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  5. リヤスタビを… [☆Poker Face★]
常に今が一番好き
イイね！
   
2009年05月07日

リヤスタビを…

リヤスタビを付けようか迷ってて仕事帰りにいつもの整備屋さんへ…

ヴィヴィオはRX-Rには標準でリヤスタビライザーが付いてるけど、それ以外のグレードには付いてない…

つまり俺のGX-Lには付いてないから純正のやつを付けようか考えてたら、｢足回りを車高調に換えてるから純正品を付けても大した効果ないんじゃない？｣と言われ…さらに悩み中(･_･)


社外品でリヤスタビってどっか出してるんですかねぇ(-.-;)

そんでもってリヤスタビって必要あるかなぁ…

ん～悩む………。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2009/05/07 23:53:36

   

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この記事へのコメント

K-vivi
2009年5月8日 0:23
リアスタビはコーナリング時の『姿勢』とリアのトラクションが多少良くなる感じがありました(^.^)？

車高どれくらい落としてるかも関係ありますが、いざって時は『延長』ってテもありかと…

かなり落としてあるのでしたら、スタビに切ってあるネジにロングナット入れて、そこにロングボルトを長さ合わせてカットして、ショートナットでダブルナット化して止めるってのはどうでしょう(・ω・)？？


コメントへの返答
2009年5月8日 0:45
今更ながら俺のヴィヴィオ実は４駆なんですけどやっぱり効果って出てくれますかねぇm(._.)m？

ちなみに詳しくないからよく分からないんですけど、延長とかダブルナット化などをするとどんな感じになるんですか！？
K-vivi
2009年5月8日 1:01
単なるリンク部の延長なので、かなり車高落としてればこの方法でノーマル位置まで戻せる可能性があります。

そうすれば効果が期待出来るかもデス。

あと、車高落としてバンザイしたフロントスタビの補正(こちらはカラーカット)はオススメですよ(*^▽^*)♪
コメントへの返答
2009年5月8日 1:11
なるほどぉ～↑↑
ありがとうございます☆

暇ができたらちょっとチャレンジしてみようと思います(>_<)♪

   

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