blackmanのブログ一覧

昨日のエンジン始動ブログで書いたセルモーターからの異音・・・・・・

↓こんなことに（爆）
写真提供

ちなみに私自身が配線図の提供を求めた「LOTUS CARS LIMITED」から、本日ようやくメールの返信があり、結果は・・・・・・・・・・

「んな物はありましぇ～ん。ごめんちゃい。」


「・・・・・・・・・・・・・・・・」

エメラルドECU。
すべてはS1はポン付けできるフルコンという甘い言葉から始まりました。

ところがS1の中でも私の所有するsport160は悪い意味で別格。世界中問い合わせてもpin out tableが見つからない。持っているはずのところからは返事すらない。
おかげで誤配線が続き、エンジンがかからず。

しかし、ついに原因を知り合いが突き止め、エンジン始動しました。誤配線になってしまうトリック、またロータス特有？の弱い部分が絡んでいたこと。
詳しいことは、ここでは書ききれないストーリーになるので企業秘密ということで・・・・・・・・・・後はほぼECUセッティングとなりましたが、ちょっと気になるのはセルモーターの音が変になったらしく・・・・・・・・・・これは落ち着いたら原因究明が必要になりそうです。もちろん他力本願


技術的な配線をしてくれた知り合い、アドバイスをしてくれた先輩方、ありがとうございました。
まだ残された作業はたくさんありますが、最低ラインをクリアしました。

知り合いのお手伝いをしながら、何回も心折れそうになってたら、昨日息子が学校で腕の骨を折って帰りました(実話)。

気候も良くなり、エアコンなし車でも気持ちよくオープン走行と思いきや・・・・・天気予報のウソつきっ！


さらに海外通販で購入したECUのエメラルドK6。本日になって現物を見ました。S1はポン付けできるんじゃなかったのか！？純正の配線を全部カットして作らなきゃいけんじゃないか！？K6は３列pinで純正は２列pin・・・・・・S1でもsport160はポン付けできないのか！？ネットではS1はカプラーオンやらポン付けできてうらやましいなんて書いてあるぞ！？
信じた自分が悪いのか・・・・・エメラルドのウソつき～～～～～～！！こちとら一応S1なんだぞ～～～～～！


どうせ自分でできないので、いらん出費が増える・・・・・・・

健診に行った。
痩せなさいと言われた。


じゃ明日から、いや来週から


タバコはやめて一年以上経ちましたが、アルコールは無理！やめられない自信があります。

こんなことで痩せられるものなのかな・・・・・



とりあえず飲みながら考えよう

ECUセッティング用のミニノートを某オクで激安なものを購入し、こうなると空燃費計も早く欲しくなる訳で・・・・・
無理矢理都合つけてPLXのものを注文してしまいました。

O2センサーはボッシュ製で850℃まで耐えられ、これを越えても他の製品にありがちなエラーが出ずにきちんと計測してくれるようです。もちろんその分寿命は早くなりそうですが、まぁセンサー自体が消耗品なんで仕方ないということで。

それ以上にセンサーモジュールも重要らしく、実測値と計測値の誤差をいかに少なく、また素早くECUに入力してやれるか・・・・・らしい。
いくら良いO2センサーを取り付けても、その性能を100％引き出せるモジュールでないと意味がないということなのでしょうか。ECUにも同じことが言えそうですが、とりあえずPLXのモジュールは32bitあるようです。
結局、説明文におどらされて注文した訳ですが、実際に使用している方は無問題だぜよっらしいので一安心。

ちなみにエメラルドECUも32bit。


物が揃ったらエンジンがかかるまでは何とかセッティングできそうな雰囲気です。もちろん人任せですが


着々と4スロ化計画進行中。
上手くいくかどうかは・・・・・・・・・・