＢＤＡが有名だったせいか、ＢＤＡ以外の機種もひとくくりにＢＤＡと呼ばれている場合があるようですね。