akiramanM3のブログ一覧

ひさしぶりのブログになります。

暑い夏が行ってしまいそうです。
今年はとても暑い夏になりましたが、こっちはもうすぐに寒い冬が来てしまいます。
本当に時間が過ぎるのは早いものです。

今年は雪が降ると、車高を下げたM3は乗れないかもしれません。
かなしいです(*´ο`*)=3

でも雪が降るまでは、紅葉が綺麗な所がいっぱいあるので
ドライブを楽しみたいと思います。

大間崎。

風すごく強かったですが、観光客がたくさんいました。

で、目的のまぐろ丼を食べに『かもめ』食堂に行ってきました。

んで、マグロ丼の写真を撮る気マンマンでテーブルの上にカメラを置いていたんですが、、、
一人っていうのもあるんですが、なかなか写真て撮れないもんですね（笑）

よく皆さんラーメンとか写真撮って、ブログに載せてますよね。

自分もやろうとしましたがダメでした。慣れですかね、、、。

しかしマグロ丼、本当においしかった。身の厚みのすごいこと。おもいだしてお腹が空いてきました（笑）

この次は家族で来たいと思います。

本当は昨日行く予定でしたが、風が強かったので今日にしました。

風が昨日より強かった｡+ﾟ(ﾟ´Д`ﾟ)ﾟ+｡

で、片道約４時間のドライブでしたが、気になる事が一つ。
M3のシート、お尻と腰が痛くなるというか、疲れてくるのが早いような気がします。

R34GT-Rのシートでは、６時間休憩なしでドライブしてても全然疲れなかったです。本当に良いシートでした。
M3のシートは座面が柔らかいから疲れやすいのかな？（あくまで私個人の意見です）

レカロのSP-X(σ´Д｀●)ﾎｼｲ･･･でもお金がない（笑）
欲しいといえば、、、いっぱい有りすぎです。

こうしてドライブしていると、排気音がもうちょっと耳に入ってきても良いかなと。
まだ買える余裕ないのにマフラーが欲しい。

3Dのリップも付けてあげたい。

ステアリングもBMWパフォーマンスのに替えてあげたい。

あと、カメラもライカのD-Lux4で写真を撮りたい。
少しずつ実現出来るようにがんばります。

タイトルからだいぶ話がそれてしまいました（笑）
本州最北端への道2へつづく。

最初この車をオーダーした時はMTでオーダーしました。理由は、今までの愛車がすべてマニュアルなのと、やっぱり操る楽しさがあるからです。しかもMTはいつ乗っても新鮮で、反省の繰り返しでもありました。そう、飽きないんです。

しかしM-DCTの評価がすごく良いのと、この車はなが～く乗る予定（こんな車に乗れるのは、たぶんこれが最後かな？）なので将来の事を考えて、うちの嫁も乗れるようにと自動変速してくれるM-DCTにオーダー変更してもらいました。でも、一番の理由は２ペダルに興味があったからです。笑

んで、このM-DCT。まったりと走る時はオートモードはありがたいですね。でも、それ以外を求めてしまうとあんまりよろしくないかと(´Д｀；A)
例えば、時速２０㎞位の低速で走行中に段差などを嫌いブレーキを踏んで速度を落とし、段差をまたいだらすぐアクセルを踏んで速度を上げますよね。普通のATだったら問題なく、なんの問題もなくスムーズに加速していきますが、M-DCTはグア～～ンと回転数が上がってからクラッチ？がつながります。たぶん、コンピューターの中の人が（1おい！シフトダウンしろ！2いや、そのままで良い）なんて考えている時間があるように思います。

しかしアクセルをゆっくり踏んであげれば、多少もっさりしますが問題ないです。これは２ペダルの弱い所なのかなとおもいます。ちなみに私はいつもMTモードのレベル３で乗っています。これが一番マニュアルミッションに近い感覚で乗れると思います。

みんカラ始めてみます。
いつも皆さんのブログを徘徊していましたが、私も始めてみます。
２００７年の１１月に東京モーターショーに行き、R35GT-Rを見に行ってきました。
そして、１２月にR34スカイラインGT-Rを売却して、R35GT-Rを買う気マンマンで少し様子見していました。（維持費の事が気になっていたので）
日産のディーラーの見積もりで、たしか９００万位。
でも、タイヤ交換に５０万。当初は必ずタイヤは安くなるだろうと思っていましたが、、、。
約３年も持たないタイヤ、車検の時に替えるとしても車検費用とタイヤ代で約７０万。
もう少しがんばれば、手の届かないと思っていたM3狙えるぞと（笑）
そこにタイミングよく試乗車がありますよとBMW。
モーターのようにまわるエンジン、
気持ちの良いハンドリング。あと音、これかなり重要です（笑）
２００８年７月、本当に悩んで悩んで決めました。E92M3です。