Audi A5 Sportback 2.0TFSI quattro MY15 Glacier white metallic Option Metallic Paint Audi Parking System 2014年下半期 ドイツ・インゴルシュタットで生産。 2014年末頃、日本へ上陸 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2016年05月02日
一応、大型二輪免許持ってますので(^^;) Type-Rの過走行対策、そして通勤時間短縮(公共交通機関の半分弱)を目的に導入。 てきとーにアクシスとかの中古漁るか悩んだ挙句、結局新車。 125ccって意外と値段落ちないし。 激安の維持費で、浮いたお金でこっそりシビックのパーツを…!? 格上のバイ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年06月21日
カメラネタはこちらで。 カメラ歴・・・(■は現在所有) フィルム一眼(35mm) 【MINOLTA】 α303si SUPER ■α707si ■α-7 【CONTAX】 AX 【Nikon】 ■F6 ■F アイレベル クローム1959年式 ■F3HP ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年12月14日
所有期間2018.12.22〜約7週間の予定 12月18日。 お隣さんにA5のバンパーをコスられてしまい、まぁ大した傷でもないのでさっさと入庫して代車を・・・ と思ったらとんでもなかったwww 相手の保険屋いわく、一応自走できなくはないし、代車は修理期間中しか出ないとか。 「傷物の外車なんて恥 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年01月14日
2010.08.23納車 「大人のファミリースポーツカー」をコンセプトに、 ・長距離もワインディングも楽しく快適 (足回り、インテリア、操作系) ・イベントから冠婚葬祭まで、どこにでも似合うスタイル (キレイさの維持、音量上げない、ステッカー貼らない) を目指し、無理なくちょっとずつい ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月19日
大学時代乗ってたバイクです。 通学・バイトの足として、また北海道一周ツーリング、 阿蘇の雲海を追いかけるなど、 長距離ツーリングにも活躍してくれました。 購入した時はフルノーマルでしたが、 マフラー、当時としては珍しいHID、逆輸入仕様の600用リアサス、塗装、キャブセッティングに、果てはブレー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月30日
2009年3月購入。 いろんな意味で今しか乗れないかもと思い、 世界同時不況・自動車離れの中無理して購入した 幼い頃からの夢。 2010.5.21 事故で全損宣告。保険会社へ譲渡。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年04月18日
衝動買いw しかし友達の輪を広げてくれた、本当にいいバイクでした。 いじくり倒されたZZRとは違い、フレームスライダーのみ装着したノーマル車。というか、ノーマルの完成度が高すぎて弄る気になれず。 CIVIC TYPE-Rの購入資金に充てるため売却。 2年弱乗って、単車としては異例のリセールで売 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年07月30日
元々父がワタシと一緒に使うつもりで購入。 しかし1年足らずで就職のため持ってきてしまう(笑) 気に入って乗っていたけど、 「あれ?なんで一人でミニバン乗ってるんだろ?」 と、気付いてはいけないことに気付いてしまい (きっと人はこれを恋の終わりと呼ぶ) モデルチェンジ直前だったこともあり、手放した。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月11日
ショップの足車としてイジられたを衝動買い。 ベンリィ用のものを切って溶接して作ったワンオフマフラー、 モンキー用ビッグキャブを無理やり流用。 エアクリが足元から生え、スクーターのメリットはもはや無しw 最高速、メーターから針が消えるまで。 スピード違反で白バイに捕まること2回www 乗り物の楽 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年06月14日
世界を代表するコンパクトカーのベンチマーク。 ただ、少し中途半端であることは否めない。 MQBのシャーシの質感は高い一方で、エンジンの常用回転数がやや高くうるさい。 気持ちいい領域は発進からのフル加速と、50~90km/h。GT的な使い方に適したクルマを求めるなら、1.4TFSIではなく2Lモデル ...
2019年02月11日