くろちん＆まきのブログ一覧

はい、前回の予告通り
「フロントグリルVISION化」に挑戦でごぢゃいます。

今回も『LEDの孫市屋(マゴイチヤ) 』さんで、
とっても明るいと評判のチューブLEDを購入しましたよっ(^^)v

さてさて、トランクよりグッと難易度の高いVISION化やいかに？





まずベースポイントとなる電源とアースはヒューズBOXから取ります。
というわけで最初にグローブBOXを取り外します。
すでに配線されているのは、以前取り付けしたACC連動シガーソケットです。




今回は今後の拡張性も考えて、リレー経由で４系統のユニットを接続できる配線を組みます。
やる気マンマンですな(笑)
↓配線図はこちら。小学生の落書きみたいぃ・・(^_^;)




とりあえず接続。ごちゃごちゃ～。




リレーをフレームの裏側にボルト止めして配線も綺麗にまとめ。はい、スッキリ～♪
フレーム右にある４連端子台にLEDをぶら下げます。




そして最難関、グリルの取り外し。
隙間から指を突っ込んで上側のフレームをグイグイ引っ張るも一向に外れず。
「ぎゃ～、こんなん本当に外れるの？(ーー;)」
ところが、ふと思い立って下側を引っ張ってみたところ・・・パコッ、あっけないほどあっさり外れました(笑)
皆さん、グリルは下側を引っ張りましょう( ^^)b




配線の取り回しと引き込み。
初心者は色んな所を外しまくったりするとろくなことにならないので、すでにある隙間を利用します。
グリル内側からの脱出には、ライトユニット横にあるこの穴を利用します。




配線を引き出すとこんな感じ。




標準の配線と同じルートで引き回し。
コードクリップや結束バンドできっちり固定していきます。
アース線はバルクヘッドのグランドラインへ共締め。




電源線はこんな所から室内に侵入(笑)
これが一番簡単なんですヾ(´▽｀;)ハハハァ
後ほど固定も兼ねて黒い養生テープを貼りますので意外に目立ちません。




LEDチューブはエアロパーツ用の超強力両面テープで固定します。
仮接続して点灯チェック。
昼間なのにかな～り明るいです(☆ー☆)




ON/OFFスイッチは走行中でも操作できる場所に設置しました。




そしてそしてそして、待望の夜がやってきました～！
・・・・・・・・・・ジャジャジャ～ン！！



光った～！ピカピカ～！！かっくいい～！！！
ヽ(*´∀`)ノ ウワ～イ♪



やっぱり自分で手間暇掛けると、車への愛着が増しますよね～！(≧∇≦*)
Ｚ４君、次は何を付けてあげようかなぁ～？
もう３ユニット繋がるしっ(￣ー￣)フフ・・







Special Thanks ・・・ LED師匠 sussi 様
アドバイスありまとござましたっ♪(*´∀｀)




今回使用した商品

LT72-B　　防水チューブLED72連-青



材料費、約６０００円
作業時間、３．５時間


でしたっ(*ゝω・)b

先日のｊｊ倶楽部プチナイトオフでsussiさんのピカピカＺ４に感化されされ！
アーンド、付け方を教えてもらったこともあってウチのＺ４君にも付けてみよっかな～的なノリになった
くろ猫さんであります。

そこで・・・
まずはド素人でも大丈夫そうなトランクルーム照明からチャレンジです(｡ゝω･)v イェイ


LEDは最初、ヤフオクか何かで入手しようと思ったのですが、日頃お世話になっているみんカラへの貢献も考えて『LEDの孫市屋(マゴイチヤ) 』さんで購入してみました。




LED初心者くろ猫の装着奮闘記
「素人さん、いらっしゃ～い！」


はい、DIY初心者の皆さん！
くろ猫と一緒に”なんとかかんとか”がんばって取り付けやってみましょう♪

まずはパーツの準備から。
マゴイチヤさんで購入したのは60cmのテープLEDと純正電球置き換え用のT10スティックバルブ。
あまり明る過ぎるのが嫌だったので、あえて砲弾型チューブLEDは見送りました。
照明の配線から電源を取るための配線コネクターも用意。
テープLEDには＋－の極性があるので、向きを間違えても大丈夫なようにギボシ端子加工をしておきます。



ここで注意！
電源取り出し側のギボシをオスにしてしまうと配線を接続していない時に端子がショートする恐れがあるので、取り出し側は必ずメスを付けておきます。
意外によくやるミスです。


準備が出来たら取り付け開始です。

まずはトランクルームのランプを外します。
←向きに引っ張るだけで簡単に取れます。ココが”ド素人”向きな所以です(笑)
加工の邪魔なので接続コネクターも抜いてしまいます。




作業し易いようにテールランプユニットのカバーを外して内張をはぐるとこんな感じに。




ランプの配線に配線コネクターを咬まして電源を取り出します。
配線は短いので無理に引っ張らないように。
有り合わせで作ったので0.75sqの電線を使っていますが、LEDは小電流なので0.5sqでも十分でしょう。




ここで、ちゃんと光るかどうか一度接続テストしてみます。
先走って組み上げてから「光らない！(゜◇゜)ガーン」ってなると後で泣きますからね。
光らない時は配線の向きが違いますので、＋－逆にして接続しましょう。




確認が済んだら配線を外して、フレームに貼り付けします。
このテープLEDには裏に両面テープが着いているのでそのまま貼れちゃいます。




配線は内張に隠してスマートに。
外に出てる線はコードクリップで留めましょう。




再び結線、電球もLEDバルブに差し替えます。
今回購入したバルブは無極性なので向きは関係ありません。




ジャーン！！
光りました～♪




そして夜になると・・・う～ん、ムーディに柔らかく光ってます♪
大成功！Ｏ(≧∇≦)Ｏヤホホ～






やればできる！　猫でも！(笑)

調子に乗って、次は「フロントグリルVISION化」にチャレンジぃ！！
・・・大丈夫かなぁ(∀￣；)







今回使用した商品

LAS4-W　　T10-スティックバルブ4LED-白
 
LTF60W　　フラットテープLED60cm-白

最近、ｊｊ倶楽部へ参加したこともあって
O.P.E.N.以外の名刺も必要になると思い
新しく作ってみました。


せっかくなのでフルカラー♪





さらにせっかくなので、まきニャンコの名刺も一緒に作っちゃいました！

もちろんミニスカ写真入りですよぉ～！！w(*´∀｀)w


皆さん、TRGの時にこぞってGETして下さいねっ♪

秋晴れっ！(≧∀≦)ノ

こんな絶好のコンディションは逃せません。
というわけで行ってきました、三河湾スカイライン～♪

←『天の丸』前にて小休止の図。
平日なのでランチは食べられませんでした。


とりあえずニャンコにエサを与えると、助手席にカメラバッグを括り付けてイソイソとお出掛け。
今日はニャンコを乗せてないので遠慮無くぶっ飛ばせます(￣ー￣)v

こんなポカポカ陽気の秋晴れの日は、オープン乗りには至福の時間ですなぁ～(*´Д｀*)

さて、行きはトラックが多くて轍の深い県道４１号を延々走って安定性をチェック。
国坂峠から三河湾スカイラインに入り、気持ち良～く流します。
天の丸入り口にて小休止の後、後半の下りではブレーキングを試しました。

その後、ちょっと物足りなかったので勝手知ったる吉良のグリーンロードへ。
DSCを完全解除してテールスライドからのコントロール性もチェック、チェック。
仕上げに、最後の見通し良好美舗装な安全左コーナーにてフルカウンター！
ああ～、たまには１人もいいなぁ(笑)



久しぶりに燃えましたが・・・やっぱり助手席にニャンコを乗せてゆったり走るのが幸せかなぁ(*´∀｀)
季節を肌で感じられるオープンカーは、周りの景色と一体になって走るのが一番の快感ですね♪







そいでわ、『POTENZA S001 RFT』のインプレッション３です。



なお、走りに関しては個々に感性やスキルの違いがあるので、挙動の感じ方などは参考程度にお読み下さい。m(_ _)m


本日までの走行距離　７０５ｋｍ



対轍
ノーマルE85＋RE050RFT では少し飛ばすとハンドル取られまくりで恐怖すら覚えた県道４１号。
轍の中や端っこに乗せたり跨いだりと試してみましたが、素晴らしく安定してます。
これは予想外！
いくら柔らかくてもやはりランフラット、轍ではフラフラすると思ってました。
しかし、制限速度程度では PS3 となんら感覚が変わりません。
すごいタイヤです(￣□￣；)

ドライグリップ
くろ猫さんは限界走行できるほどの腕も気力もありませんので、あくまでも”ちょっぴり”飛ばしてるだけです。
営業バンよりは速い程度です(笑)
その範疇では、RE050RFT との違いは感じ取れませんでした。
スポーツタイヤらしく、縦も横もしっかりとしたグリップ感があります。
ただし、テールを滑らせた後の挙動には違いを感じました。
RE050RFT ではグリップが回復する時に壁に当たったかのように”ガキッ”と戻るのですが、S001RFT はもっと自然に回復します。
なのでカウンターのおつりをもらいにくくてコントロールしやすいです。

峠でのハンドリング
前々回でも書きましたが、RE050RFT では硬さを逆に利用してスバッと切れ味鋭い回頭性を実現しています（E85 の場合です）。
スピードが高いと一瞬目玉が置いていかれたように感じたりとか。
この味に惚れ込んでる方には、S001RFT はちっと温いかもしれません。
が、「思ったより切れる」RE050 に対して S001 は「思った通りに切れ」ます。
よくロドスタで語られる「人馬一体感」は確実に増してます。
低いスピードで峠を流すのならば断然 S001RFT のが楽しいです♪



さてさて、次回はいよいよ「まとめ」です！

え～、最近お誘いを受けました
「BMW ｊｊ倶楽部　東海支部」
のプチナイトオフに行ってきました～♪







今回はお仕事の都合でニャンコは参加できず、ひっさびさぁのソロ活動です。

普段は鼻の下が伸びてますが、今回は羽根が伸びてます(笑)



少人数の集まりでしたが、すっげい楽しかった～♪ヾ(≧∇≦*)
こういうユルイ感じは大好きです！

sussiさんの人柄に惹かれてみんなが集まってきて・・・という雰囲気をヒシヒシと感じましたぁ。
くろ猫さんもまきニャンコも一緒に仲良くして下さいね(´ゝω・`*)

・・・で、すでに皆さんのＨＮ覚えてません(∀￣；)マイドノコトトイウオチデナントカ


↑写真はsussiさんのZ4。ピカピカ～♪ヾ(*・∀・)/ ワッホ～
フルＬＥＤで統一感があってキレイ～、仕上がりも超キレイ～！
美しいＺ４君には美しい光が似合います、ネ。

ＬＥＤの付け方を教えて貰っちゃいましたので、くろ猫もちょっとずつ付けてみたいと思います。
感電に乞うご期待！(爆)