アナライザ～のブログ一覧

ブレーキリフレッシュ？が、終わりました。

と言っても、こないだの日曜ですが。

さすがに摩擦材換えたので、(ローター以外)効きが安定して静かになりました。
代車は、ハイゼットカーゴスペシャルのMTでした。

後は後程、うぷします。

テールレンズと別に、反射材があるのが普通かな?

空き缶ですがww
もう一個の仕事先の車両の整備してる工場の人が来てたんで、ペール缶の空き缶あったら貰える様に頼んでいました。

廃油入れなんだけど底に穴が空いてるのに気付かず、入れたのに数日後軽いからよく見たらコンクリが真っ黒防水仕様に・・・

新品で買ったら、いくらするのだろうか。

特にやる事も無いんで、代車をば。。

先日諸所交換の為、Dに二日間程預けました。

その代車が装備から、ハイゼットカーゴ　クルーズでした。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/grade/cruies.htm

借りた時点で500kmチョイの新車で、一月に卸したてのピカピカ。

さすが新車ってのとKF-VEの関係でしょうか、伸びがあり静かな加速でした。
AT全車、4ATだし。

分割シートで快適性も高く、運転し易かったです。

オイラは図体がデカイので、初めだけオーバーヘッドシェルフに頭突きした位・・・
アンテナが分割で格納するタイプで、個人的には200系にあるしなる一本の方が好みかな。
バルブ換えとか、ボンネットの作業性は低そう。。

J'蒸すにて、やってきました。
ミッション、デフ、Pステ、エアフィルタでつ。
後程、うぷします。

記録にハンドル切った時に音がして、ユニバーサルジョイントかもと書いてありました。

12日にダイハツに預けるので、ついでに様子見てもらおうかと。


本文はクランクプーリー、オルタネーター交換とオイル漏れ修理です。