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まずキーレスです
今までマツダ、プント、マセ、BMW、ポルシェと全て鍵の上側がオープン、下がクローズでした。しかしベンツは逆。オートマのコラムはまだよしとしてもその煽りでワイパーとウィンカーが同じとこにあるのは混乱します。
あと電気式のパーキングブレーキもBMWとポルシェは押して解除ですが、ベンツは押してロック、弾いて解除でこれまた感覚的に逆。Bクラスだけなんでしょうかね。特に短期間の代車生活だとこういうの以外とストレスでした。
なんかこういうのってウィンカーとかライトみたいなもんなんだから統一してほしいです。。

プントが年末に追突されたので
修理に入ってました
入庫予定の前日にバッテリー突然死もあり2週間あまりの代車生活でした
ベンツB180。。あまりにも実用車でした



綺麗になりました

行ってきました
昨年同様ギュウギュウで
ウォーリーを探せ状態




レバンテはフツーにカッコよし
でもカイエンやレンジとの差別化は
難しいんでしょうね
妻はこんなのマセラティじゃないと。。
まあ3200やグラツーと比べると
ハレの感じは薄いですなぁ
以外とラゲッジは狭かったです
嫁→カリフォルニア
僕→マカン→レバンテ、と妄想



結構人だかり出来てました
自分で買うことはないかなぁ



新しいの来てた
フツーにカッコいい



メーターはアナログの方が好きだけど
時代の流れですねぇ




4グランクーペのMスポーツ
黒に赤ステッチが多くなってきたから
（自分のものそうだけど）
余計にクロス、アルカンタラコンビに
青ステッチが余計にカッコよく見える
やっぱ通勤も後輪駆動で。。とか妄想






参考出展（笑）

カリフォルニアは嫁も座らせてもらったけど
興奮の余り写真撮り忘れました。。
いま一年待ちだってさ
この前は半年ぐらいって言われたケド
悩むのはタダだからしっかり悩みます（笑）

ディーラーのイベントに行ってきた
マカンは家族車としてとても気に入っている
けれど、やっぱり911はきになるわけで。。
珍しく4があるとおもったらマニュアル！
性能的にはPDKですけど、やっぱり
左ハンドルMTはつづけたいわけで。。
911.2は乗った事ないのでまた試乗をと
言われたけど怖いのでやめときました（笑）



4を見た後で素をみると
ナローな感じに見えるので人間の感覚なんざ
あてにあらんなとつくづく思いました
買うなら（見た目で）4かなとおもってたけど
ワイドじゃない方が好みでした

その後ケーキを頂いて退散
お土産を開けて見たら



なかなか立派な物でした
嫁さんにエエもんもろたし次もそろそろ。。
とか呟いてみましたが、
全部マカンの代金に入っとる、との
至極真っ当なお答えでした
まっ、珍しいもんみれたので
それで十分です、ハイ