ECU取り外し・チェック

ディスビは中見るのが面倒＆物がオークションになかったので先にECUを確認することに・・・
カレン（これまたST202と一緒だと思います）のECUの位置はエアコンコンソールの下辺りにあります。
コネクタは助手席側からはずせますのでまず助手席からコネクタをはずし、そのあとECUをブラケットごとはずします。
ちなみにはずすときはクラッチの横にある足置き場をはずさないといけません。
（写真無くて申し訳ありません）

基本はボルトをはずすだけなので難しい作業ではありません。（コンソール部の内装も取り外す必要はありません

んではずしたECUの蓋を開けます。
蓋は皿ねじで固定してあるのでドライバで回してはずします。なめないように注意

写真は蓋をはずしたところ

基盤裏側より。
溶接めちゃくちゃキレイです。すばらしい！

裏からみた限りではコゲや腐食はなく問題なさそうです。

んでひっくり返し。
いままでやってきた基盤問題はたいていコンデンサの液漏れによる故障なのでまずはコンデンサを疑います。
見る限りコンデンサは少ないですね

赤丸の部分がコンデンサです。少ないので一つ一つじっくり見ていくと・・・・・

左上のちっこいほうのコンデンサになにやら怪しい黒いもの・・・

写真もぼけてわかりづらいですが液漏れしておりコンデンサがやられております。
おそらくこれが原因で点火信号が出されていないのだと思われます。
このくらいのコンデンサならいつもの場所で200円もあれば買えるはずなので今度買ってきます。
ちなみにここの使用コンデンサは
35Vの33μFのものです。

他のも怖いからかえるかもしれません。

とりあえず物がないのでここまで。

原因らしいものが見つかって光が見えてきました。