<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nagomimakuri / http://メイド.jp</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/</link><description>萌えるゴミは分別しないと</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 14:49:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nagomimakuri / http://メイド.jp</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/</link></image><item><title>クラリティの残存車数を調べてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/48516527/</link><description><![CDATA[大きめの図書館に行く機会があったので、日本にクラリティがどのくらい走っているか調べてみました。
結果はこちらです。



なんと456台しかありませんでしたw
ユーノスコスモより少ないというレア度です。
そりゃ街中で見かけないわけです。

それでも単純計算で都道府県に10台くらいは ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2025 13:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7に高額な車両保険をつけても意外と安かった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/45495225/</link><description><![CDATA[タイトルの通りなのですが、RX-7に高額な車両保険をつけました。
高額といっても600万円ですが。

ご存知のように、RX-7や34GT-Rといったネオクラシックカーの価格は高騰しており、盗難事件も増えています。
今まではイーデザイン損保の任意保険を契約していたのですが、年々車両保険金額が下 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Sep 2021 21:01:06 +0900</pubDate></item><item><title>Giulietta 7年目の車検 タイミングベルトとウォーターポンプの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/42545575/</link><description><![CDATA[早いもので、Giuliettaがウチにやってきてもう3年が経ちました。
4年落ちで購入したので、今回で7年目の車検となります。
走行距離もちょうど50,000kmに達したので、先人に倣ってタイミングベルトとウォーターポンプの交換をしました。
その他、スパークプラグなどの消耗品も交換して、お値段 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Feb 2019 09:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7 19年目の車検 圧縮が急に低下した(&amp;#180;；Д；`)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/42152579/</link><description><![CDATA[RX-7の19年目の車検でした。

私が購入したのは2011年なので、8年乗ったことになります。

前回の車検時の走行距離は46,852km、今回の車検時の走行距離は49,482km、なんと2年で2,630kmしか乗っていませんでした。

エンジンや車体のためにも、もっと乗らないとダメで ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2018 18:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>Sergio Marchionne氏が逝去されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/41764112/</link><description><![CDATA[アルファロメオに乗っている身としては、非常に残念なニュースです。

この場を借りてご冥福をお祈り申し上げます。...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 10:21:45 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7 17年目の車検(2) 圧縮とプラグの関係?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/38662854/</link><description><![CDATA[前回の記事で、エンジンの圧縮が回復したと記載しました。

しかし、どうも喜んでばかりはいられないようです。

&amp;nbsp;

まずはこれを見てください。

2016年/46,852kmの時に交換したプラグ
これは今回交換したスパークプラグです。

前回の交換(車検)から ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2016 14:23:47 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7 17年目の車検(1) またまた圧縮が回復した</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/38662844/</link><description><![CDATA[RX-7の17年目の車検を通しました。

私の手元に来て、はや5年が経つわけですね。月日の流れは早いもんです。

&amp;nbsp;

今回の車検では色々とショックなことを言われました。

まず、車体の錆が進行しているようです。

冬場はできるだけ乗らないようにして、融雪剤(塩 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Oct 2016 14:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>OBDの値が信用できない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/38493935/</link><description><![CDATA[今回、ブースト圧をモニターするためにOBDスキャンツールを導入したのですが、そのブースト圧の値がイマイチ信用できません。

まずは下のグラフを見てください。これは、その辺の道を適当に走った時のデータです。(クリックで拡大します。)



ブースト圧のピークが150kPaというのはなんとな ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 20:03:00 +0900</pubDate></item><item><title>OBDアプリの追従性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/38493029/</link><description><![CDATA[OBD2マルチメーターとOBD Info-san!を使って、Giuliettaのデータを読み込んでみました。

アプリの追従性はこんな感じです。



OBDの応答速度は車種によって違うようですが、Giuliettaは欧州車ということもあり、OBDの応答速度が早くアプリの追従性もなかなか ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 18:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>OBD2スキャンツール(ELM237)を購入してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/38486904/</link><description><![CDATA[Giuliettaの車両情報(特にブースト圧)をモニターしたいと思いネットを徘徊していたところ、ELM237というチップを利用したOBD2のスキャンツールを見つけました。

OBDとはOn-Board Diagnosticsの略で、自動車各部に取り付けられたECUにプログラミングされている自動車 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2016 17:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>名古屋でちょこっと撮影</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/38359519/</link><description><![CDATA[Giuliettaを購入してから数ヶ月が経過しましたが、これまで写真を1枚も撮影していませんでした。

撮影しようとは思っていたのですが、なかなか良い撮影スポットが見つからず、伸び伸びになっていました。(なにしろ田舎なので。)

&amp;nbsp;

今回たまたま名古屋に出かける機会が ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2016 14:47:00 +0900</pubDate></item><item><title>Giulietta購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/38359038/</link><description><![CDATA[もう半年近く前の話ですが・・・。

デミオをドナドナしてALFA ROMEOのGiuliettaに乗り換えました。

本当はBMアクセラの1.5Lディーゼルを狙っていたのですが、いつまで経っても出てこないし、出てきたと思ったらMTはまだまだ先ということで、待ちきれず乗り換えてしまいました。 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Aug 2016 11:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>ハイドラで考えるMVNOの問題点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/38178639/</link><description><![CDATA[この記事は長いので、まず結論から。

・MVNOでハイドラをしたければiPhone一択。
・ドコモのAndroidスマホ+MVNOの組み合わせはNG。
・auのAndroidスマホ+MVNOの組み合わせはOK。
・SIMフリースマホ+MVNOの組み合わせはOK。
・Softbankは不明 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2016 13:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>ハイドラの車選択ってどうしてますか?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/37938804/</link><description><![CDATA[ハイドラをやっている皆さんに質問があります。

ハイドラは走行前に自分の車を選択できますよね?
1台しか登録していない人はあまり関係ありませんが、2台以上登録しているとどの車を選択しようか迷いませんか?

きるだけ他の人が乗っていない車を選んであげた方が、ハイタッチした人が喜ぶと思うのです ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2016 20:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>デミオとお別れ – ラストインプレッション(4)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/37738491/</link><description><![CDATA[ラストインプレッションのラストです。
最後は燃費や維持費等コスパについて、そして総評です。

&amp;lt;コストパフォーマンス&amp;gt;

車体価格はコンパクトカーの中でも安い部類です。(DJデミオは高くなってしまいましたが・・・。)
現在では軽自動車でも乗り出し200万を超え ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2016 20:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>デミオとお別れ – ラストインプレッション(3)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/37723912/</link><description><![CDATA[ラストインプレッションの3回目です。3回目は操作性と走行性能についてです。

&amp;lt;操作性&amp;gt;
ステアリングについてはインテリアの回でも触れましたが、握り心地が良いです。電動パワステが強めに介入するのでステアの操作感はかなり軽く、通勤にはちょうど良い感じでした。またステア ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2016 21:35:40 +0900</pubDate></item><item><title>デミオとお別れ - ラストインプレッション(2)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/37704708/</link><description><![CDATA[ラストインプレッションの2回目です。2回目はインテリアについてです。

&amp;lt;インテリア&amp;gt;

まずインテリアで一番褒めてあげたいのはステアリングです。ステアリングは標準だとプラスチックですが、オプションで革巻きにできます。この革がとても素晴らしい!!オイルレザーのよう ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2016 21:30:21 +0900</pubDate></item><item><title>デミオとお別れ - ラストインプレッション(1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/37697689/</link><description><![CDATA[今月をもって、愛車であるデミオとお別れすることになりました。

思い返せば、ウチにやってきたのは2009年の4月、走行距離29,000kmのときでした。それから早7年、走行距離も100,000kmを超えて乗り換えにちょうどいい頃合となりました。ここで備忘録を兼ねて、7年使ってみてのインプレをして ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2016 16:40:54 +0900</pubDate></item><item><title>グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/37339036/</link><description><![CDATA[■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
１：EAGLE F1 ASYMMETRIC 2

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー: アルファロメオ
社名: ジュリエッタ
年式: 2012年
タイヤサイ ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2016 01:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>ついに日本でも公道レースができるかも!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/35928553/</link><description><![CDATA[Yahoo!ニュースにも載っていましたが、自民党が「自動車モータースポーツ推進法案」を今国会に提出するようです。

この法案は市街地レースに関する手続きの円滑化が目的のようです。

まずはフォーミュラEの開催を目指してもらいましょう。

お台場か横浜あたりで開催できたら最高ですね!!.. ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2015 22:37:59 +0900</pubDate></item><item><title>欧州車はメーカーがリフレッシュプランを用意してくれてるのか!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/35737996/</link><description><![CDATA[Yahoo!ニュースにも載ったので多くの人が目にしたかと思いますが・・・

DIMEのこの記事を読んで欧州車メーカーがとても羨ましくなりました。



日本では旧車は邪魔者どころか悪者扱い。

政府(行政)と自動車メーカーが手を組んで潰しにかかっています。

行政は自動車税と車重 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2015 18:42:12 +0900</pubDate></item><item><title>東京撮影リベンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/35695143/</link><description><![CDATA[前回、愛車を撮影しようと意気揚々東京に乗り込み撃沈した私。

今回は三脚を新調しリベンジしてきました。

リベンジの結果をご覧ください。


どうですかね? 少しはマシになったでしょうか?...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 21:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>新しい三脚を購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/35695107/</link><description><![CDATA[以前のエントリで三脚が壊れたと書きましたが、先日になってようやく新しい三脚を手に入れました。

購入したのはFotoproのC-5iという三脚です。赤いメタリック塗装がされているので、かなりハデです。この三脚にはちょっとした特徴があります。それがこちら。なんと、三脚の足を一本外して一脚にできるん ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2015 21:20:46 +0900</pubDate></item><item><title>ソレノイドバルブが壊れた!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/35540984/</link><description><![CDATA[以下長くなりますが、FD乗りの方は見ておいて損はないかと。

&amp;nbsp;

RX-7ではおなじみのブーストかからない病になりました。

ウチのFDは1999年製造の5型です。

走行距離は43,000kmですが、製造から16年もたてば経年劣化は避けられません。

仕方の ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 22:22:22 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA cars 2015 spring festivalに参加してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/35540866/</link><description><![CDATA[といっても2～3時間顔を出しただけですが。

本当は最後まで参加したかったのですが、箱根に行く途中でソレノイドバルブが壊れるというアクシデントに見舞われたため、やむなく途中退席してきました。
参加者の皆様、個性的なマツダ車を見させていただきありがとうございました。
そしてご迷惑をおかけして申 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 22:16:44 +0900</pubDate></item><item><title>ピレリタイヤを愛車でモニターするチャンス!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/35006752/</link><description><![CDATA[
■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：
マツダ／RX-7／1999年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：
　タ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2015 21:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>東京でちょこっと撮影・・・がしかし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/35006717/</link><description><![CDATA[つい先日所用で東京に行く機会があったので、ついでにRX-7の写真でも撮影しようかと画策しました。

まぁ、なんというか、みんカラで公開されている皆さんの写真を見て感化されたわけです(笑)

そんなわけで意気揚々と出発したのですが、現地についてビックリ。なんと三脚が壊れていました。

もう ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2015 21:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>ドライカーボンでナンバープレート隠しを制作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/34946587/</link><description><![CDATA[最近、AliExpressで買い物するのが楽しいです。
そんな中、綾織の3Kドライカーボンが51$で売られているところを見つけました。
今は円安なので輸入には不利ですが、400mm x 500mm x 1.0mmで6000円なら十分安いです。
というわけでドライカーボンの板を買ってみました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2015 16:17:31 +0900</pubDate></item><item><title>KeePerコーティングが40%もお得になっちゃう情報!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/34761276/</link><description><![CDATA[コーティング大好きな皆さん、こんにちは。
年末限定でKeePerのサービスが最大で40%もお得になる耳寄りな情報です。
(ただし長野県の情報ですので、近くにお住いの人しか役にたたないかもしれません・・・)

長野県の伊那インターから車で2分のところに、出光のガソリンスタンドがあります。
こ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 16:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7 15年目の車検(3) ラムエア取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/34227806/</link><description><![CDATA[mixiのFDコミュニティにて、AutoExeのラムエアインテークを譲ってもらいました。

さっそく車検に合わせて取り付けました。


ラムエアインテークには賛否両論がありますが、個人的には以下のように考えています。

メリット
(1)吸気抵抗が減る
(2)吸気温度が下がる
(3 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2014 17:12:55 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7 15年目の車検(2) プラグ交換は重要</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/34227796/</link><description><![CDATA[今回の車検でもプラグ交換をしました。

前回の車検から交換していなかったので、7,700kmくらい使ったことになります。

こちらが交換したプラグ



リーディング(7番)は真っ黒です。燃調が濃いのかもしれません。

(実物は写真以上に黒く見えます。)

そしてトレーリング ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2014 17:11:36 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7 15年目の車検(1) 圧縮が回復した!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/34227787/</link><description><![CDATA[先日、RX-7の車検を行ってきました。

RX-7の車検ではエンジンの圧縮圧力測定(コンプレッション測定)をする人も多いと思います。

私も例にもれず、車検ごとに圧縮を測定しています。

ちなみに、前回の車検(33,736km)での記録がこちら。


そして、今回の車検(41.49 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2014 17:10:19 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会に行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/34177324/</link><description><![CDATA[久しぶりにオフ会が開催されるということで、ちょっとだけ参加してきました。
全部で20台くらいの参加だったと思います。




帰りにスポカフェガレージでピザを食べながら試合観戦。


試合は残念ながら負けてしまいました・・・。...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2014 14:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>WEC in Japanに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/28041772/</link><description><![CDATA[6月のル・マンが非常に面白かったので、今年は9月のSGTを止めて10月のWECを観戦することに決めました。

WECはその名の通り耐久選手権なので、距離(というか時間)が非常に長いです。
鈴鹿1000kmより長い時間、ずっと一眼レフを振り回していたので今日は腕が筋肉痛です。

長い時間楽し ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2012 16:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7の車検でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/27950531/</link><description><![CDATA[交換内容
・Egオイル
・オイルフィルター
・LLC
・ブレーキフルード
・ワイパー
・スパークプラグ

プラグは4000km使用しました。
そんなにカーボンは付着しておらず、まぁまぁ良い焼き加減でした。
まだまだ使えそうなかんじです。(9番はなぜか右半分しか焼けていない。)
 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2012 20:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>7月7日はセブンの日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/27066392/</link><description><![CDATA[今年は7日が土曜日だったので、足を延ばして大黒PAと海ほたるに行ってきました。

例年は大黒PAが規制されるほど集まるようですが、今年は少なめで自分が行ったとき(17時頃)は30台くらいでした。




逆に海ほたるは3階の駐車場がセブンで満車。
1階にまで溢れてきていました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 18:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>5月度ビーナスオフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/26538734/</link><description><![CDATA[ビーナスラインのオフ会に参加してきました。
今回は前回と違い、気温も暖かく、晴れていてオフ会日和でした。

が、なぜか羽虫が大量発生。
服にも車にも虫の大群が・・・!!

それはさておき、参加者の皆さんとは楽しくお話できて嬉しかったです。

特にhirosukeさんとyoumeとお茶 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 20:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7 6ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/26214896/</link><description><![CDATA[RX-7購入から早半年。

6ヶ月点検に行ってきました。

とはいっても、6ヶ月点検では大まかな内容しかチェックしてもらえないので、プラグの焼けとかコンプレッションチェックは12ヶ月点検までお預け。

とりあえず問題はなかったので、安心して峠を走れそうです。


点検がなければビー ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 00:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>ビーナスオフ会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/24268849/</link><description><![CDATA[今日は会社側の都合で休みになったため、日記でも書いてみようかと。

みんカラでのオフ会参加は初めてだったのですが、みなさん和気藹々としていて楽しかったです。

ただ、とんでもなく寒かったです。

山の気候を甘くみてました。

8:30頃到着したのですが、風と霧と小雨で酷い目にあいまし ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 12:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス iG30レビュー #01 ドライ性能</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/15902218/</link><description><![CDATA[布教活動開始です(笑)

 今回はドライ性能について感じたまま書きます。

 

&amp;lt;走行性能&amp;gt; 

慣らし&amp;amp;皮剥きのために加減速やレーンチェンジをしてみたのですが、スタッドレスらしい印象でした。

つまりゴムが柔らかいってことです。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Nov 2009 13:15:41 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス iG30レビュー #00 下準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/15839733/</link><description><![CDATA[横浜ゴムのHPで募集していたスタッドレスのモニターキャンペーン(ヨコハマタイヤ アドバイジングサポーター)に申し込んだところ、なんと増員枠というかたちで当選しました!!

モニターキャンペーンなのでブログやSNSでタイヤの評価・宣伝をすることが義務付けられています。

まぁそんなわけで私も布 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2009 22:49:08 +0900</pubDate></item><item><title>油膜とり・・・のハズが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/15457246/</link><description><![CDATA[10月半ばの台風の時に運転していて気づいたのですが、雨の日の夜に運転すると、対向車のヘッドライトが眩しくて非常に運転し辛く感じました。

以前からちょくちょく症状が出ていたのですが、今回はあまりに酷かったので『これが油膜ってやつか～』と思い、すぐに油膜除去を行うことに。

ついでにビビリが発 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2009 17:07:36 +0900</pubDate></item><item><title>燃費報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/13589785/</link><description><![CDATA[計測4回目にして18.7km/lをマーク。

気温が上がってきた影響か?
シフトタイミングを変えた影響か?...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2009 16:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとだけ痛車化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/13565070/</link><description><![CDATA[あまり派手にせず、控えめに。

目指すは痛カッコよく。

 

いつも通りIllusratorでパスの作成からスタート。



今回は裏から貼る予定なので左右逆にして印刷しました。



色が薄いのはインクをケチるため(笑)

今回は白と水色の2色のカッティングシート ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 17:16:02 +0900</pubDate></item><item><title>DEMIOにPSPとiPodを接続</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/13032622/</link><description><![CDATA[ただ接続しただけでは配線だらけになってしまうので、内装をバラしながら接続。

 

まず今回購入したもの

1.サン電子製iPodチャージャーCCIP-402

エンジン始動でiPodを自動再生、エンジン停止でiPodを自動停止してくれるスグレモノ。



2.PSP用カーチ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2009 22:38:14 +0900</pubDate></item><item><title>萌えナビ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/13031477/</link><description><![CDATA[くぎゅうの萌えナビに案内してもらうためPSPを取り付け。

 

ホルダーはネットでもわりと評価の高いフレキシブルホルダーP3を使用。



GPSやワンセグを取り付けられる上に、1500円とお買い得です。

しかしP3のアームでは長さが足りないので長めのフレキシブルアームも購入 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2009 21:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>燃費報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/510043/blog/12937699/</link><description><![CDATA[今回は
走行距離437.6km
給油量24.02L
燃費18.2km/L
でした(満タン法)

もう少し伸ばせるかな?...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2009 20:00:18 +0900</pubDate></item></channel></rss>