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12月3日にスズキ　エスクードのマイナーチェンジが発表されました。
私は今のスバルXV購入時に最後まで悩んでいたのがエスクードでした。
車の選択においての重要事項がCVTでは無い車、安全装備、全車速対応ACCでした。

この中で比較すると
　　　　　　　　　　　XV　　　エスクード
CVTでは無い　　　×　　　　〇
安全装備　　　　　　〇　　　　×
ACC　　　　　　　　　〇　　　　×
その他
後席の広さ　　　　　〇　　　　×
自動防眩ミラー　　×　　　　〇
シートヒーター　　　×　　　　〇

安全装備では斜め後ろからの車両接近アラートの有無
ACCでは前方車両が停まるまで追随する事
が条件で、以前のボルボS60に装備されていて便利だったので項目としてあげました。
その他の項目もボルボS60には付いていました。

以上の結果で今のXVを選択したのでした。

ところが、今回のエスクードのマイナーチェンジで、安全装備と全車速対応ACCが採用となったのです。
あと3カ月スズキの発表が早ければ、エスクードにしていたと思います。
試乗でのエスクードが良かったので、ちょっと残念です。

今のXVで唯一不満なのが、CVT特有のラバーバンドフィールなので、、、
日本車よ　早くデュアルクラッチ式２ペダルを出してくれ！
※ホンダのハイブリッドには装備されているとの事、ガソリン車はCVT

富士宮では夕日が富士山に当たり赤富士が発生しました。
写真では見事な赤富士を表現できなくて残念です。