ア　リのブログ一覧

いい事があるのかもと思い、ｔｏｔｏを買っておきました(^^ゞ

では、みなさんとお会いするのを楽しみにしています。

63は、デチューンされているだけだから、ちょこちょこっとＥＣＵのデータをイジってやれば！と
コンピュータチューニングについていろいろ調べていると、ほとんどが本国にデータを送って
戻って来たチューニングデータを書き込むらしい・・・

データを解析してとか現車合わせとか謳ってますが、データだけで解析なんて出来るハズが
無いですし、開発車両の事を現車と言われても・・・
こういうのって国産車だったら「吊るし」って言うんですよね(^_^;)
データを本国に送ってバージョンチェックでもしているのでしょうか。

１00は、アミューズさんで本当の現車合わせをして貰いました(-。-)y-゜゜゜


ホイールも、価格からして当然に鍛造だと思ったらほとんどが鋳造だし・・・(゜o゜)

パーツが高いのは覚悟していましたが、恐ろしい世界に紛れ込んでしまったようです(*_*)

63は禁煙車にしてしまった為に、通勤途中に一服です(^。^)y-.。o○

人生初の禁煙車。辛い(>_<)


長距離で渋滞なんかしたら・・・
その時は仕方ないかなぁ(^^ゞ

打合せの為に、久しぶりに都心部に。
そうしたら、今まですれ違った事も無かったC63が！(゜o゜)　ピカピカの新車のＰＰです。
自分がわざわざ止めたのではなく、ちょうど空いていた所に止めただけなんです。
ちょっと曲がっていますが(^_^;)

約束の時間まで時間があったので、オーナーさんが戻って来ないかなぁと
待っている間にコッソリと写真を撮りました(^^ゞ
こういう時にケータイは便利です。

そうこうしていると、オーナーさんが登場。これが超イケメン、しかも彼女さんはモデル？！
この違いは何だろうと思いながらも話を伺うと、飯田章さんのオススメで、Ｐから乗り換えだそうです。
Ｐで富士を走られていたのでC63でも走るのでしょう。
お知り合いの方もいらっしゃるんじゃないでしょうか。

写真はちゃんと掲載許可を頂きました(^O^)

しかし、ちょっと道路にいただけで、マセラティ、ポルシェ、フェラーリ等、
普段は見る事無い車が普通に走っているのには驚きです。
何だ？と思ったマセラティ、フェラーリみたいなイイ音をさせていました！　(^^)
中間パイプを換えたらC63もあんな音になるのでしょうか・・・

現在の走行距離3500キロ。
購入時は2600キロだったのですが、
1年点検時でも5000キロ以内でしょう。

メルケアでオイル交換して貰うのには
ちょうど良いかも知れません(^^)


飛ばしている方は油温も低いでしょうが、私みたいに通勤がメインだと油温も常時高めで100℃強、
渋滞時はもっと上がります(-_-;)
改造車のチェイサーでも油温は90℃くらいなのになぁ・・・

今迄の車でも3000～5000キロでオイル交換していたのですが、メーカー指定だと15000キロか、
１年点検時って事になると、精神衛生上１度は自分でオイル交換する事になりそうです。