アナライザ～のブログ一覧

新車時の現在使用しているバッテリーは、3年経過した42,000kmの26B17です。
CAOSの新製品が来月末に出るので、何とか持てばと思い作業してました。

途中でまさかの、バッテリー上がり。。
充電はしまして今の所は良さそうですが、1ヶ月程度は怪しいところです。

経てば継ぎ目は錆び、ヒンジは磨耗しますねぇ。

リヤゲート動かすと、ヒンジのメス側が縦に楕円になってます。

おめでとう御座います。
某氏の仰る通り維持りメインとなりますが、本年も宜しくお願い致します。

元旦の御話を・・・

朝方配達途中、ギヤが入らなくなると言う・・・・・・・・・・
素晴らしい、新年を迎えました。
取引先に置かせてもらい、自宅との距離がビミョ～で歩いたりしました。
カギ忘れたりして、トータル6kmトホホ。

Nで普通にEGかかりギヤ入れてクラッチペダル踏んでかけると、異音と共にかかるのでクラッチ付近かなと。

工場が5日～なんで、暫し要りそうです。

仕事中に助手席下から↑と音がして、すぐ近くに公園があるので水温計とにらめっこしつつ移動しました。
気づいた時点では、標準より気持ち上程度でした。

到着してEG止めてリザーブタンク見たら、すっからかん・・・
助手席めくって状況見てみたら、太いホースが一か所裂けてました。

ヒートまでは至ってなかったので、水を一杯に入れて積車待ちとなりました。

ここまでが、4日金曜の話。

昨日直って、戻ってきました。

ボンネットだけで判断したっぽい・・・・・

オイラの家族が乗ってた時に、行きつけの工場で電動ファンのモーターを換えました。
その時にたまたま外した、三つ又のジョイントを換えた様です。

数年前サービスキャンペーンハガキが来てDハツにてみてもらったら、対策済みと言ってました。

今回は助手席下のジョイントがアボーンなので、ボンネット内ジョイントで判断した可能性がある気がします。
明日同じ行きつけの工場にひきあげを頼んだので、一式話したいと思います。