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2018年04月14日

ミッションオーバーホール編その4

紆余曲折ありようやく部品が揃いました

というのは
Amazonが安く売ってたので発注したものの,延期の末キャンセルになる,この間で一か月経過
まぁ急いでないんでいいんだけれども
次にモノタロウに発注するものの廃盤の連絡
ただし代替品の紹介もしてくれて助かります
結局のところ5速用の部品が廃盤になって6速用に統合されており,ネット検索でも限界がありますな
モノタロウの場合土日が割引になるので,一週間待ってから再発注したりと無駄に時間かかったわけです

ようやくそろった部品たち(左が新品)


メモ
4速ギヤ:33422-52040
リバース:33331-12060
シンクロキー:33365-52030
シンクロリングセット:33038-20010
全部で2万円強
勉強代となった4速ギヤはベアリングを圧入するのに役に立ったので設備投資でチャラ

早速組み立て圧入作業
順番間違えないように祈りつつ完成


無事にケースに収まることも確認し,O/Hは完了
気を良くしたので,クスコのLSDを復活させるべく,キャロッセに電話してみた
がやっぱりケースの蓋だけ手配は不可,お釜とセットで5.2万円とのこと
じゃぁ新品買ったがいいですねぇ=>ええそのほうがお得です
って会話で終了
残念,山田錦号用が安くできると思ったのにぃ

とりあえず予備ミッションとして復活です(誰が使うのか?)

ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2018/04/14 19:50:28

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この記事へのコメント

2018/04/14 22:00:07
予備ミッションは、誰が使うかわかりませんが、必ず出番はありそうですね(笑)
コメントへの返答
2018/04/14 23:40:53
うちをファクトリーと呼ぶ奇特な人じゃないと!
LSD組めないとしまうにしまえなくて邪魔なんですよねぇ
2018/04/15 06:56:18
おー!私のミッションが出来上がりましたか!(爆)

次は予備エンジンでしょうか?
これはもう隣に作業場建設しましょう(笑)
コメントへの返答
2018/04/15 08:31:34
必要になったら使ってください
ネジ山切り直して使いましょう

ここ何年か中古エンジン高いんですよねぇ
配送も難しくなってるし,ちょっとハードル高い
L-SPECエンジンどこからか放出されないかな
現在価格を調べてみる

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