セリカのカタログを比べて…え～っ、まだやるのぉ！？

って声が日増しに強くなってるような？！

はいっ、まだ続けてます…ので、しばし“呆れながらも”お付き合いくださいませ。


今回は「５５年１月」と「５５年３月」を比べます。


結論から申しますと…

違いはこれだけ。



「燃費」についての注釈だけが、こっそりと増えてました。

読めば…「燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。実際の走行時にはこの条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なってきます。」だそうで（汗）



あはは、「燃費の数値が実際とは違う！」って苦情は、いつの時代も繰り返しているようですね！

ふつうのガソリン車はもちろんのこと、低燃費の優秀さで今や主流になったといってもいいＨＶはこの数値でさんざんもめてますしね。「そんなにも走らないじゃないか！！」って。。。

もちろん、最近のプリウスのマナーの悪さを考えりゃ…「あそこまでアクセル踏んじゃ、燃費が悪いのは当たり前でしょ！」って言いたくなるシーンもちらほら見ますから（汗）
信号からの奪取はもちろん、高速道路なんてずっと追い越し車線走ってますもんね、アクセル踏みっぱなしで。




以上。




って終わろうとして、今頃気が付きました。


これって何言いたいんだろう…って！？



「写真のインパネはチルトステアリングとセットでオプションです」ってありますね。

この記述、今回の「５５年３月版」に見られたんですが、振り返ると…「５５年１月版」にも書いてある。



で、登場当初の「５４年８月」では…


シンプルな表記にすぎませんね！？

ちなみに装備一覧ではどのカタログでも「チルトステアリング」とのセットオプションの設定は何も書かれてないんです！
何だろう…写真を見比べてもどこも変わらないし？？？

きっとお客さんからの指摘があって「設定をわかりやすく表記」したと思われますが…逆にちょっと意味不明の記述に思えます、今となっては。

う～ん、気持ち悪い（汗）





















さて、以上でショートセリカの内容は終了しますが…今頃になって先日比較しつくした（？）初代セリカＸＸのカタログで“大きな変更箇所”に気がついちゃいました。

それがよくわかるページがこれ。


この４０系セリカから採用されたウレタンバンパーの表皮に刻印されてる浮き文字が変わってるんですよ！
当初は「ＣＥＬＩＣＡ　ＸＸ」ってあった刻印が、


ショートセリカと共用になったんでしょうか！？
「ＸＸ」の文字が消えちゃってますね。



はいっ、いろんな変更が頻繁に起こってた時代のお話です。。。