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先日出張前に、コーティングに出していたエルグランドを、京都の山科まで引き取りに行ってきました。

今回、私の懐事情もあって、最高級のコーティング剤を使う事は出来ませんでしたが、度肝を抜く艶と輝きになりました。

施工者は、先日中山サーキットでご一緒したお友達（笑）

この方、仕事へのこだわりは相当なもので、ある意味採算度外視で仕事してはります(^-^;

その為価格は、ディーラーの５イヤーズコートの＋αの価格。

私の期待以上の仕事をしてくれたお友達に感謝の言葉しかありません。
車の輝きを見ていると、この方の仕事に対するプロとしての誇りを感じさせられました。
ある意味プレッシャーです（大汗）

お陰で、車に指紋を付けたくないと思う始末。
ドア開けるにも、思わずハンカチを出してドアを開けてました（笑）


こんな車見せつけられると、気楽に洗車機を使えない(^-^;


この方とは走行会だけのお付き合いだけになるかなと思ってましたが、それ以上のお友達になりそうです。
車を通して、またお友達が増えました（笑）

この度ピノを増車しました。
サーキットを走る為に箱の確保です。
なんて事言ってみたい（笑）

先日納車されたエルグを磨き屋さんに出してコーティングを施工してもらっていて、その間の代車です。

この代車のピノの雨の弾き方といい、艶といい流石です(^-^;

エルグの仕上がりが楽しみです。
余裕があれば、ピンク色のピノもお願いしたいところです（笑）

この度セレナからエルグランドに乗り換える事になりました。

ムラーノからセレナに乗り換え、それを機にみんからを初め、そこでお友達になって頂いた方々有難うございました。

車は変わりますが、これからも変わらぬお付き合い、これからも宜しくお願いします！

昨日の話しですが、一年ぶりに、ピノで中山サーキットの走行会に参加してきました。

今回はミン友さんと参加です。

昨年はブレーキとタイヤだけ強化していました。
ハッキリ言ってサーキットをまともに走れる仕様ではありませんでした。

その為今年は、セレナを全く弄らずに、軍資金をピノに集中。

強化ショックにダウンサス、ボディー補強にタワーバーを装着。

去年とは比べ物にならない位曲がる（笑）
コンディションが雨だったので単純に比較出来ませんが、費用対効果は充分あったようです。

来年はこの仕様でタイムを意識して走り込みたいと思うようになりました。

完全にハマリました（笑）

7月に強化ショックに交換したのですが、見た目の変化が欲しいと思いながらも、走り味等はベストバランス。その為ダウンサスへの換装は諦めていたのですが、今回もセレナの時同じように、ダウンサスを譲って貰えました（笑）
恐るべしみんカラです！

で、ダウンサスに交換してみました。

今月ある、中山サーキットの走行会にむけて効果があればと少しずつ弄ってます（笑）

ピノの車高はセレナ程落ちなかったおかげで、普段乗りで擦ったりする等の心配もなく、下駄の役割もしっかり果たしてくれてます。

見た目、車高が低くなったおかげで雰囲気が変わりました。

これでサーキットでも走り易くなってくれてたらいいのですが(^-^;