ＫＥＮ５のブログ一覧

明けましておめでとうございます。

お久しぶりです。

昨年4月から新たなことを始めまして毎日忙しくしております。

普段の足だった50ccスクーターを卒業して、10月31日にシグナスグリファス(125cc)が納車されました。30km/h制限や二段階右折の必要が無くなりストレスなく走れ便利です。






そしてプレマシーの方は



変化も進化もありません(笑)なるべく綺麗に維持してるだけです。
23歳の時(2000年)に購入して、先月46歳になりましたので、これまでの人生の半分をプレマシーと共に過ごしていることに気づきました。我ながら凄いと思ってしまいました(笑)
今年は、ガレージの入口にある敷石の角でガリってしまったリム傷のリペアを依頼しようと考えています。その前に敷石を何とかしないと(笑)

クルマの方はほぼ仕上がってるので特に変化や進化はありませんでした。
メンテナンス中心でした。4月にパワステ系統を一新して、6月に車高調を新調、7月の車検時にラジエーターをリビルト品に交換。その程度です。

自身の体については、人生初めての手術(腹腔鏡)と入院を体験しました。5月に病院で胃カメラとエコー検査をしてもらいました。その結果、胃はちょっとあり得ないほど綺麗な状態だと告げられ喜んでましたが、胆嚢にポリープが見つかりました。大きさは約9mm。経過観察で8月に再度エコー検査を受けました。見る角度によるけど大きさが約7〜9.6mm程度。本来10mmを超えたら胆嚢摘出手術なのですが、担当の外科医さんが「爆弾抱えてるより手術して取ってしまいましょう」と。そこで手術を受ける決心をしました。正直、ビビッてましたが、全身麻酔で目覚めたら手術が終わってて何ともなかったです(笑)腹腔鏡手術だったので術後の痛みもそれほどなく、入院は1泊2日、術後2日目にはある程度普通に動けました(笑)摘出した胆嚢の病理検査の結果も「良性」でホッとしました。

そんな2021年でした。

8月3日で愛車と出会って21年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
車高調のオイル漏れで車高調換えたぐらいです。


■この1年でこんな整備をしました！
パワステポンプ、ステアリングギヤボックス、高圧ホース含めホース一式、その他パワステ関連を(リビルト使ってですが)新調しました。それと、ラジエーターのアッパータンクが弱いので、先日の車検時にリビルトラジエーターに交換。いずれも予防整備です。まだまだ乗る気です👍


■愛車のイイね！数（2021年07月31日時点）
85イイね！

■これからいじりたいところは・・・
だいたい納得いく形にはなってるけど、いっぱいあり過ぎて書き切れません


■愛車に一言
今後も元気によろしく


＞＞愛車プロフィールはこちら

一昨年あたりからエアコンの効きが悪く感じておりましたので、AP GARAGEさんでエアコンガスクリーニングを施工してもらいました。
この機械、全自動でエアコン回路内のガスとオイルを回収してクリーニングして、真空引き、リークチェック、そして規定量のガスを戻すというスグレモノです。こちらSnap-on製です。



規定量650gに対して、今回回収されたのはたったの180g。リークテストで一度エラーが出ましたが、二度目はエラーは出ず完了。そのことから少しずつ漏れている可能性ありです😅



ガス漏れの方はしばらく様子見として、今回のエアコンガスクリーニングの効果のほどは驚くほど冷えるようになり快適そのものです‼️AP GARAGEさんありがとうございました。

車検前に、イデアル車高調のオイルが漏れ漏れなことに気づきまして、急いで準備しました。
今回で6セット目となる足回りに選んだのはまたXYZ。選択肢が少ないクルマは困りますね。
スプラッシュ車高調→ACCエアサス→クスコ車高調→XYZ車高調→イデアル車高調→XYZ車高調
とまぁ、歴代足回りはこんな流れです。

今回のセッティングは、スプリング(レート)を変えず標準のスプリングのまま、車高を上げ、キャンバーを0°に限りなく近づけホイールの出面重視としました。
フロントを少し上げ過ぎた感はありますが、そこそこ快適なのでしばらくこれでいきます。







以前の車高と出面はこんな感じ。






車検は今回で10回目となりました。
特に大きな不具合もなく無事に通過。
車検だけはディーラー車検をずっと受けさせてもらってます。