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中古車で購入した際に履いていたタイヤは山が4分山で、3本がFALKEN ZIEX、1本がダンロップのSP2000のというありさまでした。
おまけにFALKENはロードインデックスがメーカー指定と違っており８７Ｖでした。

スタッドレスを外すタイミングで必ず新しい物に変えようと思っていましたが、銘柄を何にするかは結構悩みました。
こういう時に参考になる情報って本当に少ないですよね。ＢＳ、ミシュラン、トーヨーなどいろいろ考えましたが、最終的にトータル金額（36千円）とパフォーマンスがベストバランスだったＰ７にしました。
（タイヤ P7 205/55/16 91V：7000円/本×4＝28000円、送料2000円　ヤフオクで落札）
（脱着・バランス取り：1000円/本、廃タイヤ処分1000円、エアバルブ交換1000円　こちらもヤフオクで見つけた近所の整備工場）

交換後の感想：コーナリング時のグリップが高く良く曲がる、真円度が高い、路面を滑らかにいなす感覚がある、乗り心地が良い、路面の凹凸にハンドルが取られない、静粛性は普通、といった感じで非常に満足しています。
スタッドレスは15インチにしていたので、16インチに戻すと乗り心地の悪さに気がめいるかな？と気になっていたのですがが杞憂に終わりました。
今まで自分で選んだタイヤで、これだけ満足感が高かったタイヤは初めてです。
タイヤの好みは人それぞれですが、ピレリへの信頼感が一気に高まりました。

ちなみに、通販タイヤに不安を持たれる方も多いと思います。自分も蛮勇をもって今回初めて利用してみましたが、製造月は2008年の8週製造物でした。まあ、1本7000円ですから全然問題ありません。

走行距離が伸びていないので、燃費についてはＧＷの後に検証してみたいと思います。

　私がこの車を中古車で購入してから一年と二カ月が過ぎましたが、これまでの走行距離、給油量、購入単価の記録をアップします。

　仕事で車を使用していないので、通常は週末の買物かドライブ。　盆と正月・GWに田舎への帰省で遠出するといった使用パターンです。
11月に15インチのスタッドレスタイヤに交換しています。気温が低いからか、スタッドレスタイヤ（195/65/15）のせいかは分かりませんが、その頃から燃費が上向いています。

　現在は新しいサマータイヤ（Ｐ７）のに履き替えてますので、今後の変化についてもご報告します。

　給油の記録については、『携帯クルママネージャーe燃費』というサイトを利用していました。非常に便利なサイトですが、現在はiPhone 3Gへ移行してしまったため残念ながら利用できなくなってしまいました。