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早いもので、今回が岐阜タムタミチャレ最終戦。



レース前日

雨なんで、練習出来ず。

なのでロイヤル劇場再び！

VSデストロイヤを観に行く。

やはり、ゴジラの死亡シーンは悲しい(´；ω；`)

鑑賞後、オムハヤシを食べる。

で、帰宅後にモーターメンテして、ダンパーオーバーホールして準備完了。

これで我々の来年度の予算はゼロだな（嘘）



で、レース当日でつ。

TT02は今回からタイプSにバージョンアップ。

事前のテストでは、ラップタイムは無印と大差は無いが、アベレージは圧倒的に速いです。

勝てるかも？

予選、自己ベストの18秒台を記録するもポールには一歩及ばず2番手。

決勝では、レース終盤にトップに追いつくも、欲張ってスロットルを開けすぎてコーナーで膨らみ過ぎて勝負あり。


でも、とりあえずベストリザルト更新の2位！


で、今回の抽選会のお戦利品。

ＴＢ０３インボードサスの・・・


ロッカーを繋ぐスペシャルパーツ！

何気に入手困難だったので嬉しい。

もう、コレが付いただけで、タミグラ ＳＴで上位に行けそうな気になってきます（笑）

・・・もう一度くらいＴＢ０３で出れんかな〜

作り方調べたら、自分でも作れそうだったので、 以前描いた絵をベースに適当な言葉を書いてソレらしく作ってみたの。

最初の申請で、著作権がどうたらで不許可と言われて、自分のイラストなのに何でやねん！

あ、メーカーのロゴらしき物があったら大人の事情絡んでくるんだ。

また、ひとつ賢くなったわ（笑）



とか色々やっていたら半月かかっちゃった（笑）

・・・ところで、スタンプって何なん？

そもそも 使った事すら無い私。

とりあえず、決勝に向けセッティングを変えないと・・・

ステアリングが過敏過ぎるからアッカーマンを変えるか。

ナックルのタイロッド取り付け穴を前側から後ろ（ノーマル位置）に変更。
プロポのＤ／Ｒで切れ角も少しへらすますた。


ツーリンググランプリ Ｆメイン決勝

無難にホールショットを決めて、1位を走行。

予選での扱いにくさは全くない、非常にコントロールしやすい。

これは、いける！

が、後方から、かなりのハイペースで2位のマシンが接近。

ストレートが速い！

無理もない、だって、私のモーター15000しか回らないだもん(´；ω；`)

じわじわと接近してきた所で、周回遅れのマシンが出て来る。

こうなったら、

"周回遅れを千切って投げる作戦"発動!

とにかく周回遅れのマシンをタイミングよくパスし、後方の追っ手の間に割り込んでもらい、その間に逃げる（笑）

次々周回遅れをパスして逃げるが、2位の方も相当速い、すぐ遅れを取り返し迫って来る。

レース終盤、最大のピンチが・・・

私が周回遅れを抜き損ない接触、Ｔの字状態で進路を塞ぐ形で停止をしてしまう。

迫って来る2番手

切り抜けようとバックすると・・・

真後ろにまで来ていた2番手のマシンが追突！

その衝撃で素早く前進し、1位のまま窮地を切り抜る事が出来た。

ラッキーな展開。

そのまま、1位をキープして

トップチェッカー！

・・・何も貰えないけど。

同じヒートを走った安さんは12位完走

チームの方々のレースは、

ＤメインのＫ君父さんはポールトゥーウイン！

監督はＢメイン、オープニングラップで最下位に落ちるも、数台を抜いて無事完走。

JJ勢は
TQ獲得のＫ君、終盤までトップ争いをするも、一歩及ばず3位（でも、表彰台だからね）

Ｍ君も安定した走りで初のＡメインを走りきり、聞くところによると4位という好成績だったらしい！ （ウイング無いのに）

そして何よりＢメインに監督が入ってくれた事が嬉しい。


これでTT02ノーマルチャレンジも終了
（たぶん）

初心者向け、セッティング箇所がほとんどない、すぐアップライト割れる、TT01の方がマシとか言われるマシンですが・・・

細かい所の調整で大変良く走るマシンになります、キモはデフとリアトレッドです(｀・ω・´)

噂のTT02RRが登場すれば、悩みのタネだったキャンバー問題も解決か！？


・・・とりあえず私はタイプSにアップデート（笑）


・・・って、もう出来てるし（笑）

今度のタミチャレはコレで出ます。

天候不良の為、短縮スケジュールとなってしまった今回のタミグラ 。

練習走行では、クルマが不安定。

戻ってきたら、タイヤがホイールから剥がれていた（笑）

瞬間接着剤を流し張り直し。

ついでに、監督からタイヤトゥルアーを借り、強力な遠心力をかけ剥がれない事を確認。

これで安心！

さて予選開始。

うわ、少し切り過ぎると真横向くぐらい過敏（汗）

何とか、ごまかしながら周回を重ねる。

残り数秒、最終Sコーナーで前の車を抜き損ない、フェンスにヒットし、サイコクラッシャー状態に(´；ω；`)

このミスが痛過ぎた。

8周目に入れず、目標に遠く及ばない71位Ｆメインになりますた。

ポールなのが唯一の慰めか（笑）



さて、チームの結果は
JJグランプリはＫ君が長島に続いて2連続TQ獲得！

そしてＭ君、Ａメイン進出！
（リアウイングないのに）

ツーリンググランプリは
私はＦメイン、ポール。

Ｋ君父さんがＤメインポール！

チーム内でポールスタートが3台の珍事が発生



思わず記念撮影（笑）

安さんはＦメインで予選通過！

そして、監督は・・・


何と


Ｂメイン進出！

歓喜の瞬間！

これでTT02の呪縛から解放される(´；ω；`)

続く。

2016年の末・・・

羽島にある幻のラジコン屋さんのコースでTT01Eを転がして遊んでいたら、ある方から声をかけらた。

『TT02ノーマルでタミグラに出ない？』

そう、全ては監督の一言から始まったのです。


ＴＴ０２ノーマルシャシーによるタミグラ、ツーリンググランプリ挑戦！

誰かがＢメインに入るまで、ＴＴ０２無印縛りが続くという恐ろしい企画（笑）

今度こそ終わらせて、ＴＡ０７とかＴＢ０５を使える普通のチームになりたい（爆）


今回の参加メンバーは

ツーリンググランプリに
監督　　　　　ゲイナー４３０
安さん　　　　ライキリ
ＭａｍＯ　　　レイブリックＮＳＸ
Ｋ君父さん　カルソニックＧＴＲ　（※諸事情によりタイプＳで参戦）

ＪＪグランプリには

前回長島戦でＴＱ獲得　Ｋ君
成長いちぢるしい　Ｍ君

（※ＪＪグランプリ参加者はタイプＳ使用ＯＫがチーム内規定）



今回のツーリンググランプリ参加台数は１１０台（！！）

しかも、練習走行中に雨が降るなどでスケジュール短縮

予選は１回のみ

ココで総合２０位台のタイムを出さないと目標には届かない

果たして結果は？



・・・続く