のぶりん２号のブログ一覧

皆様、三連休いかがおすごしでしたでしょうか？

ワタシは、土曜日夜から大阪に戻り諸々用事を済ませて、焼き肉食べたりして過ごしておりました。

高槻の一龍さんにて。

ココロの刺身




サクラ(馬肉)ユッケ



なかなかヨロシイ♪



月曜日、用事も落ち着いたので例の問題を解決しに再び岐阜羽島のgain &wattさんへ。。。



フラッシングの方は原因が特定できないながらも３つの可能性を推定して頂きました。

①バルブの固定が甘かったので、接触不良になっていた。（何と！）→再度バルブを挿し直し。

②もしかしたら、ライト始動時の電圧の乱れを拾ってしまっているのでは？ということで、コーディングでライト警告等をOFFにしてもらいました。

③過去にゴルフのお客さんの事例があったらしいですが、バッテリーチェッカーがバッテリーに接続されていると、バッテリーのパルスを拾ってフラッシングが起こる事があるようです。




③については、もし直った場合に原因が特定できなくなるので今回は処置せず。



おかげさまで、ほとんど症状が出なくなりました。
これで様子を見てみます。


次にライトの光軸調整が出来ない件ですが、出来ないのではなくハイ／ローの切り替えがうまくいかない現象が頻発している事が判明。例えばロービームポジション時に、右はロービーム。左はハイビーム！という状況になっていました。

どうもハイ／ローを切り替えする機構部分に問題があるようで、早速DEPOの本社に連絡して対策品を手配してもらう事となりました。

現在は左右ともロービームになっていますが、ハイビームを多用するとハイからローに切り替わらない可能性もあり、極力ロービームを使って下さい。とのことでした。

こちらも、今のところ大丈夫です。

てなことで、次回の来店は、ヴァリミの前日になりそうですね。

そうそう。



こいつの試乗レポート、書かなきゃね。。

まさかここにバックランプがあるとは。。


そのうち、UPしますわ♪

ではでは。