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昨年911が50周年でしたが…マスタングが来年50周年です。
どちらも歴史に残る名車ですね〜。



D営業マンの話しでは初期限定車のみ左H2.3エコブーストでそれ以外は右Hになる様です。



V8やMTは未定だそうですが、限定で入る可能性はある様です。



正規V8左Hは今年のモデル最後かも とか 2.3エコブースト左Hは初期限定車のみ とか 右Hの2.3が乗り易い とか 結局全てイイね〜と成りました。

担当ディーラーはトリプルイエロー・コンペティションオレンジ・マグネティックの3台確保済みなのでお好きな物をどうぞって…動揺。

近所に昔からコレがあります。

シートカバーに覆われてる時はビートルと思いましたが、日野ルノーです。

１８の頃最初に買ったクルマが日野コンテッサクーペでしたので、一目でルノーと分かりました。





リアフェンダーにインテーク見つけました。



ワイパーが・・・・ハケです。



フィアット５００トッポリーノに似たリアスタイル！



ルノーからの技術提携により造られた日野ルノーデラックスは遺産級でした。



RRのクルマにハマったのはコンテッサが始まりでした。

10日遅れで友人のディープな青色が納車されました。






本来ならブルーキャンディが欲しかった様ですが…



このスポーツレザーシートでディープになったそうです。

スタッドレスも購入済みです。

フィエスタで走ってみました。




納車時家までの運転のみでしたので本日は高速と碓氷峠を走ってみました。
楽しいドライブでした。







本日走行２００キロで燃費はざっくり８L／１００KMです。

日本ではマイナーなフォードですが…
納車待ちのフィエスタ各色です。

赤は今年の納車分無し、ブルーキャンディも残り僅かだそうです。