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GWに日帰りで名古屋観光（今回は新幹線にて。VCVさんは家でご休憩）。

駅から近くにトヨタ産業技術記念館があり、昔のトヨタ車が数台展示して
いるということで見学に行ってまいりました。


ありました！ありました！
セリカGTです。美しいプロポーション・・・。しばし見惚れてしまいます。
（車に興味のない嫁も、きれいな車と感心しておりました）






あまりにかぶりつきで見ていたので、案内係のお姉さんが中を見せて
くれました。



真っ黒の内装。しぶいッ！写真ではわかりませんがパワーウィンドでした（驚）。


こちらは初代セルシオ。いまでも時々見かけます。



嫁が「内装がウィンダムと似ている」と。ウィンダムはミニセルシオ的な車として
販売されていた、と教えてやりました!


ソアラもありました。こちらも時々見かけます。



優雅なスタイリング。今のトヨタ車にはない雰囲気と思います。少々残念です。

で、ウィンダムは。となりますが、残念ながら車体はありませんでしたが、トヨタの年表に
写真で紹介されていました。


「1991年発売」です。私のウィンダムは1993年。国内生産台数累計7000万台達成した年＋九州
トヨタ設立の年だったようで。

喜んで写真を撮影している私の横で、嫁があきれていました（毎度のごとく(・・;)）


あと、車体の構造サンプルで、何気にウィンダムっぽい車体がありました。


よくわかりませんね。


ウィンダムの紹介写真が見れたのが非常に嬉しかったです。

会社から帰る途中の出来事。

駅から外に出ると目の前になんと珍しい！VCVが停まっているでは！

遠目ですが結構きれいそう。お決まりのレクサスマークに変更。明らかに
VCV好きな方の愛車です。うんうん！いいことです、と思いながら近寄ります。

色は珍しいベージュです。ん？ベージュのVCV？まさかと思って前にまわると
なんとヘッドランプウォッシャーつき（愕）。これは間違いなくTaku＠kumaさんの
VCVではありませんか！

数分車を眺めていますと、持ち主のｔａｋｕ＠ｋｕｍａさんがこられたので
みんからの・・ということでご挨拶させていただき、しばしお話させていただきました。

先週は新MCVオーナーのミキヴェルさんとの遭遇。みんからつながりの遭遇が
つづきます。

しかし自分の愛車以外のVCVをまじまじ見るのは初めてで、なかなか有意義な
時間でした。

Taku＠kumaさん、どうもありがとうございました。
（今から考えますとお急ぎだったかも知れず、申し訳なかったです）。

本日某イオンに嫁と買い物に行きましたら駐車場で白いMCVを発見！思わず隣に停めてパチリ！結構きれいなMCVです（相変わらず隣で冷笑を浮かべる嫁が(汗））。

写真を撮り終わり立ち去るくらいにむこうからMCVのオーナーさんが戻ってきました。私よりは明らかに若い男性で、女性２人連れでした。（奥さんと大きい娘さん？わかりません）




オーナーさん、私が写真を撮っているのに気づき、なんで写真を撮っているのか怪訝そうな顔をしながら車に戻ってきました。

私はそのまま立ち去りながら様子をみていましたら、オーナーさんが隣の車がVCVなのに気づいたようで、連れの女性とVCVを笑顔で見ておられました。たぶん私がVCVのオーナーで記念写真を撮っていたのに気づかれたようで、私のほうを見てお辞儀をされました。私もお辞儀を返して、そのまま立ち去りました。

MCVのオーナーさん、MCVが好きで大事に乗っておられる方なんでしょうね。隣に１代前のVCVが停まっていたので、親近感をもたれたのでしょうか。

ウィンダム好き同士の一瞬ですが、心地よい交流でした。

昨年につづき、またまた洪水の危機(・・;)。台風11号・・・・・。



市役所から係員が近所の小川（こいつがたまにあふれます・・・）に土嚢を
積み始めました。川の水面は間近にせまっています。



幸い今回はぎりぎりセーフでした。


京都市内の四条大橋からの鴨川。かなり水位は下がりましたが狂ったような濁流です。




大雨のせいで川に色々な生物が流されたようで、ニュースでわにガメが見つかったとか
（誰が飼っていたのか・・・）

となりにいた嫁が「大きなナマズ！」と写真をパチリ



なんかおかしい？よくよく見ると。ンッ。足がある。歩いている。背中にまだら模様が・・汗
なんとオオサンショウオでした。上流から流されてきたようで、焦ってアタフタと川底を
歩いていました。

捕獲されて、きれいな上流に戻されればよいのですが。

先日レヴォーグ２０ターボに試乗しました。

300PS、41kgｆ・mのハイパワー車。前に試乗した同じ
2000ccターボのスカイラインと性格が全く異なる刺激
的な車でした。
ターボの効きがやや遅く、効きだすと強烈に加速しま
すし、エンジン音も水平対向4気筒ということでドロドロ
という音を想像していましたがシャーンという感じの音
で、これなら6気筒から乗り換えてもあまり違和感ないなと良いことづくめの印象でした。

ただ、この体が浮くような加速は少々怖いように感じ、やはり歳をとったかと・・・。

スカイラインを試乗した時は、非常に運転しやすかったけど、一方でやや物足りない普
通な印象・・・と思いましたが、こちらはこちらでまた良いのかと若干考えが変わります。

刺激的な加速を期待される方には良い車ではないでしょうか。私には1600ccターボの
ほうが向いているかな。

もうすぐWRXも同じエンジンで発売とのこと。こちらも強烈な加速は間違いなしですかね。