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久しぶりです。



１年５カ月ぶりです。



本日１８日にて、レグナムを廃車にいたしました。



所有期間、１３年と２日。



走行距離、１９７７７７㌔。



事故した回数、２回。



自力最高移動都道府県、名古屋。



知り合えた人、数えきれない。



明日からZオンリー。






Z、明日からよろしく。レグナム今日までありがとう。

途中経過。。。

売約済み
三菱純正 ランエボⅥシフトブーツ＆RAZO アルミシフトノブセット　　

momoハンドル＆ステアリングボス＆momoアクセル、ブレーキペダル、ランエボⅨOPアルミフットレストセット　　

三菱純正OP フロアイルミネーション（取り付け取扱説明書あり）　
　
テインタイプワゴン車高調

です。









まだ残ってるパーツ


三菱純正 ランエボⅨ　エンケイ製アルミホイール＆三菱純正OP マックガード ロックナット＆タイヤセット（タイヤBSプレイズ５分山）　　セット価額4万円



ARC インダクションBOX＆ARC インティークチャンバーセット　フィルター使用期間約1年（EA3WかEA3A 2400ccGDI用）　　セット価額７千円




VR-4純正フロントタワーバー　　２千円




三菱純正ＯＰ オートライトコントローラー（取り付け取扱説明書あり）　　3千円








あと私の都合ですが今週土曜までの商談でいきますので１０月３０日まででいったん締め切ります。。。

昨日書いたブログのアクセスありがとうございます。

１日しか経ってませんが、さっそく問い合わせがありいくつかのパーツは商談中になりました。そのパーツはこちらです。


三菱純正 ランエボⅥシフトブーツ＆RAZO アルミシフトノブセット　　

momoハンドル＆ステアリングボス＆momoアクセル、ブレーキペダル、ランエボⅨOPアルミフットレストセット（ばら売り可）　　

三菱純正OP フロアイルミネーション（取り付け取扱説明書あり）　　

です。



今のところ同じ商品に複数の方の問い合わせがないのでこのままお譲りするつもりです。




もし同じ商品に複数の方が同じタイミングで問い合わせした場合、金額を少しだけ上げて答えをもらおうかと思います。


基本的には早いもん勝ちです。


まだ残ってるパーツ


三菱純正 ランエボⅨ　エンケイ製アルミホイール＆三菱純正OP マックガード ロックナット＆タイヤセット（タイヤBSプレイズ５分山）　　セット価額4万円



ARC インダクションBOX＆ARC インティークチャンバーセット　フィルター使用期間約1年（EA3WかEA3A 2400ccGDI用）　　セット価額７千円




VR-4純正フロントタワーバー　　２千円




三菱純正ＯＰ オートライトコントローラー（取り付け取扱説明書あり）　　3千円




おまけ　テインタイプワゴン車高調　　5千円



ほしい方おられませんか？

ブログにてレグナムを純正に戻していることは覗いていただいた方はご存知かと思います。



ある程度のパーツは知り合いのレグ、ギャラ乗りの方々へ嫁いで行きましたがまだ嫁ぎ先が決まってないパーツがございます。



なのでここに嫁いだパーツとまだ私の手元にあるパーツを分けて書きますので興味のある方ぜひメッセージをください。またパーツの詳細はパーツレビューを見てください。



まだ私の元にあるパーツはこれです　金額は私の希望で書いてます　近くの方なら直接手渡しできます　遠方の方は送料を負担いただければOKです　商談交渉もアリです。



三菱純正 ランエボⅨ　エンケイ製アルミホイール＆三菱純正OP マックガード ロックナット＆タイヤセット（タイヤBSプレイズ５分山）　　セット価額4万円


三菱純正 ランエボⅥシフトブーツ＆RAZO アルミシフトノブセット　　セット価額２千円


momoハンドル＆ステアリングボス＆momoアクセル、ブレーキペダル、ランエボⅨOPアルミフットレストセット（ばら売り可）　　セット価額１万円


ARC インダクションBOX＆ARC インティークチャンバーセット　フィルター使用期間約1年（EA3WかEA3A 2400ccGDI用）　　セット価額７千円


VR-4純正フロントタワーバー　　２千円


三菱純正ＯＰ オートライトコントローラー（取り付け取扱説明書あり）　　3千円


三菱純正OP フロアイルミネーション（取り付け取扱説明書あり）　　2千円


おまけ　テインタイプワゴン車高調　　5千円


すべて後日写真を上げますので参考にしてください。





嫁いだパーツ（売約済み）

三菱純正お手製 LEDルームランプ

三菱純正 後期最終型内装＆OPレカロシート＆ OPレカロ用シートレール

三菱純正 サングラスホルダー

三菱純正 24VientoタイプX用センターコンソール蓋

三菱純正OP アルミスカッフプレート

三菱純正 コーナーリングランプ一体フォグランプ（3000K HIDセット）

三菱純正 シートヒータースイッチ

三菱純正OP CIBIE製6灯ヘットライト


CUSCO リアタワーバー　TYPE OS

TEIN GT WAGON　車高調


KAIHOU 10.2inルームミラーモニター

ALPINE TUE-T310(地上デジタルTVチューナー(4チューナー/4アンテナ))

ALPINE HCE-C105MV(ミニバン専用車種別インストールキット付属 リアビューカメラ)

ALPINE HCE-T052(VICS光・電波ビーコンレシーバー)

ALPINE VIE-X07B4


TRUST GReddy ピラーメーターパネル

Defi Defi-Link Meter BFシリーズ 負圧計

Defi Defi-Link Display VSD CONCEPT

Defi Defi-Link Display

Defi Defi-Link Control Unit II Version 2.0


GANADOR SuperMirror


KATO-DENKI HORNET V810



よろしくお願いします。。。

約２カ月前、ここのブログに書いた、



『レグナム純正戻し』



ほぼ終わりました。



ほとんどのパーツは嫁ぎ先が決まりホッとしているところです。



まぁ、自分でもわかっていたことですが、戻していけばカッコ悪くなっていくこと。



とくに外装に関してのパーツは車のスタイリングに影響してくるものです。



私が変更していた外装品は、CIBIEライト、ガナドールミラー、テイン車高調、エボⅨホイール、ワンオフマフラー、ぐらいです。



ほぼレグナムそのものだったんですよ。






んで、作業順番で



ミラー。。。　　　　　　　　　　　　『あんま変わらんね』

ライト。。。。　　　　　　　　　　　　『フロントの印象かわるな～』

車高調。。。。　　　　　　　　　　　『ダウンサス組んだショックと変えたからあまり変化がないね』

マフラー。。。。。　　　　　　　　　　『純正そーいやー捨てたな、そのままでいいや』
















で　す　が　








今日作業したホイール入れ替えで一気にカッコ悪くなってしまいました。。。



わかってたことですが







『ダ、ダサい・・・・・・フレアフェンダが付いてるおかげで4本スペア並みにインでる・・・・・・おまえはスペアか！っとつっこみを入れたぐらい・・・』




これでもF3㍉、R15㍉のスペーサー入ってるんですよ。。。






ホイールのオフセット



エボⅨ純正サイズ　8.0J-17＋38から
　　　　　　　　↓

　　　　　　　　↓

　　　　　　　　↓

　　　　　　　　↓
２４Viento純正　6.0J-16＋46　に。。。





計算すると。。。。。。








32.4㍉


中に引っ込んだ計算なります。。。





教訓








『やっぱり車はフェンダーとタイヤのクリアランスとオフセットでキマる！と・・・』




参考に交換前の画像をフォトに上げときます。。。











30㍉のワイドスペーサー買おうかな。。。