にきぽんのブログ一覧

初めてサーキットで走ってきました。



午前は晴れ、午後は雨でドライとウエットどちらも走る事ができました。



非常に楽しかったですが、ドノーマルな車なんで（しかもオフロード車だし。。。）



タイムはびりっけつでした＾＾；







走行後・・・案の定タイヤが焼けましたorz


2009/05/09
追記コメント：
なし

日記より転記
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去年雪にてサクッとフロントエアロを破壊してはや１年。







ようやく復活しました！リアエアロもＴｙｐｅＡのものではなかったので、ＴｙｐｅＡ仕様に交換！



あとは外れそうなサイドエアロを何とかしないと。。


2009/05/09
追記コメント：
なし

日記より転記
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愛車のＳＦフォレ君ですが、やや病気です；



左フロント内側のブーツが割れました・・・。







周りにグリスが飛び散っています＞＜；











このまま走り続けるのはよくないですが、来月車検なので、一緒に直そうと思っています。



しかも更にエンジン周りにオイルにじみも発見。。。。



社会人として初めてボーナスもいただきましたので、一回きれいに直してあげたいです。







もうすぐで１０万キロになるので、ショックとスプリングの交換も検討中～！











紅葉とフォレ君の写真で今日はお別れです（笑　ではまた！＾＾ﾉｼ



2009/05/09
追記コメント：
車検にて修理しました。

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こんばんわ。

お久しぶりです＾＾；





２週間ほど静岡県に出張に行っていました。

それで・・・行く前に注文していったマフラーが届いていましたので、今日付け替えてきました。



車：ＳＦフォレスターＴypeＡ

マフラー：アペックスボンバー３





Ｓｔｉエアロは装着未確認となっていましたが、普通に付くことができました。







↑こちらが標準のマフラー。









↑こちらがボンバー３。予想よりも遥かに口径がでかくてびっくりでした＾＾；

（スペックくらい事前にみとけよって話ですが；）



音は・・・ＷＥＢで調べた事前調査だと、「静か」「純正と変わらない音量」

「純正より少し音が大きい程度」「控えめ」



などなど・・・とありましたので、音が控えめなんだろうなーと思っていました。





つけてみると・・・・やっぱり砲弾タイプですね。しっかり低音がでてます＾＾；；



アイドリングは静かな方なのかもしれませんが・・やっぱり純正よりかはうるさいです。



まぁ近所のことを考えなければ、



水平対向エンジンの音が運転していても聞こえるようになり、満足しています。













※正確にはＳＴＩのエアロ右半分がない状態なので、ＳＴＩエアロにつけれました・・・という報告には少々物足りないです。


2009/05/09
追記コメント：
ＳＴＩエアロフル装備になりました。マフラーも干渉なく付いています。

日記より転記
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フォレスター　ＳＦ５　ＨＩＤ化（光軸調整編）



　→　



ハロゲン→ＨＩＤにてかなり明るくなりました。







ご覧のように鋭い光です。鋭すぎて・・・対向車には迷惑な気もします；

（一応右目はかなり下げてあります）









さて、ここから本題！



ハイビームにしてみるとよくわかりますが、光の軸が左側にずれています。



これは光軸の調整が必要です。











左目のユニットを外したところです。



フォレスター　ＳＦ５　は○で上下、○で左右の調整をしています。



上下はネジを少し回しただけで結構変わりますが、左右はある程度まわさないと



変化がわかりにくいです。



自分で光軸を合わせる場合は壁を使ってできるそうです。

（ある程度・・・ですが　汗）



正確に調整するには専用の機械を使った方がいいので、ディーラーやショップに頼みましょう。



某ショップでは4000円ほどかかるそうです。







フォレスター　ＳＦ５　ＨＩＤ化（ＨＩＤキット購入編その1）

フォレスター　ＳＦ５　ＨＩＤ化（ＨＩＤキット購入編その2）

フォレスター　ＳＦ５　ＨＩＤ化（ＨＩＤキット取り付け編その1）

フォレスター　ＳＦ５　ＨＩＤ化（ＨＩＤキット取り付け編その2）

フォレスター　ＳＦ５　ＨＩＤ化（ＨＩＤキット取り付け編その3）

フォレスター　ＳＦ５　ＨＩＤ化（光軸の調整編）





は以上になります。

最後にお気に入りの写真をのっけておしまいですヽ(´ー｀)ノ












2009/05/09
追記コメント：
バラストが多少錆びてるけど、問題なく動作してます。
光軸はその後の車検で精確にあわせました＾＾

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