Ryu_Kyotoのブログ一覧

過去記事をいろいろ見ているとカプチをいじっていた時代を思い出し
懐かしく思います。
カプチのあとMT車を2台乗り継いで今はATに落ち着きしました。
けど時よりMT車に乗りたいと言う気分に苛まれます。

カプチーノを所有していた時にWEB上にいろいろ記事をアップしていました。
その記事でまだWEB上に残っているものがありましたのでこの機会に再リンク
しました。
なにかのお役に立てればと思います。

今日は、朝から雨でしたのでアドレス　V100のウインカーをLED化しました。

これで、前後全部LEDとなりました。

今日は、フロントウインカーのLED化でして全ウインカーLED化には

ウインカーリレー誤動作と言うおまけ付きなので対策も含めて実施です。

で、LEDウインカーも基本自作でLEDを自分で組み込んで完成させました。

輝度が自由に設定できるので自作には自作の良さがありますよね！

今日は、午後から時間が出来たのでアドレスV100の整備と改造を実施。
（詳細は整備参照下さい）

①バッテリーＯＮ－ＯＦＦスイッチ増設

②LEDデイライト増設

③LEDデイライトウインカー連動で逆位相点滅回路追加

④ブレーキフルード交換

⑤ウインカーリレーLED対応品へ交換

⑥リアサイドウインカー増設

です。

このアドレス　V100で何がしたいのでしょうかね・・・

久々に自作品を作ってみました。ブレーキランプ点滅/点灯ユニットです。

ブレーキを踏むとハイマウントＬＥＤストップランプが点滅して

しばらくすると点灯します。

この動作って平成初期に結構流行って車用品店でユニットを売っていた

記憶がありますね。

最近は、流行ってないのか見なくなりました。

が、ここ半年ぐらいでユニットの作成はできませんか？と、言う

要望は４，５件ありましたので作ってみました。

後ろから見ると点滅によるブレーキ視認性はあがりますが

点滅を間近で何度も見ていると「ウザッ」なるかなぁ？？

点滅の周期と時間は変更できるので短い時間での点滅は良いけど

あまり長く点滅させると後続車の怒りを買う鴨・・・・。