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先日UKからバルブスプリングリテーナー他のパーツが届いたので、今日はエンジンをパックリと割ってもらうため、友人のSHOPへエリを入院させました。


行きは雪でしたが、路面には積もっていなかったので強行突破。

到着後はリフトに載せてもらうため、まずアンダーカバー外しからです。

リフトに載せてもらったら、いよいよリヤカウル外しへ。
私もリヤカウルのネジをほどくのも慣れっこになってしまいました

そして友人と２人でリヤカウルを後ろへずらして・・・・・分離成功！

私の作業はここで終了と同時に嫁がお迎えです。


ロバＫバラシの作業を見てみたい気もしますが、ここは素人の私が手を出さないほうが賢明でしょう。


いつもネジが何個か行方不明になるので、今回私も学習して、100円SHOPでネジを入れておくものを用意しました。

しかもっ！！

万が一足で蹴ってバラバラにならないように、タッパのフタ付き！！

┐( ￣ー￣)┌ ｽｸﾅｲ ﾉｳﾐｿﾃﾞ ｶﾝｶﾞｴﾀｻ ﾌｯ


作業終了したら、例によってMAP調整してもらうため、前回私の意思で取り止めたダイレクトイグニッション化もいっしょにやってもらって、未燃焼ガスを減らして完全燃焼へまっしぐら～～～！！


の予定です。



エンジンを見てもらって、余計なトラブルがなければ復帰は早そうな予感