ユメぱぱのブログ一覧

今日は仕事で、衝突試験場での撮影でした。

空調がない現場は蒸し風呂状態です。
お客様の要望で３方向から衝突の状態を見たいとの要望。
朝一番に現場に入り、カメラを３方向からセット。

10時迄にはセッティング完了したのですがお客様の希望により、バンパーの条件を３つに分けて撮影。
その為、撮影は５時まで。

体の余分三兄弟が消えたかも（笑）

暑かった～

昨日、岡山国際サーキットで行われたＴｉｐｏオーバーヒートミーティングに
参加してきました。
このイベント3年前よりムラーノのオーナーズクラブで参加しており
クラブミーティングで参加していたのですが、今回は走行会に参加してきました。
私が参加したカテゴリーは｢速くないクルマの元気な走行会｣だったのですが
エントリーされているクルマはスカイラインやシルビア、ポルシェなど
明らかに車格の違う車ばかりがエントリーされており、カテゴリーを
間違えたかと思うばかりでした（汗）


さて走行会は8時に受付開始、9時から走行前のブリーフィング。
10時30分よりスタートだった為、今回私だけ先に出発して
嫁と子供、私のお友達家族はセレナで１０時入りです。
スタート前にピノにゼッケンとテーピングをしてあげます。
この後私の車の右のジーノと・・・
 



セレナはムラーノのクラブミーティングで参加（笑）
嫁がセレナを運転して遅れて到着。
1台浮いておりました（汗）




10時30分、いよいよコースインです



この日の為に、タイヤ、ブレーキパッド、シフトノブのストレッチ
軽量化を図るために、自分もダイエット！！！
アホな事をしていよいよスタート～！


ジーノとピノの熱いバトルの始まりです（笑）
ジーノはターボ付き、私の車はＮＡ
ストレートで離されコーナーで追いつくといった繰り返し・・・
ホームストレートで離され、次のバックストレートに行くまでに
追いつく、バックストレートでまた抜き返されるといった
繰り返しです。


結局、これが最後まで続き終了～
ＮＡでターボ車相手これだけ走れたらよかったと
思っております。

終了してからクラブの方と合流、クラブの方も
私の走りをみてもらっていたらしく、労いの言葉を頂きました（汗）
こちらこそ有難うございました！
また、お友達家族も朝早くから付き合ってくれて有難うね
これに懲りずに遊びましょ！！！




来年も参加しようかな～（笑）

ピノのタイヤ、ブレーキパッドを交換して猪名川、三田間を往復。

タイヤ⇒交換後の横方向の剛性アップ、車がロールしてもかなり踏ん張ってる感じ。

ブレーキパッド⇒温度が上がってくると極端に効いてくるが、交換前のようにＡＢＳが作動する事がなく、自然に踏める。
ダストは、純正に比べると結構でていて、走り終わったらホイールが結構汚れる。
ブレーキの鳴きは皆無。

と、ここまではパーツを変えた事によって良くなってきたのですが、車のロール量が気になりだしました(^-^;
なんか良い方法がないかな～

ピノのブレーキパッドを交換しました。

耐熱温度７００度のパッドを選択した為、走り始めの低温時のブレーキの効きが心配だったのですが、全く問題無し。

今の所、音もしないので純正のようなパッドです。

次の日曜の岡山国際サーキットが楽しみです（笑）

セレナじゃなくて、嫁の車ピノのパーツです（笑）

昨日やっとボーナスがでて、嫁さんの機嫌の良い内に買ってしまう作戦は大成功！
ホントは車高調も欲しかったのですが、流石に却下されました(^-^;

tipoの走行会が楽しみです（笑）