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HakuNaのブログ一覧

2009年10月31日 イイね!

明日の天気

明日の天気明日の天気は、曇り/雨降水確率80%と言う事で心配になり、静岡地方気象台に電話してみましたぁ~


たぶん、静岡地方の天気を気にされている方々も居られると思いますので…ウィンク


結果発表exclamation×2


雨は、明日の夜半からの雨ようで、明日の午前中の降水確率は10%グッド(上向き矢印)よう晴れでーす。\(^o^)/

て、事は、もしかしたらフルオープン可能グッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)


(*^▽^)/★*☆♪


このまま予報が変わらないように、てるてる坊主を作りまーす。



てるてる坊主1人2個計算で、ほぼ100個=晴れ100%グッド(上向き矢印)exclamation×2

取り敢えず、私と息子の分を作っみまーす。



Posted at 2009/10/31 09:04:38 | コメント(5) | トラックバック(0) | モブログ
2009年10月31日 イイね!

ウキウキグッド(上向き矢印)exclamation×2

ウキウキ明日は、楽しみにしている催し事…



何故か本日仕事にもかかわらず出勤時間を30分以上も間違えて早く家を出てしまいました。


これ、本当に間違えました。


あまりにも早く職場に着き過ぎてしまうので、新装開店したばかりのコメダにてモーニング中exclamation×2


仕事前のこの様な一時って贅沢なのかも…


今週一週間は特に、遠足に行く前日のような気持ちな日々を過ごしていまーす。

体調すこぶる良好グッド(上向き矢印)自分と息子の着替え用意万端グッド(上向き矢印)コペン快調グッド(上向き矢印)気分上々グッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)

皆様、明日は宜しくお願い致しますw(__)w
Posted at 2009/10/31 07:19:06 | コメント(10) | トラックバック(0) | モブログ
2009年10月30日 イイね!

我が家のタンパク源げっそりオ~ノォ~

我が家のタンパク源オ~ノォ~御食事の方、心臓の弱い方、などなど…今回のカメラは、チョイとグロテスクなので、カメラは観ない方がよいかと…



今年の夏に新しい土にしたのはいいのですが、それ以来見る事を恐れて、見て見ぬ振りをしていた結果です。


今夜、勇気を出して確認してみましたが、かなりビックリexclamation×2しかもグロテスクげっそり


新しい土に替えてあげるとともに小分けに…



合計33匹になります。



きもぉ~( ̄▽ ̄;)



来年の夏は、近所の子供にあげるとしよう。(-_-;)
Posted at 2009/10/30 20:55:48 | コメント(6) | トラックバック(0) | モブログ
2009年10月27日 イイね!

MT車にリモスタと安全装置を施してみた。

MT車にリモスタと安全装置を施してみた。以前、リモスタ実験をしブログアップしましたが、やはり、サイドブレーキを引いてあるからとは言っても、走り出してしまう事が判明した。

『MTにリモスタは大変危険なパーツ』であると…

そこで、今回お友達のアドバイス・考え方・思い・改善策などを参考に無知な私もシフト安全装置を施してみました。


今回の施しは、100の危険性をなるべく少なくするためのものであり、決して、0になるものでは無い事をご理解下さい。



シフトシャフトに取り付けたステー裏には磁石を取り付け、その四方にマグネットスイッチを配置した構造になり、そのスイッチをクラッチヶ所にあるクラッチキャンセルスイッチに接続するものであります。

通常、クラッチキャンセルスイッチは、クラッチを踏み込んでエンジン始動が出来るものであり、クラッチを踏まないとエンジンは始動しません。





左右のスイッチに関しては、ニュートラル時にONシフト時にはOFFになるように配線を行う。

この時、各スイッチごとにニュートラルを含め全シフトのONOFF状態をクリアする事が大切です。

前後のスイッチに関しても、ニュートラル時にONシフト時にOFFになるように配線し、前側スイッチは、1・3・5を、後側スイッチは2・4・RのONOFF状態を検出するために用います。

こちらの場合も、各スイッチごとに、前SW…N、1、3、5
後SW…N、2、4、R
のONOFF状態をクリアする事が大切です。


この時、左右のスイッチと前後のスイッチの違いは、
左右のスイッチは、磁石がスイッチに近づくとONになり、離れるとOFFになるようにします。

前後のスイッチは左右スイッチとは逆で、磁石がスイッチに近づくとOFFになり、離れるとONになるようにします。


各スイッチ配線を直列に繋ぎ、その両端をクラッチキャンセルスイッチに各接続します。


これにより、ニュートラル時は、4つの全てのスイッチが各ON状態になり、クラッチを踏んだ状態と同じになりエンジン始動が可能になります。

シフト時には、直列スイッチ配線の中で、OFF回路になる所があるため、リモスタ機能は、エンジンを掛けようと電源が入り、リトライなどしようとする動作は行いますが、セルを回す事無くそして、エンジンも始動する事も無くエラーが発生してリモスタ機能は停止します。


今回、この施しを行う事にお友達の方々のアイデアを真似させて頂きました。


今回、この施しに携われたお友達の方々様、ご苦労様でした。




Posted at 2009/10/27 01:07:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | モブログ
2009年10月24日 イイね!

MTにリモスタは危険危険・警告を実験exclamation×2

MTにリモスタは危険を実験数名の方々とは、お話しましたが、ある経緯からMTにリモスタを装着することに…

まわりでは、危険危険との情報があるようで、どれ程危険であるものかを体感するべくテストしてみました。


設定…

リトライ機能二回

サイドブレーキ通常より気持ち弱め

オートセル0.7秒

駐車場検出線(フットブレーキ検出線)は、サイドブレーキに接続

勾配のない水平地

人、車のない私有地

などなど…にてテストしてみました。




検証…



1、サイドブレーキを下げた状態

サイドブレーキから検出線を引いているので、各1速~R速は、リモスタ自体が作動しないため車輛の動きは有りませんでした。

続きましてサイドブレーキを引いた状態になります。

2、5速シフトin

リモスタ始動時、セル回転に合わせ車輌が前に進もうとするが、サイドブレーキ効果が勝り車体進行せず…エンジン始動もせず…

3、3・4速シフトin

リモスタ始動時、セル回転に合わせてリトライ機能二回で1M~2M程の車体進行しました。
エンジン始動はせず…しかしもし、前が壁でそこに人が居たら…げっそりあせあせ(飛び散る汗)

4、2速シフトin

リモスタ始動時、セル回転に合わせて2.5M程の車体進行しました。

エンジン始動まで、ギリギリな状態で始動と言ってもいいほどです。リトライ機能も辛うじて二回でストップ


ここで、リトライ機能について…私は、リトライ機能二回と明記してあったので、エンジンが始動しない場合に二回のセル回転チャレンジをするものと思ってました。
しかし、セルが回転し、ある程度の車体進行状態が感知すると…リトライ機能は二回なのかもしれませんが、セルは回り続け、エンジンが始動するまで、リトライ機能を無視して無限セル回転に変貌しました。

かなり、危険過ぎます。

これを踏まえて…



5、1・R速シフトin

リモスタ始動時、セルが回転しセル回転に合わせ車体進行します。
リトライ機能二回設定ではありますが、車体(リモスタ)はセルが回転しているものと感知してセルを回し続けます。

直ぐにエンジンが始動し、クラッチを踏む踏まないは関係なく車体は普通に走り出してしまいます。

これは、かなり恐ろしい事態を引き起こすものになります。




今回の想い…

セルがある程度回転しない場合はでも車体は動きます。
セルがある程度回転してしまう場合は、車体は走り出してしまいます。

サイドブレーキ効果は、安心出来るものでは有りませんでした。

自己責任でと思っていても、家族に大きな責任を負担させてしまう事態も起こりうると思いました。

何らかの安全装置の対策の必要と同時に対策しないままでのリモスタの使用は自粛しようと思います。

本来は、装着してはいけないもの…
そこを肝に命じリモスタの使用を検討したいとおもいます。






HakuNa
Posted at 2009/10/24 17:19:30 | コメント(6) | トラックバック(0) | モブログ

プロフィール

「@ヒキ ありゃっ!本当ですか!
作動油orバッテリー低orポンプはたまた他に原因が。。。
僕のもいづれ訪れる症状だとおもいますので、原因解明宜しくお願いします。」
何シテル?   10/10 19:25
コペンをこよなく溺愛し、人生に楽しさが増続けております(*^_^*) ボンビー暇無しの中でチビチビ楽しく弄りとメンテをして行きたいと思いまーす。
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