W222Sクラス

僕も好きです。ただ最近思うのは新しいモデルが出てくるとほぼそちらのほうがかっこよく見えて古いモデルが古臭く見えてしまいがちという、国産の流れに乗りつつあるところが少し残念です。

おっしゃる通りで、最早W220は消えW221も後期のみが「まだイケる」デザインに成りつつありますね。
全てのモデルに拘りがあった(ハズ？)ブランドはどこに行ってしまったのでしょ～(笑)

購入しますか！
これはいいですよねー！後席も最高なんですよw
最近よく見るようになりましたね！

TAMさん、俺に買って下さいよ！（爆
大事にします！(笑)

お久しぶりです。
R129で時間が止まっている私は現行SがW222になっていたことをいましりました…

ご無沙汰しております。

私はミーハーなので、オンメル誌をよくチェックして、夢見ています（笑
R129はいまだに結構なハイパフォーマンスかと思いますが、今の車は燃費も良いんですよね〜

工場で500Eのオーナーさんがひとつ前のW221の時で、S550で十分速くAMGはいらないなんて言っていましたね。

222は550でもツインターボですから、55のコンプに近い走りを静かにやってのけそうですよね。

それでいて、100km巡航時には10km/L以上走っちゃうみたいな、車重とパワーを考えればホント凄いことだと思います。

おはようございます。
W221の550でも速いんですね〜。
ちなみに私が買うならS400ハイブリッドです。

現代の車は高燃費も持ち合わせてないと、認められませんからね・・・。
やはり新しい車は良いです。

どうもです。
Sクラスは登場時叩かれますよね。W126はW116比メッキが少なくなり安っぽくなった、W140ではW126比威圧感が足りない、などなど。でも今となってみればやはりメルセデスでした。

個人的にはW140の時に開発されていたと話題になったV16エンジンモデル（通称800SEL）を出して欲しいです（笑

やはり叩かれるんですね。

今回のW222はどう思われますか？

個人的には、フェイスは70点・テールは85点くらいかなと採点してます、勝手に(笑)

メルセデスは登場時叩かれ易いですね。というのも、メルセデス自身が教科書でありお手本であり世界の自動車が目指すべき指標であるからです。優秀な生徒は妬みや憎しみを受ける側ですからねぇ。それと一緒です。今では名車と名高いW124やR129ですら、格下のW201からの流用が多かったので酷評されました（例えばW123まで採用されていた前ダブルウィッシュボーンサスの廃止など）。でもやはりメルセデスはメルセデスだなと、後年になって再評価されてきましたね。W210もようやくその時期に来たと思います。

W222に関しては、フロントのデザインはイマイチですが、サイドとリアは良いですね。コストダウンを感じる点（ドアロッキングアイが細くなったなど）はありますが、世界の指標という地位は揺るがない車だと思います。

大変勉強になります。
R129やW124も叩かれたとは知りませんでした。

W222ですが、やはりフロントに引っかかりますよね。
恐らく中期・後期と劇的に格好良くなると思いますよ！