スカGTのブログ一覧

もう午前２時前だって言うのに寝れないわぁ

今日は、明日（実質は今日）の散歩会の前のために洗車しようと思い、朝早く起きたんだけど、根性無しなんで２度寝・・・・(>_<)おかげで、洗車は夕方以降に切り替え、その間は洗濯・掃除と気合を入れ過ぎたのか、昼頃に昼寝(-_-)zzz・・・・

予定通り、夕方に洗車し、帰宅後シャワー浴びてビール一杯！
洗車で汗をかいたんでシャワーは気持ちイイし、ビールがまた上手い！

ここまでは、程よく疲れたんで気持ちよく寝れるかなぁって思ってたら・・・・・
夜になればなるほど、目が冴えて・・・(^^ゞ
こんな状態が既に２時間も続いてる・・・・
焼酎の水割り飲んで、眠気が来ると思っても、これが全く気配なし！

散歩会の集合場所までは、通常なら４０分ぐらいで行けるんだけど、ここ昼間は高速休日割引1,000円と盆休み（？）のためか渋滞気味なんで早めに出発しようと思ってるのに・・・・

もうこうなったら寝ずに行こうか迷ってるんだけど・・・・
そろそろ水割りも止めないと二日酔い＆飲酒運転で引っ掛かりそう・・・・(?_?)

どんどん悪のスパイラルに嵌っていくようで怖いっす！

そろそろ羊でも数えて寝なければねぇ

まぁ「何とかなるさ！」の半ば開き直ろうっと・・・・・・

私の３７０は新車で購入してから被災（大袈裟だけど・・・）ばかりで・・・・

購入後１週間で、飛石によるボンネットに数か所の塗装剥げと凹み・・・
車は走ってナンボなんで仕方ないかと半ば諦めてタッチペンで修正

その後１週間で、フロントガラスにこれまた飛石で直径１ｃｍの大きなヒビが・・・・
さすがにこれは危ないと思い、Ｄサポートにより免責支払い分でリペア対応・・・・・
若干跡は残ったものの我慢我慢・・・・！

その後しばらくして、フロントバンパーに同じく飛石被害にあり、タッチペンで修正

ここまで来ると走るのが怖いぐらい飛石被害に！

また違った日には、スーパーのＰに停めてたスカちゃんがドアパンチを喰らい、Ｄ持込みで頼み込んで破格値で治してもらう

この期間２カ月で被災してしまい、その後飛石もなく、洗車する度に気になるが、そこは大きな気持ちを持って忘れるように日々を過ごすこととなった

ところが、１か月前、夜中に帰省するために名神を制限速度を守りつつ、車間距離も保ちつつ、順調に走行してると「ゴ～～ン」と言う大きな衝撃が・・・

途中停まるとこがなく気にしながら、ＩＣを降りてスカちゃんを確認すると、な・な・なんとルーフ（頭の真上）に１５ｃｍ四方の大きな傷！
傷と言うか、塗装が剥がれるくらいの大きな下地まで見える傷が付いておりましたぁぁぁ！

隕石でも当たったんじゃないかと思うくらいの衝撃と傷跡が・・・・(T_T)

これには我慢出来ず、翌日Ｄに持込み、車両保険で対応するよう修理依頼をしました
Ｄ曰く、車両保険で修理すると等級は２級下がる旨の話をもらい（当然ですよねぇ）、仕方ないから了承し、後日保険会社からの連絡を待つ事にしました・・・

当然修理する箇所は、ルーフ以外にボンネット、フロントカウル、フロントガラス（リペアでも治りきらず）・・・・
いずれも飛石被害にあった箇所で、Ｄにも頼み込んで一連の飛石被害に遭ったように保険会社に書類を書いてもらいました


翌々日に保険会社から連絡があり、この電話で生き返りましたよ～
話の内容は、最近の車両保険の修理対応は飛石被害なら等級は下がらないとの事でした！
目からウロコで何回も聞き直し、等級が下がらない事を確認し、恐る恐る修理個所と修理費用を聞くと、修理個所は申請した個所全てを対応、費用は５８万円ほどでした・・・

ホント助かりました・・・・
保険様様ですよ～
保険に無知だったんで・・・・
Ｄの担当者もこの対応（等級据え置き）にはビックリしてましたわ(笑)

おまけに５years coatもフロントガラスの撥水コートも施行してくれるみたいで、今は新車当時のスカちゃんに戻っております～(^O^)／

でもよく考えてみたら、新車購入後数カ月でフロント全部を交換した者は私ぐらいなんだろうなぁって、恥ずかしい筈なのに、新車に戻ったスカちゃんに会えて嬉しく思っています～(笑)

皆さん、お久しぶりです～(^O^)／

家庭の諸事情によりブログの更新が疎かになり・・・・・

今日は少し前に名古屋市の日産Ｄに立ち寄り「クロスオーバー」を試乗してきたんで、私的な感想（気付いた事）を書いておきます～!(^^)!
試乗したのは３７０ＧＴ　ＴｙｐｅＰです～

１、まずは、ハンドリングがスカイラインより無茶苦茶軽いなぁって印象
　　　タイヤのサイズから来るのかなぁって思ったけど、余り関係ないようだし、ＳＵＶ様に設計されてるのかなぁって自分に納得して落着いてますが・・・(^^ゞ
２、スカイラインより室内は静か！だけど、動力性能はスカイラインを継承・・・・
３、スカイラインでＯＰ設定されてたものが標準装備に・・・
　　　ＢＯＳＥサウンドシステムにカーウィング装備のナビ←アラウンドビューモニターが設定されてるので必要なのかなぁって自己解決・・・
４、プッシュエンジンスターターの位置が右→左に変更
　　　　ＩＮＦＩＮＩＴＩ使用からくるものか、ただ左に位置する事で経費削減か・・・・
５、全席シートのヒーターの温度調節がダイヤル式に変更
　　　スカイラインの３５０→３７０での変更時に細部に渡って施した個所がクロスオーバーにも
　　　３７０ＧＴからの細部変更を適用
６、スカイライン３７０ＧＴにもあった「運転席連動ステアリング」で動いたステアリングを含む
　　　コックピットが調整出来たが、クロスオーバーはステアリングのみの調整に終わった
７、ドアミラーは非常に大きく見易かったので、外観はどれくらい大きく見えるのかと
　　　思いきや案外シャープに収まっていて、好印象を受けた
　　　　スタイリングにも拘ったんですねぇ
８、ラゲッジルームは案外広いが、ドアを開いた時の高さはかなり高く、女性にはドアを閉める際の工夫が必要かと思われた
９、「リモコン式可倒式リアシート」なる便利な機能が備わったが、助手席シートを最後部まで引いてしまうとリアシートの背面が当たってしまう・・・・　助手席シートの破損が気になる
１０、「LDP（車線逸脱防止支援システム）」&「LDW（車線逸脱警報）」たる便利そうに見える機能だけど試乗のため怖くて実験出来ずに、残念ながら体験出来ませんでした・・・
　　　もしかして年配者への対応（？）
１１、「アラウンドビューモニター（駐車ガイド機能）」も装備されてるが、私には不要かなぁ
　　女性には便利な機能だけど、ガイドをセットするのがチョット面倒くさいですねぇ

以上、もっと乗っていると気になるところが出て来るんでしょうが、総合的には中々イイ車に仕上がっていると思っています～。
但し、上記８と９に関してはクレーム対応をする必要があるのでは・・・

試乗した後、Ｄに注文状況を聞いたところ、試乗申し込みは多いけど（おかげで正規のカタログは品薄状態で愛知のＤでは社員に言わないともらえない状況）、実際の注文は０・・・(^^ゞ
幸先悪いっす～^_^;

しか～し、先日の京都を走っていたところ、横浜ナンバーのクロスオーバーを発見！！
さすが日産のお膝元ですねぇ　横浜ナンバーに敬礼！

今後のクロスオーバーの売れ行きを祈るばかりです～