MamOのブログ一覧

軟骨号を後期型のタイプＥにアップデートしました。

アッパーデッキが付いたので剛性は上がるでしょう。

代わりにメンテナンス性は下がります（笑）




ステアのガタは小技をつかわなくても、大体は取れます。

ワイパー軸にボールベアリングを入れるともっと良いと思いますが、とりあえずプラベアリング・・・




余りにストレートが遅いので、オプションのハイスピードギアに変更。

後は、前回のテスト時に減速時にリアが不安定でしたので、リアトーインアップライトを投入。

まあチューンは、このへんまでにしておこうか（笑）

水曜休みの日に、また豊田市某公園にラジコンしてきました。




軟骨号初の本格走行、しかもサーキット。

そのまま組んだ状態ではリバウンドストロークがあり過ぎてアホに見えるので5ミリぐらいしました。


走らせてみると・・・


遅い。


電池ないの？

ってくらいおそい。

余りに遅いと迷惑なのでスポチュンに交換




少し速くなった（笑）

コーナーも悪くない。

昔走らせていたTA03より良いかも（笑）

常連さん曰く、後継機のTT02よりTT01の方がよく走るとのこと・・・




メインのF1は、たまたま付けたモーターか案外速く、このコース最速のウィリアムズFW14とストレートでは互角！

でも、腕に大きな差が有るからダメだけど（笑）




F1をもっと練習しないとイカンな・・・

足りないパーツを組み込んで、ヒートシンクも付けますた。
さっそく近所の公園にある広い舗装エリアで試運転でもしましょう。


と、そのまえに純正ステアが余りにガタガタなので、諸悪の根源であるステアリングワイパー軸の段付きタッピングビスをやめて真鍮ブッシュと3ミリビスに交換してガタを減らして、純正だと斜めに向いた怪しげな取り回しになってしまうステアリングロッドもハイトルクサーボセイバーを装着することで自然な感じにしました。

まあ、そんな面倒なことしなくてもガタに関しては後期型のTT01 Eにアップデートすれば解決しますけどね(^^;




ボディはコレです。

色塗り面倒だったので、色が付いているプリント済みのエルシノア製を買いました、

レイブリックNSX・・・の様な気がしますが中華製のそっくりさんボディです（笑）

ロゴとか怪しすぎるし・・・

（ホンデンレーシングってなんだよ）


でも密かに気に入ってます☆

コレで２０００円以下なら悪くない出来かな？

怪しすぎるロゴに耐えられれば(´･ω･`)





走りの方は、受信機が不調でまともに走れませんでした(´；ω；`)

感触は良さげなんだけど。

ダンパーがエアがみしてたのでオイルを入れ替えついでにピストンも3穴から2穴に変えてやりました。

メカも積みなおしたので、あとはボディと、足りないパーツを調達すれば完成？

ふらっと立ち寄った某の洞窟で、メカ付きでCVAダンパー にスポチュン搭載のTT01が安く売っていたので買ってきました。

早速分解メンテの後組み立てちう。

何気にツーリングカーつくるのTA03以来なんすけど（笑）

※写真のバッテリーとモーターとタイヤは手持ちの物