どかてぃすたのブログ一覧

もうだいぶ前の話になりますが
2月に右折待ち中に後続車に追突され
その勢いで前方車に衝突
前後とも大破
（人間は無事でした）
修復不能の為
（主要部品でエンジンとタンク位しか使える部品がない）
残念ながら廃車となりました

海外メーカーです

まずは一番元気なＫＴＭ

お約束のゲート上に鎮座するマシン
インパクトがあっていいですね
元々オフ系で定評のあるＫＴＭ
最近はサーキットトラックにも進出
オン系のフラッグシップのＲＣ８とちょっとおもしろげなスクーター
ＲＣ８の所でまたがりながらセールスの美人なおねーさんと話しをしていたら
試乗も可能みたいなので一回行ってみようかな
　

そしてＢＭＷ
 
可愛いコンパニオンさんがいたのに撮影禁止は大減点（笑）
Ｓ１０００ＲＲのレーサーを前面に置いたりＨＰ４を置いたりで今年も頑張ってました
跨れるバイクが多かったせいかブースの広さに反して手狭感がありました
改良型のＳ１０００ＲＲ乗りたいなぁ

ピアッジオブース
アプリリア、モトグッチ、ベスパを１ブースにまとめてありました
外車ブースの中では大人しめな感じ
ＲＳＶ４がひっそりと置いてあるだけなのは残念でしたがRSV4-125はやっぱりかっこいいですね
 　

ＭＶアグスタ
Ｆ３が前面に出てました
自社設計らしいですが、天才タンブリーニのデザインのＦ４がベースなのでかっこいい
６００クラスならＦ３が一番ですね
もう発表から１４年？のＦ４は未だに古さを感じさせないですね
写真を撮るタイミングがとれなくて大変でした

 
メガリ
２５０クラスでぱっと見一番かっこいい
まぁ速い遅いとかはどうでも良い（と思ってる）クラスなので
エンジンのパワーが無いとかフレームワークが見た目重視だとかはちょっとおいといてインパクトがあるのが良い感じ
　

ビモータ
新生ビモータはメインがＤＢ８
このリヤサスは凝ったつくりでサスユニットはフレームに固定されないでアッパーはスイングアームに固定でボトムリンクで押す機構
 　
回転運動でのプログレッシブレシオを押さえる目的なのかユニットのストロークを抑えて慣性力を押さえる目的なのか
何年か前のＣＢＲは似た機構だったけどコントロールしやすいが限界は低かったらしい
どんなものなのか乗って確かめたい

で最後にドカティ
パニガーレがメインに置いてのブース
　
 
日本の法規に合わせるためにオリジナルのサイレンサーを捨ててカウル裏に吸音材を貼っているらしい
この日本仕様に使われているテルミは元々のデザインバランスを崩していていまいち
バイクの横に立つコンパニオンさんとバイクのマッチングは良いと思います（笑）

モーターサイクルショーに行ってきました
８８８に乗り始めてから２輪情勢に情弱モードになりつつある自分に渇を入れる為
（コンパニオンさんが見たいだけ？）
ここ数年モーターサイクルショーに参戦しております
１日かけて歩き回ったので
まずは国産ブースの感想を
 
まずはスズキ

 
モトＧＰ参戦を休止しＳＳの新型は発表していないこの状況
 はっきりいって見るものが無い
ＲＧ２５０γを出した頃の素敵なスズキはどこにいってしまったんでしょう
レーサーレプリカブームの頃を知っているおっさん世代は悲しくてなりません

ヤマハ

 
相変わらずのそつのなさ
モトＧＰでもしっかりと成績を残し　Ｒ１もしっかり熟成されてますね
ブースもヤマハらしく飾らずセンスよくでしたね

カワサキ

 
国産メーカーで一番勢いを感じるブース展開でした
スーパーバイクでの活躍も良かったですね
新型のninja２５０も大人気みたいです
これからもこの勢いで頑張って欲しいです

ホンダ
 

写真のバイクＣＢＲ４００Ｒと言う名称なんですが
どうみてもツインのツアラーです
残念ながらオワコン感たっぷりのブースでした
このまま終わってしまうんでしょうか
 
it's Honda Racing
 Iam Pro Spec
こんなカタログコピーに説かれてしまった世代には見るも無残なブースでした
スーパースポーツは１０００ｃｃだろうが１００００回転以上回ってこそのホンダでしょう
ホンダ技研工業の再起を期待します 

今年もオートサロンの季節がやってきた
 元々（グレーゾーンな）改造車の祭典だったこのイベントも、気が付くとレーサーとＤＱバンの祭典になって見るものが減ってキャンギャルさんを見に行くイベントになった。
(綺麗なおねーさんは大好きです）
でも今年は少しだけ違った
２ＵＸ３Ｊブース（裏レクサスブース）
 
 ちょっとだけ昔の改造車の匂いがした
 



 そして絶滅した日本のスポーツカーを復活させたＦＴ８６＆ＢＲＺ
 今回あちこちのブースで見かけてまだまだ大丈夫だよねって思った
 来年のオートサロンはもっと車を見る時間が増えそうな予感がした。
 
 でも今年は過去最高のキャンギャル撮影枚数で終了（笑）
 今回のグッドイヤーブースは壷過ぎた。
グッドイヤーさん来年も同じコンセプトでステージ構成をお願いします。

今回もアルバムを作成しましたのでお暇な方は覗いて行って下さい。

オートサロン２０１３その１

オートサロン２０１３その２

オートサロン２０１３その３

オートサロン２０１３その４

だいぶ時間がたちいまさら感が大きいですが記念の撮影会なのでアップします。
西村いちかさんの撮影会へ行ってきました。
今回はニューカメラのシェイクダウンも兼ねての撮影会です。
長年連れ添ってくれたMZ-5も寄る年波には勝てずゴム部品の劣化が見過ごせない状況になりました。
13年間ありがとう。
ということで今回からニューカメラK-30をメインカメラにすることにしました。
カメラ選定にあたりメジャーなニ○ンやキ○○ンも当然比較しました。
コストパフォーマンスで考えたた5100やX5などの方が良かったかもしれません。
が、しかし、長年連れ添ったMZ-5の跡継ぎとして、へそ曲がりおやじのカメラライフの友として、
マニアックなK-30はベストチョイスだと確+信しています。

ってなわけでアクション撮影会へ
今回の撮影会はモデルさんが５人いて誰を撮影しても良いわけですが
前回と同じく西村さんだけ撮影してきました

オート撮影だと手ぶれ防止の為か室内ではフラッシュの推奨や感度を上げる設定になってしまうため、
シャッタースピード優先でシャッタースピード固定であとはデフォ設定で撮影

　
 前のＭＺ－５でもそうだったんですがちょっと暗めになるので露出を補正
 デジタルだとこのあたりの補正をリアルタイムでできるのがいいですねぇ
でも慣れると感が鈍っちゃうのかな・・・
 　
 
 だいぶ良い明るさになってきたかな
でもカメラの液晶だと詳細がわからないので更に露出補正

 
 
 ちょっと明るすぎか
 ホワイトバランスも調整してみたがこれはオートが無難そう
 　
今回もお話をしながらの撮影だったのですが、ＢＧＭの音量が大きすぎて話すのが大変でした・・・ 

 　
 
今回は最初ということもありフレームはずれを連発、早くＫ－３０のフレームに慣れないといけないようです。

 今回も素敵な笑顔と天然キャラで楽しませてくれた西村いちかさんに感謝です

 次回のオートサロンではちゃんと撮影できる枚数が増えますように
数を打てるようにバッテリーパックとメディアを増設しました（笑）
 人込みに負けずに撮影してこようっと