したまちのブログ一覧

iPhoneを使い出してから
一年以上経ちましたが、
いまだに飽きませんね〜

所で、ミンカラからアプリがリリースされている事を
今更ですが知りました。
早速、初めてのアプリ投稿です。

プジョー有明から連絡が有りました。

結論から言うと、走行距離を見て単純に交換を促していたとの事でした。

「過去の整備履歴が自分の所に無かったので」とのことでしたが、整備記録簿は見ないのでしょうか？それともそんな物信用ならないということでしょうか？
まあ、あんまり追求しないことにしましょう。

オートマのプログラムがリセットされた事による変化は多少感じられます。
いまのところ感覚的にはポジティブに変化しているようですが、燃費値はディスプレイ上はマイナスに振れています。こちらはもう少し様子を見てみたいと思います。

２週間ぶりの再会です。
昨日、会社の帰りに有明のサービスポイントに寄って車を引き取ってきました。
久しぶりに乗る愛車は、なにやら軽快な感じがしました。
オイル交換のせいか？
あと前回自分でポーレンフィルターを交換した時は、けっちってノンチャコールの安物を入れていましたが、
今回炭入りのフィルターが入って、前を走るトラックの排気ガスの臭いが若干気にならなくなった気がします。
オートマの変速ショックと頭の悪さは、機構に問題は無いとの事で、学習機能がリセットされていました。
もう一度自分で躾けてくださいということでしょう。

ちゃんとした説明を受けずに引き取ってきましたが、整備明細書に８万キロになったらタイベルを交換してくださいとありました。６万キロでこの車を買ったときにタイベル交換して納品されたはずなんですが。
その時の整備明細にも記入があります。これはどういう意味でしょうか？

①プジョー有明がこの車の過去の整備内容をチェックせずに、走行距離だけを見て交換しましょうと言っている
②過去の整備記録は見たが、実際にエンジン周りを確認したところ、交換した形跡が見られないので、注意を促された。

結果は後日また報告しますが、②だとするとこの車を買った船橋の中古車屋さんは嘘をついた事になりますね。その時は実名を公開しますのでお楽しみに。
もし交換して有るのなら、知らんふりしてプジョー有明にタイベル交換をお願いしたらどうなるのでしょうかね。

まめに電話をくれるシトロエン葛飾の営業さんから聞きましたが、この夏くらいには、Ｃ４ピカソなどに搭載されている１．６Ｌターボエンジン＋６速ATがとうとうＣ５に導入されるそうです。
これが本命ですかね。

早いもので、中古で車検を付けて購入してから2年経ったんですね～
最寄の足立のプジョーのディーラーがなくなってしまったので、有明のサービスポイントに依頼しました。
（残っていても、足立には行かなかったかも知れませんが。。。）

車を預けて翌日には見積もりがやってきましたが、思いのほか安かったです。
重量税（37800）、自賠責保険（22400）、印紙代（1100）はさて置き、部品費用が48500円（新品バッテリー代含む）、技術料が73200円で、トータルでも20万円まで行きませんでした。

走行距離は現在７３千キロですが、前回の車検時にタイミングベルトを交換してありますので、あとはブレーキパッドとローターがどうかな？って思っていたのですが、去年の12月にタイヤ交換した際に、パッドは勿論、ローターも減りが少なかったので、交換は無いと踏んでいました。

有明の方にはちょっと迷惑をかけてしまう事がありました。自分は３列目のシートをいつも外しているんですが、車検の際にはそのシートが無いとまずいってことを忘れてました。車検証に７人乗りって書いてあるんだから、当然ですよね。家は有明から１０キロくらい有るんですが、シートを取りに来てもらいました。

あと、燃費と財布と環境に気を使って、自分は良くアイドリングストップをしているのですが、バッテリーが弱っていたのはそのせいなのでしょうか？
ところで、アイドリングストップをしている人っているんですかね？自分以外にやっている人を見たことがありません。