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2022年01月18日 イイね！

RS e-tron GT

RS e-tron GT先日の e-tron SB の試乗に続いて
今回は RS e-tron GT の試乗をしてきました。
ステファニーさんが納車後2年弱、ピエ～ル君が約1年という状況でも常に情報提供と貴重な試乗体験をさせて頂き、Audi高前の方々には感謝です。


今回、特に確認したかった項目がいくつかありまして
メジャーを2つ持参しての、身体計測もしちゃいました(笑)

その1つが、マンションの地下駐車場へのアプローチのスロープ問題
　ステファニーさんだと、毎回センサーがピーピー鳴ってしまいます(汗)
　もちろん擦る事はありませんが、クルマを出す度に「ピーピー」ではなく
　「ガリガリ」だとしたらたまりません。
　ステファニーさんの最低地上高はカタログ値では120mmとはなっていますが
　最先端の高さ(低さ？)は60mmしかありません(タイヤからフロント先端までは750mm)　
　RS e-tron GTだと先端の高さは90～100mm、タイヤから先端までが800mm
　とりあえずアプローチアングルはクリア出来そうです。。。

2つめは、乗り心地
　ハイパフォーマンスカーと言えども、99％は普通の道を普通に走るのでしょうから
　ワタシはいつも重視しています。
　ちなみにTTRS+とステファニーさんとを比べると、ステファニーさんの方が硬めです。
　(TTRS+はサスペンションを替えていますが・・・)
　特にシートは、シートと言うよりもベンチですね。。。ヾ(ｰｰ )ｫｨｫｨ
　では、RS e-tron GT は？
　エアサスを主張しすぎず、サスペンションもシートもワタシ好みになっていました((汗))
　21インチタイヤなのに、段差の突き上げ感も無いです。
　シートに関してはピエ～ル君がイチバンですが v(ﾟ▽ﾟ*)

その他、もろもろの確認も出来ました。









ここまでの流れだと、いかにも買ってしまいそうな雰囲気ですが・・・
課題も山積 ┐(-｡ｰ;)┌

冷静に考えれば、ご近所の土地付新築住宅と同じような価格帯！
でも e-tron SB やR8(EVじゃないけど)と比較すれば、決して高くは無い？？？
（金銭感覚が麻痺！？）

半導体やコロナの影響で、納車時期未定(笑)
跳ね馬や猛牛さん達と同レベルの納期になりそうだとすると、はたして待てるのか？？？
モデルチェンジしてしまったり、他にもっと魅力的なクルマが発表されるとか・・・
そもそも手持ち資金が、無くなってしまうとか・・・



やはり妄想で終わるのか？ (- -；)...












ちなみに試乗した感想は、自動車評論家の方々とほぼ同じです(爆)

すっげぇー　です！




物理スイッチが使いやすかったり、普通のドアミラーで安心したり
RS e-tron GT は、クリープします！
アクセルのオンオフの感覚等、運転感覚が自然です＝運転しやすい♪


最新技術にはついて行けないので、とても助かります。





うん




e-tron SB よりも違和感なく乗れます ＼(＾▽＾)／






















あまり役に立たない、つぶやき的な試乗記でした ｍ(＿ ＿；)ｍ
Posted at 2022/01/18 22:58:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | くるま | クルマ

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「車検の帰り道でキリ番ゲット！　運よく信号で止まれました♪（怪しい亡霊が映り込んでいますが、気にしないでください💦）」
何シテル？   01/24 18:33
2023.8.27 更新 現在《Audi RS e-tron GT》と《Audi A3SB 40TFSI quattro S-Line 》に、乗っています...
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