どかてぃすたのブログ一覧

富士のＳＧＴの前売り買って来ました。
ピットウォークの前売りはなんと木曜まで　汗
明日朝早く行ったら当日券買えるかな・・・
ともあれ久々のレース観戦ちょっとｗｋｗｋしてます
ピットウォーク券が買えたら上の娘と一緒にイカ娘号とミク号ガンミしてきます（笑）

お盆の帰省の際シャボテン公園でウルトラマン生誕４５周年記念としてウルトラマンと高原竜ヒドラ展をやっていたので見に行って来ました。
われわれの世代には欠かせないヒーローウルトラマンに地元伊豆を題材にしたヒドラはとても身近で忘れられない存在です。
前回シャボテン公園に行ってからもう１０年以上たつのでそろそろ行こうかと話をしていたところ、たまたまこの企画を１３日に発見、もう気分はヒドラ一色に（笑）
１５日は朝早く実家を出て一路シャボテン公園へ
昼頃公園に到着し早速中へ
展示館の中はウルトラマンとヒドラの着ぐるみを中心に歴代の写真が配置されていました
中に設置されたテレビではヒドラ登場回のビデオ放映をしていました
展示館を出てリスざるにカピバラさん、ハシビロコウを見てヒドラの足に乗って記念撮影
たくさんのシャボテンを鑑賞し久々のシャボテン公園を堪能しました

長年通勤の脚として活躍してくれたアドレスＶ１００君がついに天寿をまっとうされました
7年以上通勤にちょい乗りに活躍してくれました
下道でお台場までの冒険はとても楽しい思い出でした
そしてＶ１００の代わりに新しい脚となってくれるＶ１２５君よろしくね
バイク屋さんのご好意で２台並べて撮る事ができました
これから暫く慣らしです久しぶりなのでちょっとわくわくしています

オートサロンで買った水温計ですが先日点検の時にアダプターを取り付けたまま放置状態だったので
取り付けてみました
センサー線は運転席側から取り回し電源はブースト計から分割して取り付けました
バックライトのが数種類選べるのでしばらく色を変えて楽しもうかと思っています
噂には聞いていましたがエボ４は熱的に苦しいようです
この時期でも昼間だとすぐに100度まで上がってしまいますね
この温度計を見ながらウォータースプレーのタイミングを考えようと思います

ＢＭＷのフラッグシップS1000RRをショートツーリングという形で試乗できたのでインプレッションを残したいと思います。
まずは足つき性から、先週乗ったＲＳＶ４よりは足つきが良くがんばれば両つま先が付くくらい。
８８８よりは足つきは良くないが重心が低いため安心感は高い。
走り出しまずは街乗り、エンジンは３種類のマップがあり、レース　スポーツ　レインの選択ができるようになっている。
ＲＳＶ４と同様セレクトによりアクセルレスポンスは大きく変わるが全体的にS1000RRの方が大人しい設定
レースでも充分に公道が走れると思われる。
特筆できるところはまずはとっつきやすい、３０分も走れば元々自分のバイクのように乗れる乗りやすさ。
足回りは硬くはないが引き締まった印象、ブレーキは初期が唐突でいわゆるカックンブレーキ、
キャリパーはＲＳＶ４と同様のブレンボだがマスターがニッシン性で過去に９００ＳＳでニッシンのマスターを付けた時も同様なイメージだったためメーカーの相性だと思われる。
そして高速、フル加速を試みると８０００ｒｐｍあたりから豪快に吹けあがる設定
スーパーバイクで直線番長なのもうなずけるような加速ですぐにフロントタイヤが離陸したがるので開け切れない。
高速コーナーでは路面の段差での突き上げが強く姿勢が乱れる程ではないがちょっと違和感を感じる
旋回性自体は並列４気筒のクランクマスで安定感を稼いで定常円旋回をするイメージ。
低中速コーナーでは先のブレーキ特性の為初期旋回が安定せずに旋回性を制御しきれない感じ、
アクセルオンでのトラクション旋回でも強烈なパワーに対応したものかアンチスクワット機能を感じずにただライントレースするイメージ加重での旋回性コントロールには向かない車体との印象。
このリヤサスの設定が離陸したがるフロントとの相関関係があるように思えた。
スペック的には過激なバイクだがＢＭＷらしい堅実な作りの印象が残る。
ＢＭＷのアイデンティティを受け入れられればとても楽しめる乗り物だと思う。