にきぽんのブログ一覧

もはや１年ほど前の話ですが、







黄砂により、ガラスに傷が･･･（見難いですが）

これというのもラバーが劣化により硬化し、砂が進入したせい・・・

だと思う。



というわけで交換してみた。

部品は3000円ほどだったと思う。

割と高いので運転席側のみ交換。

よく窓全開で運転するので必須です。









とりあえずばらばらにし・・・











はい、交換終了。

赤丸が交換した運転席側

青丸が交換していない後部座席。

このサイズの写真でも劣化具合がわかります。。

フォレスター修理となりました。
車検、点検後と言う事で安くはなりましたが、
さすがに無料でってわけにはいきませんでしたね。

どのみちこの年数じゃそろそろだめになる時期だ。
いっそ今壊れてくれてよかったのかもしれない。
（安くなったから）

ちなみに今回LLCが漏れたことで勉強になったのが、
リザーバータンクの仕組み。
ラジエターの液が少なくなった分を補充する役割、って
考え方はあってましたが、圧力で吸ってるんだそうですね。

なので、漏れる箇所があればそこから空気が入るので
リザーバータンクにどれだけ水を入れても減っていかないわけだ。。


漏れた後水を入れたけど水が循環していなかったので
念のためラジエターキャップもあけて液の量は確認してました。
少し減ってるだけなのでそのまま運転しましたが
そこから水を入れるべきでしたね。。
よい勉強になりました。

LLC漏れた、と昨日書いたけど続報。





ここの





ここがひび割れてた・・・。圧がかかると割りと漏れてきてた。



でもあの噴出量・・・ほかにもないか不安。



とりあえず今日はエンジンルームの掃除をがんばった。



ボディも汚いのにボディは放置です。

今日、仕事にて・・・

社有車のバッテリー上がりが一台有まして、

補給にフォレスターを使おうと思ったわけですが、

ボンネットを開けてびっくり・・・。







緑の液体が漏れてる・・・。

たしかに朝会社着いたときホコリっぽいにおいがしてたんだけど

これってラジエター液のにおいだったのね。。。



リザーバータンクの中は割と大丈夫（やや少なめ）だったけど

水でいっぱいにしといた。このまま金沢から小松まで帰らないといけないからね。。



こびりつくと嫌だから帰宅して写真とって･･･そのあときれいにしました。

車検及び点検から１ヶ月も経っていないので

ただで直してくんないかなーと企んでいたりします。



EJ20搭載車にはよくある症状のようですしね。。。

火曜日ちょうど休みなのでディーラー行ってきます。。

今期の冬はなかなかすごいですね。

先週は北陸でも最低気温が氷点下ばかりでした。

雪はいつものべた雪ではなく、まさに粉雪。

ちょっとテンションあがります。



今週は氷点下の予報はあまりないので、元に戻るのかな

って思ってます。





（1/13夜）



平野部だというのにー５℃表示です。

この日は晴れていたので放射冷却効果もあったようです。





（1/16　午前中　鼻たらしてます）



1/15夜に大量の雪が降り、1/16は路面凍結し放題。

しかも会社前の道路・・・

何を思ったか融雪装置が作動してません。前日までは水がでていたのに・・・

おかげでスケートリンクになっていました。

プロボックスじゃホイールスピンしまくりで非常に危険でした。

（後ろに重りのせてるから余計・・・）

ポジティブに考えれば、ドライビングテク向上のよい経験かな。



しかも何気に忙しく・・・

小松→金沢→加賀（山中）→金沢→白山（松任）→金沢→小松

とアイスバーンの中がんばりました。