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クリスマスだけど、半地下ガレージでこんなことやっていました（笑）

こんなことやってて幸せかどうなのかよく分からないが、

少なくとも去年と比べればマシではないでしょうか・・・（爆）



新品のリアキャリパー

なんとブレーキパッド付き（普通？）

じゃあ新品って、かなりお買い得？



といいながら、組み付けたのは古いパッド・・・（爆）

だって、新品と比較してもそんなに減ってなかったし。



前後キャリパー取り付けて

マスターシリンダー交換し

ブレーキ液入れて

エア抜きして

完成！



ブレーキのフィーリングが全然違うぞ・・・！

新品のリアキャリパー注文したので、使わないことになったキャリパー

既にシールキットは買ってあるので、

勉強のつもりでゴチャゴチャやっていたら・・・

あれ？　

オーバーホールしてしまったぞ（爆）

昨日とは反対側のキャリパー。

ピストンシールの溝の外側まで錆が進行・・・　（写真じゃ見えんけど）

とりあえず磨けるだけ磨き、組み付けましたけど、

今後の錆の進行を考えるとなぁ～。




２０年オーバーホールしていない車両で、まだまだ乗り続けるつもりの方は

キャリパー新品に交換した方が、安心して乗れると思いますので、そちらをお勧めします
（マジで）

オーバーホール２回分の料金だと割り切って換えちゃいましょう！

一応こういう便利な道具があるので、

コイツを使ってグリグリと回す。



ややや！



抜けました！

汚ね～！

まあ、ピストンかえるから関係無いけど。


で、中のほうは・・・



う～、

錆びてるのは外側（ダストブーツのところ）までか・・・

とりあえず外側をワイヤブラシとかで磨きまくる。



で、ピストン抜いて

中もきれいにして

グリス塗って

シール交換して

ピストン新品にして

終わり



あーリアもあったんだ・・・

サイドブレーキの部分とかも有るからメンドクセェな～

続きは週末にしよう（爆）