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ラジエーターの淵に、明らかに漏れたっぽい感じが・・・

数日前に見つけて、一度洗ったので確実に漏れてます。

とりあえず、漏れ止め入れました。

していないと、トラブル事がありますね。

昼間アルミホイールに換えようと、作業してました。
とりあえず、左後輪から。

まず軽く、ナットを緩めて。
ジャッキアップして、ナットを取り外します。

んっっっ
一箇所外れんやんけっ

しょうがないので中止して、元通りに戻します。
過日タイヤ交換した、某中古メインの店へ。

3/13のパーツレビューにある、おみせです。

ｺﾞﾙｧｱしてきまして、結果相手持ちで保証修理とあいなりました。

部品代は合わせても\1,000弱だと思うけど、工賃がソコソコ行きそうかなっと。

代車で、行動してます。　

車種分かるかな(笑)

識者の方は、いくら位掛かると思います?

マイアトレーに、リコールが出ました。
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h220225-1-f.htm

隠ぺい体質とされている某社から色々出たせいか、10年以上経つのに出ていますね。

とりあえず電話して、調整しようと思います。

エンジンとミッションの継ぎ目辺りから、オイルが漏れてました。
セルの脇や、左側も滲みあり。

多分夏場に行ったフラッシングで、詰まってたゴミが流れたんでしょう。

漏れたオイルがレベルゲージと同じ色のトコもあったけど、黒っぽくなってるトコもありました。
クラッチの磨耗粉と混じって、垂れてきたんでしょうか。

漏れ止め剤入れて、様子見です。

整備記録に、写真入れときます。

こやつが、外れるのは。

前回は加速中に一気に外れたので直ぐ分かりましたが、今回は少しづつずれて外れたみたいです。

社外品に換えても、音はしてました。

軽く近所を走ったら、通りの良さなのかケツ直下より音が。
それにフケが極めて悪く、加速が鈍くて速度が出ない。

帰宅してシート開けたら、う～む外れてたって感じですな。

確かS200系の、持病だった気がしますが・・・
また、要交換かなぁ。