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XVを購入したディーラーが1月20日に新社屋に引っ越しオープンしました。
招待状が届いていましたので、今日お祝いに行ってきました。担当のセールスは12月に転勤し、いなくなったので、新しい担当の方への挨拶も兼ねてでした。
残念ながら、新しい担当者は接客中でお会いすることはできませんでしたが、オープン記念品をいただきました。
メリーのスバル特製のチョコレートに感激！


全部で24個のチョコに、スバル360の銀紙に包まれたのが4個も入っていました。

昨日だけど、富士霊園で桜とXVの写真を撮ってきた。
平日なのに人でいっぱい。
土日だとすごいことになりそう。

最近の自動車にはアイドリングストップ機能が付いています。
以前はアイドリングストップでそんなに燃費が変わるの？　と多少疑問に思うところがありました。
今回XVに乗り換えると、メーターパネル内にアイドリングストップ時間と消費をしなかった（セーブした）燃料が表示されるのに気づきました。
写真がその画像ですが、かなりのガソリンをセーブしているのが数字で確認できます。
（1回の給油で牛乳パック1本分（1,000ml)はセーブする？）
この機能は、トリップメーターを０にするとリセットされるようです。

ハイビームアシストについても、最近では付いている車が以前より多くなってきたようです。
ボルボS60にも付いていました。しかしかなりの田舎道で街灯が無い道路では機能するようですが、ちょっとでも街灯があるとハイビームにはなってもらえませんでした。
今度のXVでは、ここはハイビームにして欲しいなあと思う場所で、しっかりハイビームになってくれます。また対向車が現れるとすぐにロービームに切り替えてくれて、この機能は本当にありがたく重宝しています。

10月20日（土）　ドローンイベント終了後　車を引き取りに行った。
雷雨の中の納車だった。
富士山の図柄が入った（モノクロタイプ）ご当地ナンバーを頼んだので、納期が遅れた。

今回購入したスバルXV

グレード：　2.0i-L EyeSight
車体色 :　ダークグレーメタリック（日中はほぼブラックに見えて、メタリックがキラキラしている）

車選びではインプレッサスポーツと迷ったが、インプレッサではアクティブ・トルク・ベクタリングが
2.0i-Sにのみ設定されていたのが、XVではLにも採用されている事。SUVなので車高が高く乗り降りし易い事がXV購入の決め手となった。

スバルだけでなく、スズキのエスクード1.4ターボ、ホンダのシャトルも最後まで候補だった。
（荷物をある程度積めるハッチバック又はワゴン車が候補だった）