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三菱ディーラーへ通うこと数回
今度「スターキャンプin吹上高原」
というイベントがありますが
参加いかがでしょうかという提案が
三菱のアウトドア関係のクルマが
たくさん参加するということで
まだポルテですが仙台まで行ってきました。

早朝から出発し近くの道の駅になるとアウトランダーもいっぱい
中にはお目当ての赤色も！すると嫁から衝撃の一言が・・・
「やっぱり赤やだ！」
ディーラーに展示してあった出たばかりのエクリプスクロス
レッドダイヤモンドという特別色をイメージしていたようですが
アウトランダーの赤は同じメタリックでも少し違う
ポルテもそうだけど、鮮やかな赤が好みのようです。
あぶないあぶない、実車を見ないとカタログや写真じゃダメですね～

キャンプ場に到着し色々なアウトランダーも見て検討
特別色の白がいいそうです。
それと追加でボンネットのエンプレムがお気に入りみたいｗ

それなら前期モデルで良いオプションの在庫が残っていれば・・・
帰って考えよう。

イベントは、デリカやエクリプスクロスが45度の急坂を登る体験や
アウトランダーも長い距離、色々な場所を試乗。
四駆じゃなきゃ走れないようなオフロード走行や
一般道も峠道など「これならいいなぁ」という感じでした。

その他、自家製ロウソク作り、ヨガ体験
夜の寝袋シアターやキャンプファイヤー
高野 寛さんのライブ等　色々なイベントに参加
一般のトヨタ車でも十分楽しむことが出来ました。

また、あったら参加したいなぁ
今度は、ちっちゃいテントじゃなく本格的なので

再び三菱ディーラーへ、アウトランダーPHEV
最近、マイナーチェンジして、テレビCMまだ流れてますね
最初、店へ行った頃は、少し前でマイナーチェンジ直前のタイミング
やっぱり新しいのが気になってしまい詳細情報を待っていたら
MC前モデル受注終了！ギリギリまで情報って出ないんですね！
分かった時に待ってて良かったと思えるかは運まかせになって
しまいました。

実際に詳細が分かった時は外装・内装ほぼ同じ
「ん？どこが変わった？」
といったくらいの差で、ホイールのデザインが違うのと
よく見れば顔が少しだけ違う程度… 価格がUPしたのに
どちらかといえばホイールや顔は前モデルが好みでした。

今回、中身の方が色々と変わっているようです。
一番は、エンジンが2000cc→2400に変更
税金上がるのに何がしたかったかって
静かにしたかったようです。
どちらも乗りましたが両方共静かで
自分には分かりませんでしたがw
実際、乗っている人なら色々と違いが分かるのかな

MC前のモデルも在庫車に限り格安で購入可能でしたが
嫁の唯一のわがまま「赤」の在庫が無かったことや
メーカーオプションが決まってて選べないのもイヤで
MC後の方で検討することに決めました。

当初は、電気自動車なんてって感じでしたが
カタログを眺めてると、やっぱり楽しい♪

ほぼ、各社から出ている電気自動車に試乗しました。
HONDAのクラリティは出たばかりで試乗1号だったようです。
もちろんBMWも乗りましたよ～

共通して感じたのは、今までとは別の乗り物って感じ
静かなのに凄いトルクを感じられてコレって進化したら
ガソリンエンジン追い抜かれちゃうのかなぁってくらい
ブレーキもアクセル離しただけで止まっちゃうの慣れるかなぁ

自動運転技術も各社導入してきていて此方も驚きでした。
座っているだけで目的地ってゆーのも遠い未来じゃないかも

きっとこれからの時代はコチラの方へ進んで行くんだろうけど
運転の楽しさは、どうなってしまうんですかね
機械的な部分が好きな方も電化製品で満足できるのだか

業界としても今後、色々な課題があると思いますが
楽しさとは分けて考えていってほしいですよね。

結局、個人的に100％電気は、まだチョットという感じで
プラグインハイブリッドの中からアウトランダーかな
三菱さん色々とありましたが自分にとっては好印象でした。

前最初に気になったのが、隣と同じになってしまいますが

三菱のアウトランダーPHEV

基本アウトドア関係、何でも大好きだし
三菱だと以前RVRに10万㎞程乗っていたこともあります。

同じ社宅に住んでいたクルマ大好きな後輩が
子供が産まれたのをきっかけにエボの特別仕様車から
アウトランダーに乗り換えた事も気になります。

まずは、後輩から話しを聞き試乗させてもらうことに

全く知りませんでしたがアウトランダー意外でした。
三菱の技術が詰め込まれたクルマなんですね！

エボ程じゃないけど重たいのに意外と走れるみたい
少しだけ運転しましたがコーナーが安定して曲がりやすかったです。

そのまま一緒に三菱のディーラーへ行き担当を紹介してもらい
カタログをもらって帰りました。

カタログ見てると興味無かったのに不思議と良く思えてきます(笑)
でも、他メーカーにも色々あるし後日、乗ってみることに

管理人さん情報だと隣の駐車場に新しく入ってくるクルマは

三菱のアウトランダーPHEV

毎日クルマを使う方のようで電気自動車なら直ぐ駐車可能、
大きいクルマが良いという理由からの選択だったようです。

こちらが今の平置きスペースから追い出されない条件
としては充電が出来るクルマであること

ポルテにEVエンブレムと差し込み口追加じゃダメかなw

現在満車3台順番待ちの機械式に変更願いを出すか
予想ですが2年に1台くらい空くみたいです。
でも、その間いきなり押し出され外部月極めの可能性も

それか、充電可能なクルマに乗り換えるか

毎日、通勤でクルマを利用する自分にとっては
慣れかもしれませんが機械式の煩わしさがない
今の平置きスペース非常に有難いんですよね～

ポルテは、まだまだ問題無く乗れますが
電気自動車を検討する事にる決めました！

正直、電気自動車に対し否定的な考えのせいか
あまり知ろうともせず、乗りたいクルマも無いのに
クルマを買うという状況からのスタートです。

スポーツEVとかは、まだ無いんですよね
とりあえず、ディーラー巡りへ