でかバンのブログ一覧

Q1. 普段ガラスに撥水コーティングをしていますか？
回答：してません、面倒ですもん。
Q2. ご使用のワイパーは何タイプですか？（ノーマル/グラファイト/撥水）
回答：ノーマル

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスターウォッシャー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

先日ブログに書いた、完全なる作業ミス。

それがこの写真からわかります。



分かりにくいんで、拡大してみました。



あはは、わからんですよね、やっぱり。


実は…クラッチ板の表裏を逆に付けちゃったんです。


修理書にはこう書かれてます。


つまり…クラッチ中央のスプライン（つまりギザギザ）は、後ろ側に出てるのが正規の形。

クラッチ板の単品（予備品）を改めて見てみると…

本来なら、出っ張ってるこっちの側が見えてるべきなんですよね。


この反対側はこうなってます。


明らかに出っ張り具合が違いますよね。

真横から見ると、よ～くわかります。


これで見れば左側が…本来ならば見えるはずなんですが

先ほどの写真で手前に見えてるのは…出っ張りの無い方ですよね（滝汗）




ちなみに、これが逆になってるとどういうことが起こるのか…ネットで調べると

「クラッチが切れない（切りにくい）」くらいしか書かれてないんですけど、でも絶対に間違っちゃダメって書かれてるくらいですから、よほどのまずいことが起きるんでしょうね？！


でも実際どうなんでしょうね？？？もしかしたら今までも逆に付けてたかもしれませんし…。

ちなみに、今の間違った状態のまま試しにクラッチペダルを踏めば…違和感も無くそれなりに切れてるように感じるんですけど、どうなんでしょ？？？



しかし数時間かけてエンジン乗せたわけですが、まさか再び下ろすことになろうとは…まったく笑っちゃいますねぇ。。。

で、本日は会社をサボって（？）さっそく取り掛かります。
暑くなきゃいいけど…。