美容室のブログ一覧

愛車紹介から入ってﾂﾃﾞｲのﾍﾟｰｼﾞに行くと
1000台を超える登録があってﾋﾞｯｸﾘ!
愛されるｸﾙﾏなんですかね?
私も身をもってよく解ってるつもりですw

さてJA4を中心に多くの方の車両を拝見しました。
1000台全部はさすがに見れないので、
ｻﾑﾈｲﾙで「おっ!?」っていうの、もしくは
これ軽耐関係かな～と思われたのをﾎﾟﾁﾎﾟﾁと。
今日はかなり足跡付けまくってます。
お邪魔させていただいた方々、こんばんは美容室です。
今日はお邪魔しました。

ところでこのお友達の下にある「ﾌｧﾝ」ってのは何なんでしょうか。
私は5人の方々をお友達に登録させて頂いてますが、
ﾌｧﾝが6人ってどういうこと?自分のﾌｧﾝは見れないの?
どういう機能なのかいまだに解らん。

ふ～。
こんなにﾊｰﾄﾞな作業は久しぶりです。
週末に2回もﾐｯｼｮﾝ脱着するとは…
さすがにこんなのは初めてかも。

西田さんとこで組んでもらっﾐｯｼｮﾝ。
実は載せる前、取りに行った時に
ちょっと気がかりなことを言われた。

「形状変更あったみたいなんすよ」

ﾄﾞｷﾄﾞｷ…第一号、即ち人柱。
あ～あの時確認しておけばっ!!

んでﾃﾝｼｮﾝも高めでしたので
土曜の夕方にﾐｯｼｮﾝ脱着を終え
ｳﾏに乗った状態で早速ｷﾞｱの入りを確認。
ところが…おかしい。これはどう考えてもおかしい。
というわけで泣きながらﾉｰﾏﾙﾐｯｼｮﾝに載せ戻し。

今日の朝は早速西田さんに電話し状況を説明。
さっきﾐｯｼｮﾝ届けてきました。
平謝りの西田さんを責める気にもなれず…
ま、こっちは趣味でやってることだし、ね。
こういう事があるのもいいんじゃないでしょうか。

ん～とりあえず原因がはっきりしてないので
何ともいえないけど1週間あれば組めるかな?
「最優先でやらせてもらいますんで…すいません」
とのことなので、ここは任せておきましょう。

本日ﾐｯｼｮﾝ完成したそうです。

短かったLfﾐｯｼｮﾝ生活。
実質2日しか乗らないことになる…

今週末はまたしてもﾐｯｼｮﾝ交換です。

10月のｽｹｼﾞｭｰﾙに向けての準備。
ﾐｯｼｮﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙすることに決定。

というわけで週末は久しぶりのﾐｯｼｮﾝ脱着。
超～久しぶり。
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙとかｸﾗｯﾁ交換した時以来です。


気になっていたﾃﾞｨｽｸの消耗具合ですが
やっぱﾐﾗｰｼﾞｭと同じで減らんね。
これﾚﾘｰｽﾞが先に逝くﾊﾟﾀｰﾝだなw
感触的に偏磨耗が出てるかも…と心配してたけど
思っていたよりかなりきれいな減り方で嬉しかった。
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙもｸﾛﾓﾘだけどきれいな当たり方。よしよし。

交換するﾐｯｼｮﾝはLf純正。ﾃﾞﾌ無し。2号の純正です。
これがもう最高に快適。
まずﾊﾝﾄﾞﾙ切っても音がしない←当たり前かw
ﾊﾝﾄﾞﾙも軽い軽い!高速道路もｴﾝｼﾞﾝ回転数が低くて楽ﾁﾝ。
走っていては面白くないけど、実に快適です。

今日あたり西田さんとこでﾊﾞﾗﾊﾞﾗになってる頃かな?
うまくいけば今週末にでも出来上がるかな～。
そうなると2週連続のﾐｯｼｮﾝ脱着か…疲れるなｧ。

うちのｱｲのｽﾏｰﾄｷｰの調子が悪かったのを
無償で直していただけることになり、
月曜にﾃﾞｨｰﾗｰへ行ってきました。

運良くこの日はi-MiEVの体感試乗の日でして、
午後一で行ったためか自分以外に誰もおらず
すぐに運転させて頂けることになりました。
高山市内の短いｺｰｽでしたけどね。

加速に関してはｱｲのﾀｰﾎﾞよりも快適でした。
中間加速のﾚｽﾎﾟﾝｽがいいので気持ちがｲｲ。
ﾋｭ～っとｸﾙﾏが進む感じで楽しい。
ﾚﾝｼﾞをEcoにしてもｽﾄﾚｽは感じません。
普通に乗るには十分だなと思いました。
自分の場合は普段からﾊﾟﾜｰのないｸﾙﾏなので
余計にそう感じたのかも知れません。

静粛性に関してはｴﾝｼﾞﾝ音が無くなってしまった事で
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが目立ってしまいますが、静かなことに変わりありません。
特に信号待ちでは1人ならいいですが2人以上で乗車の際は
何か音楽をかけるとかしないと気まずいくらい静かです。
彼女と初めてのﾃﾞｰﾄに「i-MiEVでﾄﾞﾗｲﾌﾞ」はお勧めできない感じです。

あと不思議な感じで、回生を意味するCharge側に
ﾒｰﾀｰが振れるとなぜか嬉しい。
少ない電力で走ってやろうみたいな
自分自身がｴｺﾓｰﾄﾞになっちゃう感じです。
そういう意味でも面白い乗り物だなと感じました。

欲しいな～。