くろちん＆まきのブログ一覧

昨日Ｚ４君の１年点検が無事終わりましたので、
お楽しみの『オレンジWOLF 1Wayバルブ』を取り付けました♪


エンジンルームが長～いＺ４君は、ブローバイホースが見える・届く場所にあるので素人DIYでも問題無く作業出来ます(^^)v





さて、矢印の位置にあるのがブローバイホース。エンジンの一番奥に付いてます。




このホースの途中に1Wayバルブをかませるわけです。
ということで、1Wayバルブが入る長さ分ホースをカットします。
スポンジのようなカバーも中のホースも市販の大型カッターナイフで切れますので、特別な道具は必要ありません。




本来はホースのエンジン側を引っこ抜いて作業するのですが、これが固くて全然抜けないぃ！
(>ω<;)フヌゥ～
で、諦めます(爆)

・・・いやいや、くろ猫には秘策があるので(￣ー￣)フフ
とりあえずそのままでインテーク側のホースをカットします。
この時、ホース内にはオイルが溜まっているのでウエス等があればエンジンルームを汚さずに作業出来ます。




この後エンジン側のホースもカットして、1Wayバルブをねじ込みます。
バルブには向きがあるので、本体に刻まれている矢印をインテーク側に向くように取り付けます。

ここで秘策！

一度ホースをねじ込むとちょっとやそっと引っ張ったくらいでは外れないので、1Wayバルブを握ってエンジン側のホースを引っこ抜きます！(笑)
片手で矢印のギザギザしたコネクト部分をしっかり握り押し、もう片手で1Wayバルブを握って後ろに体重を掛けると・・・何とか抜けました～(≧∇≦)/




後はインテーク側のホースにもねじ込み、しっかり結束バンドを掛けてからエンジン側に接続し直して終了。
こんな感じでエンジンルームに鎮座します。




作業時間は15分。LED付けるより楽チン♪




そして、何より気になる効果はというと・・・



あっま～～～い！！(懐)

間違えた(^◇^;)

かっる～～～い！！

とにかくフィーリングが「軽い」！
普段と同じアクセル踏み込みでも、思ったよりシュビンシュビン回転が上がっていきます。
特に高回転では顕著。淀みない回転上昇に加えて4500rpmを超えた辺りからのサウンドも明らかに変化してます。
スポーティでカッチョいいメカニカルサウンドが心地良い～♪(*´∀｀)

いいですね～、コレ！

前回付けたEDLCユニットとの相乗効果で、レッドゾーンまで回し切るのが気持ちよ過ぎぃぃぃ！！
w(≧∀≦*)w ウッヒョヒョ～


・・・と調子に乗っていると、あっと言う間に×××な速度域に達しちゃいます。自重、自重。





ということで、パワー感ではなく「回す気持ち良さ」がかなりUPするパーツですね！
直６BMWにはもってこいではないでしょうか。

ただし、
・ターボ車では効果が薄いそうです。
・あんまり回さない(アクセル踏まない)方には体感出来ないかもしれません。

ガルフストリームさんのHPによると燃費も向上するようですが、楽しくなって踏み過ぎてかえって燃費悪化するような方にこそお勧めと言えます(笑)


あああ～、もう一度走ってこよっと♪ε≡≡≡ヽ(*＾∀＾)ノ